Được báo giá gần 2,4 tỷ đồng, BMW 330i M Sport 2020 mới về Việt Nam bị cắt trang bị so với bản Thái

Đối với người chơi xe ưa thích những mẫu bốn bánh đến từ Đức, không thể phủ nhận Bmw 330I M Sport 2020 là một lựa chọn hấp dẫn, đặc biệt khi đại lý công bố mức giá bản lẻ đề xuất 2,379 tỷ đồng. Thế nhưng, nếu đi sâu vào các chi tiết cũng như trang bị trên xe, một số người có thể thấy thất vọng với phiên bản cao cấp thuộc dòng BMW 3-Series thế hệ G20 này.

BMW 330i M Sport 2020 hiện đang có mặt tại đại lý với giá niêm yết là 2,379 tỷ đồng

Không có quá nhiều khác biệt với phiên bản bán ra tại thị trường Thái Lan nhưng BMW 330i M Sport 2020 ở Việt Nam lại để lại một số tiếc nuối cho người dùng khi bị cắt mất trang bị lẫy chuyển số trên vô lăng dù rằng được trang bị gói phụ kiện thể thao. Tiếp đến, dàn âm thanh Harman Kardon hàng hiệu cũng không có trên xe mà thay bằng 10 loa HiFi có công suất 205 W. Đó là chưa kể đến việc phiên bản bán ra tại thị trường Việt Nam hiện tại mới chỉ có nội thất màu be trong khi xe ở Thái Lan có 2 tùy chọn màu là nâu và đen.

BMW 330i 2020 về Việt Nam dù sở hữu gói trang bị M Sport thể thao nhưng lại bị cắt mất lẫy chuyển số cũng như loa Harman Kardon

Những chi tiết còn lại của BMW 330i M Sport 2020 theo bảng thông số kỹ thuật chi tiết được đại lý hé lộ không khác biệt nhiều với phiên bản ở xứ sở Chùa vàng. Dàn đèn trên xe vẫn là loại Full LED với cụm đèn chiếu sáng mang công nghệ Laser Beam đặc trưng của hãng xe Đức. Cản trước, cản sau cùng mâm hợp kim 18 inch đều là các trang bị thể thao đến từ gói M Sport.

Cụm đèn chiếu sáng Laser đặc trưng của BMW

Mâm hợp kim 18 inch đến từ gói trang bị M Sport

Cản sau có thiết kế thể thao hơn phối hợp với bộ ống xả kép đầy chất chơi

Cụm đèn hậu LED có thiết kế hầm hố

Bên trong khoang nội thất, BMW 330i M Sport 2020 tại Việt Nam vẫn sở hữu khá nhiều trang bị hấp dẫn như bảng đồng hồ kỹ thuật số hiện đại kích cỡ 12,3 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 10,25 inch tích hợp hệ điều hành BMW Operating System 7.0 và vô lăng 3 chấu bọc da dày dặn có thiết kế khá thể thao thuộc gói trang bị M Sport. Ngoài ra, công nghệ Reversing Assistant hỗ trợ lùi xe cũng được trang bị trên phiên bản này.

Bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch

Màn hình cảm ứng 10,25 inch sử dụng hệ điều hành BMW 7.0 tích hợp công nghệ Reversing Assistant hỗ trợ lùi xe tiện dụng

Bên cạnh cần số là núm xoay điều khiển iDrive Touch

Hàng ghế trước bọc da cao cấp, có thiết kế 2 cánh ôm vào lưng người ngồi khá thể thao, đi kèm tính năng chỉnh điện, ghế lái có nhớ vị trí

Bên dưới nắp capô, xe được trang bị khối động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp kép, dung tích 2.0L, sản sinh công suất tối đa 258 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp. So với đối thủ trực tiếp là Mercedes-Benz C-Class, 3-Series của BMW luôn có lực kéo ấn tượng hơn. Đáng tiếc, tuy phiên bản này mang danh M Sport nhưng động cơ lại không có gói M Performance.

Động cơ của xe vẫn là loại 2.0L tăng áp kép và không có gói M Performance

Lan Châm