Lộ thêm thông tin của Suzuki Ertiga 2019 sắp bán ra tại Việt Nam
Bên cạnh mức giá dự kiến từ 499 triệu đồng được tiết lộ trước đó, Suzuki Ertiga 2019 sẽ có 4 bản trang bị và vẫn dùng động cơ cũ.
Theo thông tin từ phía đại lý, Suzuki Ertiga 2019 sắp bán ra tại Việt Nam sẽ có 4 phiên bản là GA, GL, GX và GX ESP. Trong đó, tên bản cao cấp nhất có thêm chữ ESP đồng nghĩa với việc có thêm hệ thống cân bằng điện tử mà 3 bản còn lại không được trang bị. Mức giá bán dự kiến tại thời điểm này vẫn không có gì thay đổi, 499 triệu đồng cho bản số sàn và 549 triệu đồng cho bản số tự động.
Suzuki Eritga 2019 sẽ có 4 phiên bản nhưng chỉ có bản cao cấp nhất mới có cân bằng điện tử
Được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, Suzuki Ertiga 2019 là sản phẩm tham vọng của hãng xe Nhật Bản nhằm chen chân vào phân khúc Mpv Giá Rẻ tại Việt Nam, đối đầu cùng hàng “hot” Mitsubishi Xpander hay Toyota Rush. Nếu mức giá dự kiến ở trên là chính xác, Suzuki Ertiga 2019 sẽ sở hữu giá bán thấp nhất trong phân khúc vì bản cao cấp nhất mới chỉ bằng bản tiêu chuẩn của Mitsubishi Xpander. Đây sẽ là lợi thế khá lớn khi mẫu xe này chính thức được bán ở Việt Nam. Tuy nhiên, yếu tố nguồn cung cũng sẽ là một vấn đề mà Suzuki Việt Nam phải lo lắng bởi như Mitsubishi Xpander, lượng xe về thất thường khó đáp ứng được nhu cầu của người tiêu dùng.
Là một mẫu Mpv Cỡ Nhỏ, Suzuki Ertiga 2019 sở hữu kích thước tổng thể D x R x C tương ứng là 4.395 x 1.735 x 1.690 mm
Ở thế hệ mới, Suzuki Ertiga sở hữu diện mạo khá hiện đại, bắt mắt hơn phiên bản cũ
Nội thất bên trong xe khá đơn giản với ghế bọc nỉ trong khi vô lăng khuyết thiếu nhiều tính năng, có vẻ sẽ không có ga tự động hay hỗ trợ khởi hành ngang dốc như các đối thủ cùng phân khúc. Ở khu vực trung tâm là màn hình cảm ứng kích thước 6,5 inch. Nhìn vào hình ảnh được cung cấp, chúng ta có thể thấy xe sẽ có điều hòa chỉnh cơ 1 vùng, gương chỉnh điện, khởi động nút bấm và cửa gió hàng ghế sau.
Nội thất của Suzuki Ertiga 2019 khá đơn giản
Ghế bọc nỉ
Cửa gió cho hàng ghế sau
Hàng ghế thứ 3 có thể gập phẳng xuống sàn
Được biết, dưới nắp capô sẽ vẫn là khối động cơ cũ có mã K15B với 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1,5 lít, sản sinh công suất tối đa 104 mã lực và mô-men xoắn cực đại 138 Nm. Trang bị hộp số gồm có loại số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp.
Động cơ trên xe vẫn được giữ nguyên
Các trang bị an toàn sẽ dừng lại ở mức cơ bản như phanh chống bó cứng ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cảm biến lùi, 2 túi khí và cân bằng điện tử cho bản GX ESP cao cấp nhất.