“Khủng long” BMW R1250GS 2019 sẽ ra mắt vào cuối năm nay
Thế hệ tiếp theo của BMW R1200GS được nâng cấp động cơ từ 1.170cc lên 1.254cc với tên gọi R1250GS dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm nay.
Là mẫu xe tiên phong mở ra trao lưu adventure trong ngành công nghiệp mô tô thế giới, vài thập kỷ nay BMW R1200GS vẫn luôn là dòng xe bán chạy nhất của BMW Motorrad, đồng thời là biểu tượng mang tính chất tối cao của dân chơi xe ham mê xê dịch.
Thế hệ mới của Bmw R1200Gs sẽ được nâng cấp động cơ lên 1.254cc và mang tên gọi R1250GS
Theo các thông tin nhận được, đến với năm 2019 dòng mô tô adventure hạng nặng của BMW này sẽ nhận được sự nâng cấp mạnh mẽ về mặt động cơ, dung tích lên từ 1.170cc ở thế hệ trước lên tới 1.254cc và sẽ xuất hiện trong danh mục sản phẩm của thương hiệu Đức với tên gọi R1250GS 2019.
Tương tự như thệ hệ cũ, Bmw R1250Gs 2019 sẽ có hai phiên bản: tiêu chuẩn và Adventure
Được biết, BMW R1250GS vẫn sẽ có hai phiên bản: một phiên bản tiêu chuẩn và một bản cao cấp R1250GS Adventure.
Kích thước tổng thể của R1250GS so với R1200GS không có nhiều thay đổi đáng kể
Theo đó, BMW R1250GS 2019 sẽ có công suất vượt trội so với thế hệ trước, tăng từ 123 mã lực lên 134 mã lực. Như vậy, nhiều khả năng mô-men xoắn cũng sở hữu mức tăng trưởng ấn tượng tuy nhiên BMW vẫn chưa hé lộ thêm thông tin gì.
BMW R1250GS 2019 rất có thể sẽ được trang bị van biến thiên VVT để giảm thiểu nồng độ khí thải nhắm tới tiêu chuẩn khi thải Euro5
Thêm vào đó, theo một số nguồn tin cho hay BMW R1250GS 2019 sẽ được trang bị thêm van biến thiên VVT, một công nghệ đang được khá nhiều hãng xe nhắm đến để gia tăng sức mạnh và hiệu năng vận hành nhưng vẫn đảm bảo đáp ứng được các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt. Dựa vào một số hình ảnh chụp lén của R1250GS trước đó cho thầy phần đầu bò của động cơ có thiết kế khác với chiếc R1200GS, củng cố thêm cho nghi vấn van biến thiên này.
Bên cạnh đó, hệ thống ống xả cũng được thay đổi cho tiếng nổ nhỏ hơn R1200GS 5dB
Trái ngược với động cơ được nâng cấp mạnh mẽ hơn, trọng lượng của xe giờ đây cũng tăng nhẹ thêm 5 kg từ 244 kg ở R1200GS hiện tại. Góp phần vào việc “lên cân” này chính là hệ thống ống xả mới “nhã nhặn” hơn thế hệ cũ 5 dB. Có vẻ như BMW Motorrad cũng giống như Ducati nhắm đến quy chuẩn khí thải Euro5 sẽ được ban hành vào năm 2020. Theo đó, quy chuẩn này yêu cầu khắt khe hơn Euro4 rất nhiều cả về nồng độ khí thải cũng như tiếng ồn.
Dự kiến BMW R1250GS 2019 sẽ được vén màn tại triển lãm Intermot ở Đức vào tháng 10 tới
Về tổng thể, kích thước của BMW Motorrad R1250GS 2019 không có nhiều thay đổi so với R1200GS, trục cơ sở tăng nhẹ từ 1.500 mm lên 1.507 mm trong khi đó kích thước của phiên bản Adventure lại được giữ nguyên. Với mức độ hoàn thiện và các thông tin đang được hé lộ dần dần, dự kiến BMW R1250GS 2019 sẽ được vén màn ra mắt tại triển lãm Intermot diễn ra ở Đức vào tháng 10 này.