BMW 3-Series 2019 được vén màn với diện mạo mới, giá từ 40.200 USD

Với mục đích giữ vững vị thế cho dòng BMW 3-Series ở phân khúc Sedan Hạng Sang cỡ C, hãng xe Đức đã làm ra nhiều sự thay đổi cho phiên bản 2019, đặc biệt dễ nhận thấy ở ngoại hình lớn hơn, dữ dằn hơn nhưng lại không hề nặng hơn. Thậm chí, BMW 3-Series 2019 giờ đây còn nhẹ hơn thế hệ cũ.

Cụ thể, BMW 3-Series 2019 được giới thiệu tại Triển Lãm Paris Motor Show 2018 có chiều dài tổng thể nhỉnh hơn 76 mm so với người tiền nhiệm. Đồng thời, chiều dài cơ sở của xe cũng được cải thiện thêm 41 mm, hứa hẹn mang đến không gian nội thất rộng rãi hơn. Trục trước của xe mở rộng ra thêm 43 mm trong khi đó trục sau tăng 21 mm giúp cho xe có vẻ ngoài bề thế, hầm hố hơn. Đồng thời, theo BMW, trọng lượng của 3-Series mới giờ đây được cắt giảm tới 55 kg.

Dẫu thay đổi về thiết kế ngoại thất song thế hệ mới này vẫn có những nét đặc trưng của BMW 3-Series như cặp đèn pha mắt kép và lưới tản nhiệt “quả thận” hay bộ la-zăng hợp kim. Những thay đổi đến từ các đường nét được vuốt góc cạnh, sắc bén hơn như ở cụm đèn pha LED, nắp capô cùng thân xe gồ ghề cá tính hơn. Ngoài ra, cụm đèn hậu còn được kéo dài hơn đem lại cảm giác hiện đại, cao cấp.

Tương tự khu vực ngoại thất, nội thất của BMW 3-Series 2019 cũng được thay đổi, hướng tới sự tối giản mà tinh tế hơn nhiều so với thế hệ cũ bằng cách tích hợp hệ thống thông tin giải trí vào bảng điều khiển trung tâm thay vì đặt cao hơn hẳn như trước đây.

Khi lựa chọn BMW 3-Series 2019, người dùng sẽ có 2 tùy chọn ở bộ phận này. Lựa chọn thứ nhất theo tiêu chuẩn sẽ là bảng đồng hồ kỹ thuật số với kích thước 5,7 inch cùng màn hình thông tin giải trí 8,8 inch. Với khách hàng hướng tới độ chơi cao hơn, hãng xe Đức sẽ nâng cấp bảng đồng hồ kỹ thuật số lên 12,3 inch và màn hình thông tin giải trí lên 10,25 inch.

Ở thị trường Mỹ, BMW sẽ chỉ phân phối duy nhất bản 330i vào tháng 3 năm sau với trang bị động cơ tăng áp 4 xi-lanh, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất tối đa 255 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp, hệ dẫn động cầu sau hoặc dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Trong đó, phiên bản dẫn động cầu sau sẽ có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 5,6 giây. Ngoài ra, bản cao cấp M Sport sẽ sở hữu các trang bị thể thao hơn như hệ thống treo cứng hơn hoặc hệ thống giảm chấn tùy chỉnh.

Được biết, ngoài phiên bản plug-in hybrid 330e đến với thị trường vào năm 2020, 2 phiên bản thể thao BMW M340i và M340i xDrive sẽ cập bến nước Mỹ muộn hơn. Cả hai phiên bản hiệu suất cao này đều được trang bị động cơ tăng áp, 6 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất tối đa 382 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm, đem lại khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 4,2 giây theo như BMW ước tính.

Trong khi đó, khách hàng ở thị trường Châu Âu sẽ có 5 tùy chọn động cơ. BMW 320i 2019 sẽ dùng máy xăng 4 xi-lanh, sản sinh công suất tối đa 181 mã lực trong khi 330i sở hữu 255 mã lực. Tiếp đến là máy dầu tăng áp, đem lại công suất tối đa 148 mã lực cho BMW 318d và 188 mã lực ở 320d. Mạnh hơn nữa là BMW 330d với động cơ 6 xi-lanh với công suất tối đa 262 mã lực. Ngoài ra, 320d là mẫu duy nhất tại thị trường châu Âu có hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian khi dòng sedan này chính thức được bày bán.

Được biết, BMW sẽ phân phối 330i 2019 với giá bán từ 40.200 USD (cộng thêm 995 USD chi phí vận chuyển và giao xe) trong khi 330i xDrive sẽ "lên sàn" với giá 42.250 USD.