Sedan thể thao Nissan Skyline 2019 trình làng với thiết kế như siêu xe GT-R

Hãng Nissan đã chính thức vén màn phiên bản nâng cấp của dòng sedan thể thao Skyline tại thị trường quê nhà Nhật Bản. Ở thị trường nước ngoài, Nissan Skyline vốn được biết đến dưới thương hiệu khác là Infiniti Q50.

Điểm nhấn đáng chú ý nhất của Nissan Skyline 2019 chính là công nghệ hỗ trợ người lái ProPilot 2.0 mới nhất. Theo hãng Nissan, ProPilot 2.0 là "hệ thống hỗ trợ người lái đầu tiên trên thế giới kết hợp khả năng chạy trên cao tốc theo định vị và chạy trên một làn đường mà không cần tài xế đặt tay lên vô lăng". Phối hợp với hệ thống định vị, ProPilot 2.0 được thiết kế để xe có thể tự động nhập vào/thoát khỏi cao tốc.

Để sử dụng những tính năng trên, người lái cần phải chọn đích đến trên hệ thống định vị và chọn lộ trình cài đặt trước. Khi xe tiến vào cao tốc, người lái sẽ được nhắc nhở kích hoạt hệ thống lái bán tự động.

Hãng Nissan tự tin rằng ProPilot 2.0 sẽ cho phép xe chạy trên làn đường định sẵn mà không cần người lái phải đặt tay lên vô lăng. Tuy nhiên, người lái sẽ phải tự mình chuyển làn khi cần.

Ngoài ra, hệ thống ProPilot 2.0 còn theo dõi sự tập trung của người lái. Nếu người lái không phản ứng khi có cảnh báo, hệ thống sẽ bật đèn tín hiệu ưu tiên và dần dần dừng xe lại.

Bên cạnh hệ thống ProPilot 2.0 kể trên, Nissan Skyline 2019 tại Nhật Bản còn có một số thay đổi trong thiết kế ngoại thất với cảm hứng bắt nguồn từ siêu xe GT-R. Điều này được thể hiện qua lưới tản nhiệt V-Motion đặc trưng và cụm đèn sương mù trước. Trong khi đó, phần đuôi xe nổi bật hơn trước nhờ tạo hình mới bên trong cụm đèn hậu theo phong cách của những chiếc Nissan Skyline cổ điển, bộ khuếch tán gió nằm trên cản sau cải tiến và 2 ống xả.

Chưa hết, Nissan Skyline 2019 còn có chiều dài tăng 20 mm so với phiên bản cũ, lên 4.810 mm. Những kích thước còn lại vẫn giữ nguyên, cụ thể là rộng 1.820 mm, cao 1.440 - 1.450 mm và chiều dài cơ sở 2.850 mm.

Đáng tiếc là nội thất của Nissan Skyline 2019 không thay đổi so với phiên bản cũ. Xe vẫn được trang bị 2 màn hình trên cụm điều khiển trung tâm. Bản thân thiết kế của cụm điều khiển trung tâm, vô lăng và cần số cũng được bê nguyên từ phiên bản cũ sang. Hãng Nissan chỉ bổ sung màn hình hiển thị thông tin kính lái mới, tính năng nâng cấp qua WiFi của hệ thống thông tin giải trí NissanConnect cho mẫu sedan thể thao này.

Khi mua Nissan Skyline 2019, khách hàng Nhật Bản có thể chọn 1 trong 4 bản trang bị, bao gồm GT, GT Type P, GT Type SP và 400R. Trong đó, bản 400R mạnh nhất sử dụng động cơ xăng V6, tăng áp kép, dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất tối đa 400 mã lực tại tua máy 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 475 Nm. 3 bản còn lại cũng dùng động cơ kể trên nhưng chỉ có công suất tối đa 300 mã lực. Sức mạnh được truyền tới cầu sau thông qua hộp số tự động 7 cấp.

Những ai muốn mua xe tiết kiệm xăng hơn có thể chọn Nissan Skyline Hybrid 2019. Phiên bản hybrid này dùng động cơ xăng V6, hút khí tự nhiên, dung tích 3.0 lít mạnh 304 mã lực và mô-tơ điện có công suất tối đa 68 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 290 Nm. Tổng cộng, Nissan Skyline Hybrid 2019 sở hữu công suất 306 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm.

Tương tự bản máy xăng thông thường, Nissan Skyline Hybrid 2019 cũng được trang bị hộp số tự động 7 cấp. Tuy nhiên, Nissan Skyline Hybrid 2019 có thêm hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Những công nghệ đáng chú ý còn lại của Nissan Skyline 2019 bao gồm hệ thống treo Intelligent Dynamic Suspension nâng cấp và hệ thống đánh lái chủ động Direct Adaptive Steering.

Dự kiến có mặt trên thị trường Nhật Bản vào mùa thu năm nay, Nissan Skyline 2019 có giá khởi điểm từ 4.274.640 Yên (khoảng 919 triệu đồng).