Chạm mặt dàn xe hiếm tại bảo tàng ôtô đầu tiên ở Trung Quốc

| Thị trường
Xếp hạng 3.9 - 14 đánh giá

Phải đến những năm 1950, Trung Quốc mới bắt đầu sản xuất ôtô. Tuy nhiên, Bảo tàng ôtô Thượng Hải cho thấy bất chấp tuổi đời ngắn ngủi, ngành công nghiệp Trung Quốc vẫn có lịch sử rất phong phú và đa dạng.

Chạm mặt dàn xe hiếm tại bảo tàng ôtô đầu tiên ở Trung Quốc

Khai trương vào năm 2007, ôtô là bảo tàng chuyên về xe hơi đầu tiên ở Trung Quốc. Bên trong tòa nhà hoành tráng này, hơn 70 chiếc ô tô được trưng bày, cho quan khách thấy toàn bộ lịch sử của ngành xe hơi thế giới

Chạm mặt dàn xe hiếm tại bảo tàng ôtô đầu tiên ở Trung Quốc

1. Volkswagen Santana 1983
Năm 1982, Công ty Công nghiệp Ô tô và Máy kéo Thượng Hải (hiện tại mang tên SAIC) đã ký hợp đồng với Volkswagen để sở hữu quyền mẫu sản xuất xe Santana trong nước. Tới năm 1983, chiếc Santana đầu tiên sản xuất tại Trung Quốc được xuất xưởng, khởi đầu xu hướng liên doanh giữa các hãng xe ôtô Trung Quốc và đối tác nước ngoài.

Chạm mặt dàn xe hiếm tại bảo tàng ôtô đầu tiên ở Trung Quốc

2. Oldsmobile Curved Dash 1903
Bên cạnh danh hiệu mẫu xe đầu tiên được sản xuất hàng loạt, Oldsmobile Curved Dash còn là xe hơi đầu tiên được nhập khẩu vào Trung Quốc.

Chạm mặt dàn xe hiếm tại bảo tàng ôtô đầu tiên ở Trung Quốc

3. Bắc Kinh BJ212 1965
Sau sự kiện Chia rẽ Trung - Xô, Trung Quốc ngừng nhập khẩu xe quân sự GAZ 69 từ vào những năm 1960. Sau đó, Bắc Kinh được giao nhiệm vụ sản xuất một mẫu xe quân sự cho quân đội Trung Quốc. Qua thời gian phát triển, xe BJ212 được đưa vào sản xuất vào năm 1965. Hiện tại, dòng xe này vẫn đang được sản xuất và phiên bản mới nhất là BJ2020 sẽ phục vụ cả lẫn dân sự.

Chạm mặt dàn xe hiếm tại bảo tàng ôtô đầu tiên ở Trung Quốc

4. CA770 1974
Kế nhiệm cho mẫu xe CA72, Hồng Kỳ CA770 là niềm tự hào của một thế hệ người Trung Quốc. Được phát triển trên nền tảng của Chrysler Imperial, CA770 có khá nhiều biến thể bao gồm một phiên bản có 3 hàng ghế và một phiên bản bán tải. Ban đầu, nhiều linh kiện của Hồng Kỳ CA700 được lấy từ nhưng sau đó hầu hết linh kiện tới từ và Audi 100/200.

Chạm mặt dàn xe hiếm tại bảo tàng ôtô đầu tiên ở Trung Quốc

5. Polski- 1988
Đây là một trong những mẫu xe gia đình đầu tiên được nhập khẩu vào Trung Quốc khi cuộc cải cách kinh tế được bắt đầu. Ở Ba Lan, Fiat 126P là sự lựa chọn phổ biến của cánh và có biệt danh "gã trai nhỏ nhắn". Trong khi đó, ở Trung Quốc, mẫu xe này lại được đặt biệt danh "củ khoai tây nhỏ".

Chạm mặt dàn xe hiếm tại bảo tàng ôtô đầu tiên ở Trung Quốc

6. Volga M21H 1962
Volga M12H được sản xuất bởi hãng GAZ của Liên Xô và là phương tiện ưa thích của các quan chức Trung Quốc nhờ khung gầm và hệ thống treo được tăng cường (để có thể sống sót qua mùa đông tại Nga) khiến xe có độ tin cậy cao.

Chạm mặt dàn xe hiếm tại bảo tàng ôtô đầu tiên ở Trung Quốc

7. GM EV-1 1996
Thực tế, đã đi tiên phong trong xu hướng sản xuất xe điện và chiếc EV-1 trưng bày tại Bảo tàng Ôtô tại Thượng Hải là minh chứng cho điều này. Chiếc xe được trang bị 32 pin chì này có phạm vi di chuyển gần 150 km mỗi lần sạc đầy và tốc độ tối đa gần 150 km/h.

Chạm mặt dàn xe hiếm tại bảo tàng ôtô đầu tiên ở Trung Quốc

8. Thượng Hải SH760 1964
Năm 1958, hãng ôtô Thượng Hải đã sản xuất chiếc xe nguyên mẫu mang tên . Sau đó, xe được chế tạo lại dựa trên một chiếc Mercedes-Benz 220S W180 và được đặt tên là SH760. Dùng động cơ 2,2 lít với công suất tối đa 90 mã lực, xe được sản xuất tới tận năm 1991 với doanh số gần 80.000 chiếc.

Chạm mặt dàn xe hiếm tại bảo tàng ôtô đầu tiên ở Trung Quốc

10. Chevrolet E-NV 2.0 2012
Đây là mẫu xe concept chạy điện thứ 2 được sản xuất bởi GM Trung Quốc. Một đội xe 16 chiếc E-NV 2.0 đã được chạy thử nghiệm trong khuôn viên Thượng Hải từ năm 2015 tới 2017.

Video: Thăm bảo tàng xe hơi lớn nhất thế giới.

Nguyễn Chung