Jaguar sẽ mang F-Type SVR đầy mạnh mẽ và sang trọng tới Triển lãm Geneva
Trước khi ra mắt công chúng tại Triển lãm Geneva 2016 trong một vài tuần tới, Jaguar đã giới thiệu F-Type SVR phiên bản cao cấp nhất trong dòng xe thể thao của mình.
[VIDEO] Jaguar F-Type SVR mới "gầm rú" trong clip quảng cáo mới nhất
Jaguar F-Type Svr 2017 lần đầu tiên lộ diện hoàn toàn
Đồng hồ độc đáo từ "báo đốm" Jaguar "E-Type Gauges" có giá 6.500 USD
Jaguar F-Type SVR Coupe (màu cam) và Convertible (màu xám) trên đường chạy
Có sẵn trong cả hai phiên bản Coupe và Convertible, F-Type SVR nhận sức mạnh từ một động cơ siêu nạp V8 dung tích 5.0 lít giống với "người anh em" F-Type V8 S và R. Tuy nhiên, hệ truyền động này hiện tại có khả năng cung cấp công suất 567 mã lực và mô-men xoắn cực đại 700 Nm, nhờ vào những thay đổi tới hiệu chuẩn của động cơ.
Ngoài ra, SVR nhẹ hơn so với những mẫu xe khác nhờ vào việc sử dụng hệ thống ống xả trọng lượng nhẹ, kết hợp giữa titan và Inconel, những vật liệu tương tự này đã từng được sử dụng trên hệ thống ống xả của Formula 1. Hệ thống ống xả mới giúp xe tiết kiệm 16kg trọng lượng. Cùng với việc sử dụng một số vật liệu nhẹ khác, F-Type SVR nhẹ hơn 25 kg so với với F-Type R sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và khi được tùy chọn với phanh gốm carbon và mui xe sợi carbon, F-Type SVR nhẹ hơn tới 50 kg.
Theo đúng truyền thống, sức mạnh được truyền đi thông qua hộp số Quickshift 8 cấp nhưng trong phiên bản SVR, nó sẽ được thay đổi đôi chút để mang tới sự sang số nhanh hơn. Khi được kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và bộ lốp to bản 265/30 ở bánh trước và 305/30 ở bánh sau với cặp vành 20 inch, chiếc xe có thể tăng tốc tới 96km chỉ trong vòng 3.5 giây và đạt được vận tốc tối đa lên tới 320 km/h đối với bản coupe và 313 km/h đối với bản convertible.
Theo tiêu chuẩn, chiếc xe được trang bị với những đĩa lớn có kích thước 380mm phía trước và 376mm phía sau nhưng khi tuỳ chọn với đĩa phanh gốm sợi carbon nói ở trên tương ứng là 380 mm phía trước và 398 mm phía sau được hoàn thiện với phanh 4 và 6 pít tông tương ứng.
Những sửa đổi cũng đã được thực hiện với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, đặc biệt là bộ vi sai chủ động cầu sau điện tử. Nó đã được tinh chỉnh để có thể cung cấp một sự phân bổ mô-men xoắn tốt nhất giữa trục sau và trục trước và trong sự kết hợp với hệ thống kiểm soát cân bằng chủ động để cung cấp một hiệu suất tốt nhất trong mọi điều kiện.
Ngoài những thay đổi kỹ thuật, những kỹ sư của Jaguar cũng tập trung vào ngoại hình và tính khí động học của xe. Đầu tiên, cản bùn trước đã được sửa đổi tích hợp một hốc hút gió lớn hơn giúp giảm lực cản, cùng với cánh cắt gió mới.
Ngoài ra, chiếc xe cũng bao gồm những khay mới bên dưới các bộ phận của hệ thống treo phía sau giúp tăng tốc và làm luồng gió trở nên dịu hơn do đó làm giảm áp suất và giảm thiểu độ nâng, trong khi cũng kết hợp với bộ khuếch tán phía sau tạo lực ép xuống mặt đường. Cánh gió sau mới cũng đã được phát triển để “ứng phó” được khi xe di chuyển ở vận tốc 96 km đối với convertible và 112 km/h với coupe.
Trong khoang cabin, F-Type SVR bao gồm tất cả những sự sang trọng và sáng tạo thoải mái của những mẫu xe khác. Cụ thể, xe sẽ có ghế ngồi thể thao điều chỉnh 14 hướng, vô-lăng bọc vải da lộn, hệ thống thông tin giải trí InControl Touch và InControl Touch Plus và có thể được tùy chọn với hoặc hệ thống âm thanh Meridian 770 watt hoặc 380 watt.
Ở Mỹ, giá bán khởi điểm của xe là 126.945 USD (~ 2,8 tỷ VNĐ) cho bản Coupe và 129.795 USD (~ 2,9 tỷ VNĐ) cho bản Convertible.
Hải Anh (Theo TNV)