"Choáng" với vẻ đẹp của Mercedes-AMG GT S giá 9,15 tỷ trên phố Hà Thành

Posaidon "đẩy" Mercedes-Amg A45 lên gần 500 mã lực

[VIDEO] Mercedes E-Class thế hệ mới - Sedan đáng mong chờ nhất 2016

[ĐÁNH GIÁ XE] Mercedes-Benz GLS 2017 - SUV hạng sang hoàn toàn mới
AMG GT là mẫu xe thứ hai được phát triển hoàn toàn độc lập bởi Mercedes-AMG. Xe sở hữu thiết kế trông khá giống với mẫu S65 AMG như nắp capô dài, mui xe nhô cao và hốc gió cỡ lớn. 

Điểm gây ấn tượng nhất ở đầu xe chính là cụm đèn LED 18 bóng mỗi bên được cách điệu như mí mắt của đèn pha, lưới tản nhiệt có thanh ngang mạ crôm nổi bật, cùng bộ la-zăng hợp kim thể thao đa chấu.

Trong khi đó, thiết kế cặp cửa mở kiểu cánh chim huyền thoại đã không còn được sử dụng, thay vào đó là kiểu cửa mở ngang thông thường, ít nhiều làm giảm đi vẻ cuốn hút của xe.

Cung cấp sức mạnh cho “đàn em” SLS AMG là khối động cơ 4.0L V8 tăng áp kép, sản sinh công suất 510 mã lực trên bản GT S. Đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp, xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 310 km/h. Mặc dù khá mạnh mẽ nhưng AMG GT chỉ tiêu thụ 9,3 lít cho mỗi 100 km

Hộp số trên AMG GT cho phép người lái điều chỉnh chế độ hoạt động thông qua bộ điều khiển AMG DYNAMIC SELECT với các chế độ bao gồm “C” (kiểm soát hiệu quả), “S” (thể thao), “S +” (thể thao hơn) và chế độ mới “I” (cá nhân). Riêng trên phiên bản GT S còn có thêm chế độ “RACE” (kiểu lái xe đường đua) với tốc độ sang số cực nhanh. Bằng cách nhấn nút “M” trên bộ điều khiển, người lái có thể kích hoạt chế độ sang số tay dù đang ở bất kỳ chế độ nào.