Cái chết của một Biểu tượng: Chiếc Volkswagen Beetle cuối cùng lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp
Là một trong những mẫu xe có tuổi thọ lâu nhất và nổi danh bậc nhất trong lịch sử ô tô, 21,5 triệu chiếc Volkswagen Beetle đã được bán ra trên toàn cầu kể từ năm 1945.
Những chiếc xe sản xuất thương mại cuối cùng của thế hệ Volkswagen Beetle hiện tại đã lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất ở Puebla, Mexico. Mẫu xe con bọ lừng danh đã là một dấu ấn đối với nhà sản xuất Đức và là một trụ cột của ngành công nghiệp ô tô ngay từ những năm tháng xa xưa. Kể từ khi ra mắt lần đầu năm 1945, 21,5 triệu chiếc Beetle đã được bán trên toàn thế giới, và gần 5 triệu chiếc ở riêng nước Mỹ kể từ khi nó được nhập khẩu trong năm 1949.
Những chiếc Volkswagen Beetle cuối cùng đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp ở Puebla, Mexico
Thật khó có thể nghĩ tới một mẫu xe nào khác trong lịch sử ô tô mà đã đóng một vai trò quan trọng hơn thế trong tổng quan sự phát triển của nền văn minh, với Model T của Henry Ford là phương tiện cơ giới hóa duy nhất vượt qua Beetle trên phương diện liên quan và quan trọng tới nhân loại. Hơn nữa, thương hiệu Volkswagen mắc nợ toàn bộ cuộc sống của nó tới thành công và sự nổi tiếng của mẫu xe 2 cửa tí hon, nhìn nhận trên mức độ ảnh hưởng xã hội và tầm với toàn cầu của nó.
“Không thể tưởng tượng nổi Volkswagen sẽ đứng ở đâu nếu không có mẫu Beetle,” Scott Keogh, Chủ tịch và CEO của Tập đoàn Volkswagen Bắc Mỹ, nói trong một thông báo. “Kể từ lần nhập khẩu đầu tiên trong năm 1949 cho tới thiết kế lấy cảm hứng cổ điển của ngày hôm nay, nó đã cho thấy khả năng lắp chốt tròn vào lỗ vuông của ngành công nghiệp ô tô của công ty. Trong khi thời điểm ra đi đã đến, vai trò nó đã đóng trong sự tiến hóa của thương hiệu sẽ mãi mãi được trân trọng.”
Sự ra đi của Volkswagen Beetle sẽ khiến nhiều người cảm thấy tiếc nuối, nhưng điều gì phải đến thì sẽ đến
Ngay khi những chiếc Beetle cuối cùng lăn bánh khỏi dây chuyền, một cặp xe Kings Red Bugs sẽ trải qua một bữa tiệc chia tay ở nhà máy và rồi sẽ được trưng bày ở viện bảo tàng Wolkswagen ở thành phố Puebla, Mexico. Hai chiếc xe cuối cùng này có trang bị mặt táp lô, chìa khóa, và ghế khâu đặc biệt. Dựa theo nhà sản xuất, chúng cũng sẽ gia nhập vào bộ sưu tập Xe Lịch Sử của Volkswagen Mỹ.
Theo sau sự nghỉ hưu của Beetle, nhà máy lắp ráp Puebla sẽ dùng nguồn tài nguyên của nó để sản xuất một mẫu SUV cỡ C mới “được thiết kế dành cho thị trường Bắc Mỹ,” dựa theo Volkswagen. Mẫu xe mới sẽ có định vị ở dưới Tiguan phổ biến.