Điểm danh 10 trang bị cần có trên một chiếc xe adventure
Lốp gai, khung chống đổ, ốp bảo vệ gầm máy, bưởng máy hay thùng chứa đồ là một số các trang bị rất cần thiết cho xe adventure.
Với những ai đã sở hữu một chiếc mô tô thì điều đầu tiên khi mua xe về chính là nghĩ đến việc lắp đồ chơi và phụ kiện cho xe. Đặc biệt là với dòng Xe Adventure-touring, một số chiếc xe đã thay đổi hoàn toàn ngoại hình cũng như hiệu năng nhờ việc lắp thêm phụ kiện và đồ độ cho xe. Dưới đây là 10 trang bị và phụ kiện cần có để một chiếc adventure-touring có thể thể hiện được hết hiệu năng của mình.
Lốp gai địa hình
Trang bị đầu tiên giúp thay đổi rõ rệt khả năng vận hành và xử lý của một chiếc adventure chính là lốp xe. Nếu có ý định sử dụng chiếc adventure của mình để đi offroad hay những địa hình khó thì lốp gai địa hình chính là lựa chọn hàng đầu. Tùy vào nhu cầu mà người dùng có thể chọn mua loại lốp 10% offroad/90% onroad hoặc loại 60% offroad/40% onroad.
Ốp che bảo vệ gầm máy
Đường offroad có rất nhiều viên đá và sỏi nhỏ và tảng đá lớn, vì vậy nguy cơ các viên đá nhỏ bắn vào gầm máy, hoặc lao xe vào các đoạn đường đá có thể khiến gầm máy bị nứt, thậm chí là vỡ. Vì vậy, ốp che bảo vệ gầm máy là trang bị rất quan trọng, giúp bảo vệ động cơ khỏi ảnh hưởng từ ngoại lực, tránh việc nứt hoặc vỡ gầm máy.
Đèn trợ sáng
Mặc dù đèn trang bị sẵn trên xe đang càng ngày càng có hiệu năng chiếu sáng cao hơn trong quá khứ, tuy nhiên trong điều kiện đi offroad thì như thế vẫn chưa đủ. Chính vì vậy nhiều người dùng xe adventure quyết định trang bị thêm đèn trợ sáng cho xe, đặc biệt là đèn LED với cường độ chiếu sáng cao và nhiệt độ sáng khác nhau. Nhiệt độ sáng càng cao thì ánh sáng càng có màu xanh, ngược lại, nhiệt độ thấp sẽ cho ra ánh sáng vàng. Trong đó, ánh sáng xanh và trắng xanh sẽ có hiệu quả tốt hơn trong điều kiện thiếu sáng, tuy nhiên khi trời nhiều sương mù và mưa thì ánh sáng vàng sẽ hiệu quả hơn.
Thùng chứa đồ
Việc trang bị thêm thùng chứa đồ cho xe sẽ giúp các hành trình dài cũng như đi offroad trở nên nhẹ nhàng. Thay vì phải đeo balo nặng nề hay mất thời gian để chằng buộc đồ thì thùng chứa hành lý có hể giải quyết tất cả trong những hành trình dài ngày.
Khung chống đổ
Việc đổ xe khi đi offroad là khó có thể tránh khỏi, những đoạn đường xấu và các tình huống bất ngờ có thể khiến người lái mất kiểm soát và ngã khỏi xe. Xe đổ trong những đoạn đường xấu thực sự là ác mộng, vì vậy trang bị khung chống đổ sẽ giúp bảo vệ xe, đặc biệt là dàn áo và động cơ một cách hiệu quả hơn.
Ốp che bảo vệ bưởng máy
Ngoài ốp che gầm và khung chống đổ, ốp che bưởng máy cũng là một trang bị rất cần thiết để bảo vệ xe. Rất nhiều trường hợp, bưởng máy của xe, có thể là bưởng côn, bưởng điện hoặc bơm nước của xe bị vỡ hoặc chọc thủng khi đổ xuống do không có khung chống đổ và ốp che bảo vệ bưởng máy. Vai trò của ốp che bưởng chính là bảo về bộ phận thiết yếu của động cơ khỏi ngoại lực, gây rò rỉ dầu máy, khiến xe không thể hoạt động.
Ngàm lắp thiết bị di động
Ngàm lắp thiết bị di động là một trong những phụ kiện rất hữu ích, giúp giữ điện thoại di động hoặc thiết bị định vị dẫn đường GPS ngay cạnh đồng hồ của xe, giúp người dùng có thể theo dõi và tìm được một cách tiện dụng và hiệu quả nhất.
Ốp bảo vệ đèn pha
Tương tự như ốp gầm máy và bưởng máy, ốp bảo vệ đèn pha giúp cản sỏi, đá bắn lại từ phía trước, gây vỡ kính đèn, ảnh hưởng đến hiệu năng chiếu sáng của xe.
Các trang bị tăng hiệu năng xe
Để tăng hiệu năng xe, người dùng có thể lắp cho xe các trang bị như ống xả dạng slip-on, lọc gió, chạy map ECU, nâng cấp hệ thống treo hoặc bộ vành nan chuyên offroad. Tất cả các trang bị trên không chỉ giúp tăng công suất động cơ mà còn giúp cải thiện khả năng phản hồi, độ mượt của ga cũng như giúp người lái xử lý tốt hơn trong những chuyến đi tour.
Gác chân độ
Cuối cùng trong danh sách này chính là gác chân độ, việc đi offroad trên đường xấu, đặc biệt là đường bùn sẽ khiến gác chân và đế giầy bị bám bùn đất, gây trơn trượt, khiến người lái khó có thể đứng vững. Vì vậy thay gác chân nguyên bản bằng gác chân độ có gai sẽ giúp người lái đứng vững hơn trên xe, giảm thiểu tình trạng trượt khỏi gác chân ở gác chân nguyên bản.
