Từ tháng 7 này, tất cả xe điện tại châu Âu đều phải có khả năng phát ra âm thanh giả tiếng động cơ
Đây là một tính năng nhằm đảm bảo an toàn cho người đi bộ.
Do không sử dụng động cơ đốt nhiên liệu nên xe điện vận hành êm hơn nhiều so với các mẫu xe dùng khí đốt. Tuy nhiên, việc di chuyển không gây ra tiếng ồn cũng đồng nghĩa với việc xe điện có thể gây nguy hiểm cho những người tham gia giao thông khác, đặc biệt là người khiếm thị hoặc thị lực kém.
Trong một báo cáo đệ trình lên Quốc hộ Anh từ tháng 11/2017, tổ chức từ thiện Guide Dogs chỉ ra rằng xe điện và Xe Hybrid có nguy cơ gây tai nạn cho người đi bộ cao hơn 40%.
Khả năng vận hành êm ái của xe điện và xe hybrid tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cho người đi bộ
Chính vì thế, theo BBC News, một đạo luật mới có hiệu lực từ ngày 1/7/2019 trở đi yêu cầu tất cả các mẫu xe điện mới được bán tại Liên minh châu Âu phải có thể tạo ra âm thanh giả tiếng động cơ trong một số điều kiện nhất định. Hệ thống Cảnh báo Phương tiện bằng Âm thanh (hay còn gọi là AVAS) cần được lắp đặt trong các mẫu xe hybrid và xe điện mới lên kệ từ ngày 1/7 trở đi. Trong khi đó, các mẫu xe hiện tại đang lưu hành cần cập nhật AVAS trước tháng 7/2021.
Các mẫu xe trang bị AVAS sẽ phát ra âm thanh giống như tiếng động cơ khi chạy ở tốc độ dưới 19km/h hoặc đi lùi.
Các hãng xe sẽ quyết định âm thanh mà hệ thống AVAS phát ra trên mẫu xe của mình sẽ như thế nào. Tuy nhiên, đạo luật của EU quy định âm thanh phát ra phải giống và không lớn hơn âm thanh của một động cơ chạy xăng/dầu truyền thống. Bên cạnh đó, âm thanh cũng phải gợi cho người đi bộ biết chiếc xe đang muốn làm gì, ví dụ như tần số âm thanh và độ lớn đồng bộ với tốc độ…
EU không phải là khu vực duy nhất ra mắt quy định về âm thanh giả tiếng động cơ dành cho xe điện. Tại Mỹ, Cơ quan Quản lý An toàn Gao thông Cao tốc yêu cầu tất cả các xe hybrid và xe điện phải có khả năng phát ra âm thanh giả tiếng động cơ từ tháng 9/2020. Ở Mỹ, các mẫu xe phải phát ra tiếng ồn động cơ mỗi khi đi ở tốc độ dưới 30km/h.