Siêu mô tô Honda CBR1000RR SP2 sắp ra mắt với sức mạnh 221 mã lực
Honda CBR1000RR thế hệ mới sẽ được giảm trọng lượng, tăng sức mạnh động cơ và bổ sung một số trang bị khí động học.
Năm 2019 và 2020 được xem là hai mốc thời gian sôi động ở phân khúc siêu mô tô khi các nhà sản xuất xe nổi tiếng thế giới đều sẽ lần lượt tung ra các mẫu super sport hàng đầu, cạnh tranh nhau về sức mạnh cũng như chuẩn bị cho quy định về tiêu chuẩn khí thải Euro 5 áp dụng từ 1/1/2020.
Trong thời gian vừa qua, Ducati đã ra mắt mẫu Panigale V4R, Yamaha có R1 và R1M thế hệ mới, Kawasaki cũng tung ra mẫu ZX-10RR để chuẩn bị cho mùa giải WSBK 2020. Trong đó Honda cũng đang có kế hoạch ra mắt thế hệ siêu mô tô CBR1000RR mới vào cuối năm nay tại triển lãm Tokyo Motor Show diễn ra vào tháng 10 tới đây.
Như các thông tin đã đăng tải trước đó, mẫu super sport thế hệ mới của Honda có thể có ba phiên bản là bản tiêu chuẩn, SP1 và SP2. Giới truyền thông tại Nhật tiết lộ Honda CBR1000RR sẽ có trọng lượng khô giảm khoảng 20% so với mẫu CBR1000RR hiện tại. Động cơ sẽ được cải tiến với kích thước quả pít-tông tăng lên 81 mm nhằm cải thiện lực kéo. Bên cạnh đó là cải tiến ở quả ga và hệ thống phun xăng.
Các nâng cấp này giúp Honda CBR1000RR tăng công suất lên 210 mã lực. Hai phiên bản SP1 và SP1 được thiết kế đặc biệt hơn để có thể tham gia tranh tài tại giải đua WSBK. Cụ thể bản CBR1000RR SP2 sẽ được bổ sung thêm hệ thống xả độ, ECU chuẩn đua, giúp sản sinh công suất tối đa 221 mã lực. Con số này giúp Honda Cbr1000Rr Sp2 hoàn toàn có đủ khả năng để cạnh tranh với đối thủ Panigale V4R.
Bên cạnh các nâng cấp về động cơ và trọng lượng xe, Honda cũng sẽ bổ sung cho CBR1000RR thế hệ mới các trang bị giúp tăng tính khí động học. Cách đây không lâu, Honda vừa đăng ký bản quyền thiết kế cánh gió nhỏ tích hợp trên gương chiếu hậu của xe.
Như thường lệ, Honda không hề lên tiếng xác nhận hay phát biểu gì về các thông tin nói trên. Rất có thể Honda sẽ ra mắt khá nhiều mẫu xe mới tại triển lãm Tokyo Motor Show và EICMA 2019 vào tháng 10 và tháng 11.
Hiền Nguyễn