Xôn xao với bản độ Ferrari 488 GTB SVR độc nhất Việt Nam

Xôn xao với bản độ Ferrari 488 Gtb SVR độc nhất Việt Nam mới "ra lò". Video: Quang Huy

Phong trào chơi Siêu Xe Ferrari 488 GTB tại Việt Nam bước lên tầm cao mới khi các chủ nhân chi hàng trăm triệu Đồng để độ lại ngoại thất "siêu ngựa" này sao cho bắt mắt hơn xe nguyên bản. Mới đây nhất, vào chiều ngày 15/7/2018, một chiếc Ferrari 488 GTB độ "khủng" tại Sài thành đã lộ diện sau 2 ngày thi công.

Dự án độ này do một công ty chuyên làm đẹp xe sang nằm trên đường Trần Bình Trọng, quận 5, TpHCM thực hiện. Không lựa chọn những hãng độ nổi tiếng như Mansory, Novitec, Vorsteiner, chủ nhân của siêu xe này lại lựa chọn bộ body kit thân rộng bằng sợi carbon của hãng độ Nhật Bản, SVR.

Trong đó, riêng bộ body kit độ SVR được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản về Việt Nam mất hơn 2 tháng chờ đợi. Sau khi có mặt tại kho hàng của sân bay Tân Sơn Nhất, bộ body kit độ nhanh chóng được vận chuyển về khu chăm sóc xe này để các thợ Việt bắt tay vào lắp ráp cho siêu xe Ferrari 488 GTB

Bộ body kit độ của hãng SVR có các chi tiết như cản va trước/sau, cánh lướt gió phía trước, bên hông và cánh gió đuôi cố định bằng sợi carbon cao cấp giúp mang đến ngoại hình dữ dằn hơn cho siêu xe hàng "hot" Ferrari 488 GTB.

Bản độ body kit SVR cũng giúp siêu xe Ferrari 488 GTB có trọng lượng nhẹ hơn so với nguyên bản đồng thời tăng thêm tính khí động học cho xe. Đó còn chưa kể việc trang bị thêm nhiều chi tiết bằng sợi carbon bóng còn mang đến ngoại hình đẹp mắt hơn cho "siêu ngựa" này.

Một số chi tiết nhỏ nhặt trên Ferrari 488 GTB như ốp viền đèn hậu, ốp đèn phanh, hốc gió bên hông cũng được chủ nhân siêu xe này thay bằng sợi carbon. Hiện chưa rõ chi phí cho bản độ của siêu xe Ferrari 488 GTB SVR độc nhất vô nhị tại Việt Nam này.

Không chỉ độ body kit bằng sợi carbon của hãng SVR, siêu xe Ferrari 488 GTB này còn được chủ nhân trang bị hệ thống ống xả slip-on titanium đến từ hãng Akrapovic mang đến âm thanh ấn tượng hơn so với ống xả nguyên bản.

Theo hãng Akrapovic, hệ thống ống xả slip-on được gắn trên 488 GTB có thể giúp công suất chiếc siêu xe này tăng thêm 7,8 mã lực ở vòng tua 6.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại tăng thêm 6,3 Nm ở vòng tua máy 5.200 vòng/phút. Ngoài ra, nhờ sử dụng vật liệu titanium, hệ thống ống xả của Akrapovic nhẹ hơn 3,8 kg hay 35,2% so với hệ thống ống xả nguyên bản.

Ferrari 488 GTB nguyên bản sử dụng động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 3.9 lít, sản sinh công suất tối đa 661 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 760 Nm tại 3.000 vòng/phút. Kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 tốc độ, "siêu ngựa" mất khoảng 3 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h.

Được biết, chiếc Ferrari 488 GTB mới được chủ nhân độ body kit bằng sợi carbon của SVR còn được thay áo sang màu dương đẹp mắt. Nguyên bản siêu xe này có màu sơn đỏ bắt mắt. Siêu xe Ferrari 488 GTB tại Việt Nam có khoảng 15 chiếc được đưa về nước với mức giá bán dao động 14 đến 16 tỷ Đồng.