Isuzu D-Max 2020: Lột xác từ trong ra ngoài
Sau 8 năm tồn tại của thế hệ thứ 2, chiếc Isuzu D-Max đã được lột xác thành thế hệ thứ 3 và ra mắt tại Thái Lan vào hôm 11-10 với nhiều thay đổi về cả thiết kế, công nghệ lẫn tính năng.
Ở Thế Hệ Mới, Isuzu D-Max mang thiết kế Hầm Hố và thể thao hơn. Cụ thể như phần lưới Tản Nhiệt đầu xe được mở rộng, kết hợp những thanh crôm cứng cáp.
Đèn pha của xe nối liền với lưới tản nhiệt một cách gọn gàng và sử dụng công nghệ bi-LED, trong khi hốc lấy gió được uốn nét góc cạnh nhằm thể hiện thêm sự mạnh mẽ cho chiếc xe.
Kích thước xe đã được điều chỉnh theo hướng ngắn hơn 30mm, rộng hơn 10mm, thấp hơn 5 mm, tương ứng mức 5.265 x 1.870 x 1.790mm, tuy nhiên chiều dài lại kéo dài thêm 30mm lên 3.125mm.
Phiên bản cao cấp nhất của Isuzu D-Max được trang bị la-zăng Hợp Kim 18 inch, trong khi đèn hậu và cản sau và bệ bước chân đã được Tái Thiết kế.
Về nội thất, Isuzu D-Max cũng đã Rũ Bỏ thiết kế khá bảo thủ trong suốt nhiều năm qua để tạo nên một không gian rộng rãi và hiện đại hơn.
Hệ thống thông tin giải trí trên xe đã được tích hợp Apple Carplay và Android Auto, đồng thời trang bị dàn âm thanh 8 loa, cùng vô lăng 3 chấu thể thao, tích hợp các nút điều khiển.
Chiếc xe cũng gây sự chú ý nhờ chức năng gạt mưa tự động, khởi động từ xa và chìa khóa thông minh
Tại thị trường Thái Lan, Isuzu D-Max bao gồm 8 phiên bản và 2 lựa chọn về động cơ là loại diesel Ddi Blue Power 3.0 lít, công suất 190 mã lực, Mô-Men Xoắn 450 Nm và diesel Ddi Blue Power, 4 xi-lanh 1.9 lít công suất tối đa 150 mã lực.
Tất cả các phiên bản động cơ trên D-Max 2020 đều kết hợp với hộp số tự động hoặc số sàn 6 cấp.
Các hệ thống an toàn đáng chú ý của D-Max 2020 có thể kể đến như hệ thống cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện phía sau, 8 cảm biến xung quanh xe, hệ thống hỗ trợ đỗ xe và 6 túi khi an toàn.