Audi lại thông báo triệu hồi xe để vá lỗi

Lý do hãng đưa ra quyết định trên là do trong quá trình nghiên cứu, họ đã phát hiện ra trên dòng xe Audi Q5 được sản xuất trong một giai đoạn nhất định thì dầu Xy Lanh phanh chính của Hệ Thống Phanh Thủy Lực có thể bị rò rỉ trong suốt thời gian sử dụng và hệ thống phanh có khả năng hư hỏng, dẫn đến nguy cơ xảy ra tai nạn trong quá trình xe vận hành. Tuy nhiên, hãng khẳng định chức năng phanh khẩn cấp của phanh đỗ xe điện tử (EPB) không bị ảnh hưởng và vẫn có thể hoạt động để có thể dừng xe.

Vì lý do an toàn, Audi đã yêu cầu tất cả các nhà nhập khẩu chính thức tiến hành kiểm tra danh sách xe liên quan và Triệu Hồi để kiểm tra, thay thế tại hệ thống Đại lý Audi trên toàn thế giới. Audi Việt Nam quyết định thực hiện triệu hồi toàn bộ các xe Audi Q5 bị ảnh hưởng được sản xuất từ tháng 7.2018 đến tháng 3.2019 được nhập khẩu và phân phối chính thức tại thị trường Việt Nam. Thời gian tiến hành kiểm tra và thay thế (nếu cần) 1 tiếng cho mỗi xe. Hãng chưa ghi nhận trường hợp nào tại Việt Nam gặp sự cố cho người sử dụng.

Hồi tháng 5, Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng đã phê duyệt cho đơn vị phân phối xe Audi tại Việt Nam triệu hồi 182 xe Audi để thay thế đường ống áp suất thấp của hệ thống cung cấp nhiên liệu. Nguyên nhân triệu hồi xe, Cục Đăng Kiểm Vn cho biết các mẫu xe này có nguy cơ nhiên liệu bị thấm ra ngoài qua mối lắp ghép của đường ống áp suất thấp, có thể dẫn đến có mùi nhiên liệu lọt vào khoang động cơ, một số trường hợp đặc biệt có thể lọt vào khoang động cơ.

Nguyên nhân được xác định là do lỗi trong quá trình hàn sản xuất chi tiết đường ống, dẫn đến Mối Hàn không đảm bảo độ kín khít, gây ra rò rỉ nhiên liệu ở vị trí đường ống áp suất thấp.

Hồi tháng trước, Tập đoàn ô tô Đức Volkswagen cũng ra thông báo về việc triệu hồi đối với 144.092 xe Audi A4, A5 và S5 tại Mỹ do lỗi cảm biến Túi Khí an toàn. Nguyên nhân được nhà sản xuất đưa ra là những xe nằm trong đợt triệu hồi xuất hiện hiện tượng oxi hóa ở hệ thống Dây Cáp và điều này gây nhầm lẫn cho hệ thống xử lý trung tâm của phần mềm.

Lúc này, cảm biến túi khí trên ghế phụ khó phát huy được tác dụng khi va chạm xảy ra và tiềm ẩn nguy cơ thương vong cho hành khách. Thời gian bắt đầu tiến hành triệu hồi để kiểm tra và khắc phục từ tháng 9.2019. Những kỹ thuật viên của hãng sẽ nâng cấp phần mềm điều khiển túi khí thay vì những dây cáp Han Gỉ.

Còn theo theo nhật báo Bild Am Sonntag cho biết, KBA - Cơ quan quản lý giao thông đường bộ của Đức mới đây đã lên tiếng cảnh báo nhà sản xuất ôtô Audi về việc họ sẽ phải đối mặt với các án phạt nghiêm khắc nếu không nhanh chóng gỡ bỏ các phần mềm không chính xác trên xe Audi sử dụng động cơ Diesel trước ngày 26.9 tới. Phát ngôn viên của Audi cho biết họ đang thúc đẩy quá trình xử lý vấn đề trên và họ sẽ hoàn thành đúng thời hạn mà KBA yêu cầu.

PV