Lương giám sát viên hàng không "khủng" ra sao?

Theo tin từ Cục Hàng Không Việt Nam, hiện tổng số giám sát viên an toàn hàng không của đơn vị này là 49 người.

Con số này bao gồm cả số giám sát viên bay và số giám sát viên đủ điều kiện bay thuê theo hợp đồng, đảm bảo giám sát đội tàu bay 256 chiếc.

Do không có nhà cung cấp giám sát viên bay nên hàng năm Cục Hàng không Việt Nam phải thuê từ các hãng hàng không trong nước như: Vietnam Airlines, Vietjet, Jetstar Pacific Airlines, Tổng Công ty Bay trực thăng Việt Nam…

Mới đây, các hãng hàng không mới hoặc đang thành lập đều cam kết sẽ hỗ trợ Cục Hàng không Việt Nam về mặt nguồn lực giám sát viên bay kiêm nhiệm.

Theo đó, Vinpeal Air cử 4 giám sát viên bay, Bamboo Airways cử 2 giám sát viên bay, Vietravel và Cánh Diều cử 1 giám sát viên bay.

Tuy vậy, việc các hãng hàng không cử giám sát viên hỗ trợ Cục Hàng không khiến nhiều người đặt vấn đề, liệu có đảm bảo khách quan, minh bạch?

Về vấn đề này, lãnh đạo Cục Hàng không cho hay: Các giám sát viên bay phải là phi công, cơ trưởng có chuyên môn kỹ thuật cao và kinh nghiệm kỳ cựu, có số giờ bay tích lũy tối thiểu là 10.000 giờ.

Sau khi về Cục Hàng không, các phi công này sẽ phải trải qua các khóa đào tạo, huấn luyện và được cấp chứng chỉ rồi mới có thể bắt đầu công việc giám sát bay.

Với nhu cầu đội tàu bay của các hãng hàng không Việt Nam đến năm 2020, bao gồm kế hoạch đội tàu bay trong các dự án thành lập các hãng hàng không Vietravel Airlines, Vinpearl Air và Cánh Diều, cần được bổ sung thêm 7 giám sát viên an toàn vào năm 2020.