Kawasaki KLX230R sẽ là xe địa hình chuyên nghiệp, sở hữu động cơ công suất 20 mã lực
Kawasaki KLX230R có thiết kế như xe cào cào chuyên nghiệp với công tắc tối giản, không có đèn hậu hay đèn xinhan, yên phẳng và lốp gai địa hình chuyên nghiệp.
Chỉ mới đây thôi, hình ảnh chụp một góc xe địa hình Kawasaki Klx230R được đăng tải đã khiến cộng đồng chơi xe tại Indonesia vô cùng phấn khích. Hôm nay, thông tin và hình ảnh mới về mẫu xe địa hình mới của Kawasaki tiếp tục được đăng tải.
Hình ảnh Kawasaki KLX230R
Từ hình ảnh trên, có thể thấy Kawasaki KLX230R có thiết kế rất giống với Xe Cào Cào chuyên nghiệp, đồng nghĩa rằng xe còn được định vị trên cả mẫu Kawasaki KLX250S thương mại hiện đang có trên thị trường. Điều này không chỉ thể hiện rõ ở thiết kế chuyên nghiệp mà còn ở một số trang bị khác.
Cụ thể, nếu quan sát kỹ tay lái của xe thì hai bên tay lái không có cùm công tắc, thay vào đó chỉ là hai công tắc đề máy ở bên phải và công tắc tắt máy bên trái. Đây là hai trang bị chỉ có trên các Xe Cào Cào Chuyên Nghiệp.
Bên cạnh đó, lốp xe tiêu chuẩn không phải là lốp dual-sport đa địa hình mà là lốp gai chuyên nghiệp, yên xe có thiết kế phẳng gần ngang bằng với bình xăng, khác hoàn toàn so với yên xe kiểu enduro như KLX 250S. Ngoài ra, dường như xe cũng không có bảng đồng hồ như xe thương mại, pát biển số và, đèn hậu và đèn xinhan cũng không xuất hiện trên xe.
Về mặt động cơ, Kawasaki KLX230R sẽ trang bị động cơ xylanh đơn, 4 thì, dung tích 233cc, sản sinh công suất 20,1 mã lực. Thông tin này được xác nhận sau khi mẫu đăng ký khí thải của Kawasaki với Hội đồng tài nguyên không khí California (CARB) được đăng tải.
Mẫu đăng ký khí thải cho mẫu Kawasaki Klx230El 2020
Hiện tại, Kawasaki chưa có mẫu xe địa hình nào với động cơ 233cc, vì vậy có khả năng KLX230EL 2020 đăng ký tại Mỹ chính là mẫu KLX230R tại Indonesia.
Nhìn chung, hình ảnh cũng như thông tin trên chỉ rõ rằng Kawasaki KLX230R sẽ được định vị là xe địa hình chuyên nghiệp và cạnh tranh trực tiếp với đối thủ Honda CRF230R.