Royal Enfield Continental GT 650: Sự trở lại của dòng Cafe Racer giá tốt

Nhắc đến Cafe Racer, người ta thường nghĩ đến hàng loạt những bản độ bóng bẩy đầy cuốn hút với dáng lái đầy quyến rũ. Được ra đời vào những năm của thập niên 60 tại Anh Cafe Racer có nguồn gốc là những chiếc xe từ các hãng nổi tiếng như: BSA, Triumph, AJS , Norton,… Các dòng xe này tuy nổi tiếng nhưng lại không được ưu tiên về tốc độ. Chính vì vậy để có thể tham gia đua hiệu quả, một chiếc Cafe racer sẽ được độ lại.

Việc độ lại sẽ giúp tối giản các chi tiết, tăng tốc độ cho xe. Đồng thời giúp xe có thể điều khiển dễ dàng hơn trong cuộc đua. Vì vậy kiểu xe Cafe racer thường có hình dáng gọn gàng, trọng lượng nhẹ và dễ dàng đi qua đa phần các loại hình mặt đường. Ngày nay, Cafe racer đã được nhiều "ông lớn" trong làng xe 2 bánh như Ducati, Honda, Harley-Davidson hay Triumph đưa trực tiếp vào các sản phẩm đình đám của mình.

Thế nhưng, để sở hữu một chiếc xe mang kiểu dáng Cafe Racer quyến rũ như thế ở Việt Nam lại là một việc khá khó khăn và tốn kém. Với những chiếc xe nhỏ, người chơi phải mang đi độ lại xe, can thiệp đến khung gầm phuộc và toàn bộ dáng lái và kết cục vẫn sẽ bị lực lượng chức năng "hỏi thăm" vì lỗi thay đổi kết cấu. Còn nếu muốn "đường đường chính chính" cưỡi trên một chiếc xe Cafe Racer nguyên bản thì lựa chọn "rẻ" nhất dành cho bạn là hơn 300 triệu đồng.

Thế nhưng, niềm hy vọng của các Classic biker tại Việt Nam được thắp sáng khi Royal Enfield bước chân về Việt Nam và sau đó ít lâu là sự ra đời của dòng xe 650 Twin hoàn toàn mới từ hãng xe gốc Anh Quốc. Chính thức được giới thiệu tại Việt Nam vào cuối tháng 4 vừa rồi, những chiếc Royal Enfield 650 Twin bao gồm Continental GT và Interceptor đã thực sự gây ấn tượng với vẻ ngoài quyến rũ cùng khối động cơ mới mẻ và quan trọng nhất là mức giá hợp lý cho một sản phẩm chất lượng. 

Royal Enfield Continental GT 650 - một chiếc Cafe Race điệu đà khi trên mình là bình xăng được thiết kế vuông vắn được gò theo hình dáng rất bắt mắt. Khối động cơ nổi bật vẫn là điểm nhấn của chiếc xe khi sở hữu bộ màu Chrome sáng bóng cùng cặp pô đưa sang 2 bên đầy lôi cuốn của các dòng xe Classic.

Chiếc xe được trang bị khối động cơ xylanh đôi, dung tích 648cc, đi kèm hệ thống phun nhiên liệu điện tử và hệ thống làm mát bằng dung dịch. Với hộp số 6 cấp, xe đạt công suất 47 mã lực và momen xoắn cực đại 52 Nm tại 5.250 vòng/phút. Royal Enfield cho biết động cơ này có khả năng đạt 80% công suất ngay ở vòng tua máy 2.500 vòng/phút - một lợi thế cho mẫu xe vận hành ở tốc độ thấp.

Được trải nghiệm thực tế, chúng tôi đã đưa chiếc xe này lên vùng núi cao Tam Đảo - nơi sở hữu cung đường đèo mới được hoàn thiện tuyệt đẹp để thử thách và chiếc xe đã không làm người cầm lái thất vọng. Khả năng hoạt động cũng như kiểu dáng, độ hoàn thiện của chiếc xe được đánh giá tốt. Điểm đáng chú ý nhất trên chiếc xe mới của Royal Enfield là đã loại bỏ được hoàn toàn những rung động từ cỗ máy 1 xy-lanh trước đây của mình và thay vào đó là một khối động cơ hoạt động hết sức êm ái và nhẹ nhàng, lịch sự.

Trailer trải nghiệm Royal Enfield Continental GT 650 tại Tam Đảo - Vĩnh Phúc (Video: AED)

Những "kẻ" đam mê dòng xe cổ điển và đặc biệt là Cafe Racer sẽ có thể sở hữu mẫu xe hoàn toàn mới này với mức giá khoảng 180 triệu đồng tùy phiên bản màu sắc. Hãy cùng chờ xem bài đánh giá chi tiết chiếc xe Royal Enfield Continental GT 650 mang linh hồn của kiểu dáng Cafe Racer tại tinxe.vn!

Giá xe Royal Enfield Continental GT 650:

Continental GT 650 sẽ có mức giá cao hơn từ 180 đến 183 triệu đồng

* Phiên bản Tiêu chuẩn Standard: 180,000,000 VNĐ

(Bao gồm các phiên bản màu: Trắng – Ice Queen, Xanh – Venture Blue và Đen – Black Magic)

* Phiên bản Đặc biệt Special: 182,000,000 VNĐ

(Phiên bản màu: Đen xám – Doctor Mayhem)

* Phiên bản Custom: 183,900,000 VNĐ

(Phiên bản màu: Chrome – Mister Clean)

Mẫu xe hiện đang được bày bán và cho trải nghiệm tại Showroom Royal Enfield số 3 Nguyễn Lương Bằng, Quận 7 - TP Hồ Chí Minh và 583 Nguyễn Văn Cừ, Ngọc Lâm, Long Biên, Hà Nội.