Phớt lờ dấu hiệu má phanh ô tô bị mòn có ngày tai nạn thảm khốc

Má Phanh cho xe ô tô được trang bị với công dụng nhằm đảm bảo an toàn, ổn định khi xe bắt đầu lăn bánh. Đồng thời, giúp xe tránh những va chạm và Phanh Gấp trong những tình huống bất ngờ xảy ra khi lưu thông trên đường. Do đó, nếu trường hợp phanh ô tô bị lỗi, nhất là khi bị mòn nhưng tài xế không nhận ra những dấu hiệu cảnh báo trước sẽ vô cùng nguy hiểm.

Phanh ô tô xuất hiện tiếng ồn bất thường

Những Người Lái Xe tốt luôn dựa vào sự phối hợp nhịp nhàng giữa chân, tay và mắt. Một điều quan trọng khác là sử dụng đôi tai để lắng nghe những âm thanh, tiếng ồn bất thường phát ra từ chiếc xe. Những tiếng kêu: kin kít, Ken Két,…khi phanh, là một dấu hiệu rõ ràng rằng má phanh đã mòn, cần được thay mới không chậm trễ.

Má phanh ô tô bị mòn đều có dấu hiệu báo trước tài xế không nên Phớt Lờ

Những cảm giác ở chân

Bên cạnh tiếng ồn, dấu hiệu khác là phanh sẽ không ăn như bình thường, quãng đường phanh cũng sẽ tăng lên. Khi đó tài xế sẽ thấy khó kiểm soát chiếc xe hơn, nhất là khi di chuyển với tốc độ cao mà đột ngột phải dừng xe do có vật cản. Khi đó có thể bàn đạp phanh dù đã gần chạm sàn mà phanh không ăn cho lắm.

Cảm biến báo mòn

Má phanh trên xe có gắn cảm biến khi má phanh mòn sẽ tiếp xúc với heo thắng (caliper) và đĩa phanh dẫn đến đèn báo mòn phanh trên bảng điều khiển bật sáng.

Xe bị lạng sang hai bên

Khi phanh xe, nếu cảm thấy chiếc xe có một lực kéo khiến chiếc xe rẽ trái, rẽ phải bất thường hay khi bạn dừng đỗ, xe hay bị giật thì nên đi kiểm tra phanh ngay lập tức. Đạp phanh trong khi di chuyển bình thường mà chân phanh vẫn bị rung thì có thể khả năng Hệ Thống Phanh đang gặp phải vấn đề.

Rung động mạnh

Đối với việc đạp phanh trong khi di chuyển bình thường mà chân phanh vẫn bị rung thì khả năng hệ thống phanh đang gặp phải vấn đề. Bởi khi chân phanh bị rung thì khả năng nguyên nhân rotor đã bị biến dạng. Như vậy, việc bề mặt không đồng đều khi hoạt động sẽ khiến cho má phanh mà bạn phải cảm nhận độ rung của chân phanh ô tô.

Trong trường hợp rotor bị cong sẽ ép chặt trong thời gian dài. Đặc biệt, đối với việc Nhiệt Sinh ra do Ma Sát lớn thường trong trường hợp lái xe di chuyển địa hình dốc hoặc kéo Vật Nặng phanh đột ngột làm cho hệ thống phanh hoạt động kém so với bình thường.

Nếu có cảm giác đạp chân phanh quá nhẹ khiến cho người lái xe cảm nhận được hệ thống phanh không bị hiệu quả so với bình thường. Như vậy, má phanh đã bị mòn và hệ thống thủy lực trên xe ô tô đang gặp phải vấn đề. Ví dụ như việc rò rỉ dầu phanh hoặc không khí bị tràn vào khoang chứa dầu.

Vô Lăng bị rung khi lái xe

Khi lái xe trên đường với vận tốc ổn định mà thấy vô lăng xe bị rung thì rất có thể má phanh đã bị mòn, cần thay thế ngay để bảo đảm an toàn. Để khắc phục các hiện tượng trên bạn cần phải đưa xe ngay tới các gara trung tâm sửa chữa uy tín để đảm bảo độ an toàn cao cho người ngồi trên xe khi di chuyển.

Phanh bị giảm ma sát

Theo các chuyên gia ô tô, nên kiểm tra hệ thống phanh xe kết hợp cùng lần thay dầu. Khi độ dày của má phanh khi chỉ còn từ 2 - 3mm thì nên thay mới. Vì độ dày của má phanh giảm dẫn đến lực ma sát giảm. Sự giảm ma sát sẽ dẫn đến phanh kém hiệu quả, điều này có thể gây nguy hiểm khi phanh giảm tốc hay phanh gấp trong những tình huống nguy cấp.

Lưu ý, khi thay má phanh nên chỉ thay cả đôi, nếu chỉ thay một bên sẽ dẫn đến hiện tượng má phanh mòn không đều. Nên láng lại đĩa phanh sau khi thay má phanh.

An Dương (T/h)