Maserati Boomerang - Siêu xe concept cực ngầu nhưng tiếc là không được thương mại hóa

Có tồn tại một cảm xúc gì đó đặc biệt buồn khi biết rằng một mẫu Xe Concept đẹp đẽ không bao giờ có cơ hội được đưa vào sản xuất hàng loạt. Đặc biệt là khi chiếc xe đó còn giống như mẫu xe bay trong bộ phim viễn tưởng “Blade Runner 2049.” Và đó là trường hợp đáng thương tiếc của mẫu Maserati Boomerang 1972.

Mẫu concept đẹp mắt này đã được thiết kế bởi Giorgetto Giugiario, người nổi tiếng với những thiết kế xe concept phi thường nhưng hiếm khi trở thành xe thương mại. Nó đã được chế tạo trong vai trò một mẫu xe trưng bày cho Triển lãm Ô tô Turin 1971. Và bởi chỉ để trưng bày, chiếc xe đã không hề động cơ hoặc bất cứ phụ tùng cần thiết nào để khiến nó có thể chạy được, ngoại trừ bộ lốp xe.

Nhưng với đường nét thiết kế lạ mắt và hướng tới một tương lai xa, mọi người tham gia triển lãm năm đó đã nhanh chóng bị Maserati Boomerang thu hút và mong muốn nhiều hơn những gì được nhìn thấy. Người ta đã muốn thấy tác phẩm nghệ thuật này chạy trên đường phố, chứ không chỉ bày trong một showroom. Suy cho cùng, những chiếc xe trông đẹp mới chỉ là một nửa trò vui mà thôi.

Nhà sản xuất Maserati đã lắng nghe theo lời thỉnh cầu. Họ đã lấy động cơ V8, dung tích 4.7 lít, 310 mã lực từ một chiếc Maserati Bora và nhét nó vào chiếc Boomerang bóng mượt để kịp thời gian tham dự Triển lãm Ô tô Geneva 1972. Mọi người đã vui đến nghẹn ngào.

Chiếc xe này là sự kết hợp của những cạnh sắc và hình nêm mà đã trở thành một nét đặc trưng trên các mẫu xe thể thao nổi tiếng trong suốt thập kỷ đó – đặc biệt là trong các tác phẩm của Guigiario. Sự thực rằng các cánh cửa của Boomerang có thể  nhìn xuyên qua đồng nghĩa bạn cũng phải trông thật bảnh bao khi đưa xe đi lượn vài vòng – nhưng nó cũng có thể là một ưu điểm để phô trương nội thất bên trong.

Trong năm 2015, Maserati Boomerang đã được bán đấu giá lên tới 3,7 triệu USD, và nội thất của nó quả thật là làm người mê mẩn. Những chiếc ghế bọc da màu tối của xe thật lộng lẫy và là một điểm đáng giá của riêng chúng, nhưng tất cả bảng đồng hồ trên mặt táp lô đều được chứa đựng ở trung tâm của vô lăng mới là một chi tiết cực ngầu mà khó ai có thể nghĩ ra nổi.

Cũng như đa phần chiếc xe đặc biệt sang chảnh khác, cỗ máy tuyệt tác này đã qua tay một vài lần. Nó đã được bán ở triển lãm Barcelona năm 1972 cho tới năm 1980, khi một người Đức mê Maserati mua lại nó. Nó đã rơi vào tình trạng không sửa chữa ở đó, và sau 10 năm phục chế, nó đã xuất hiện ở Paris. Huyền thoại Giugiario đã góp một tay trong chuyện này, và ông ấy đã bổ sung chữ ký vào tấm ốp phía sau của xe.

Trong năm 2002, nó đã được bán lại và tân trang thêm một lần nữa, bởi chủ nhân đã quyết định muốn nó sẵn sàng đi trên đường. Sau đó, nó đã trải qua nhiều người bán tư nhân khác nhau và chẳng thể biết chính là đã được mua đi bán lại đến bao lần nữa.