Lựa chọn Honda CB1000R hay Kawasaki Z1000: Phong cách khác nhau, công nghệ chênh lệch

Vừa qua, ông lớn trong làng xe mô tô Honda đã chính thức tham gia vào cuộc đua dành thị phần xe phân khối lớn đang rất phát triển ở Việt Nam. Bước đầu mở show room chính hãng và mang về 9 mẫu xe mô tô đình đám, Honda mô tô đã gây "sốt" bởi giá bán hợp lý hơn rất nhiều so với việc nhập tư nhân trước đây và là đối thủ đáng gờm với các dòng phân khối lớn khác đang được bán tại nước ta.

Một trong 9 chiếc mô tô phân khối lớn được Honda đưa về bán chính hãng tại Việt Nam có sự xuất hiện của CB1000R 2018 - chiếc siêu naked bike được thiết kế lại hoàn toàn theo concept "Neo Sports Café " cực kì tinh tế và đẹp mắt. Liệu chiếc CB1000R 2018 này có thể đánh bật được ngôi vương của Kawasaki Z1000 đã được giới biker Việt gọi là "thần thánh" bởi tiếng hú uy lực cùng dáng vẻ cực ngầu ?

Chúng ta hãy cùng tìm hiểu và đánh giá nhanh về 2 chiếc xe đình đám này trong bài so sánh dưới đây

So sánh thiết kế: Cố điển đối đầu với hiện đại

Về thiết kế của 2 mẫu naked bike cùng phân khúc này có thể coi là hoàn toàn khác biệt. Điều này dẫn đến sự phân chia khách hàng khá rõ ràng của 2 đối thủ và cũng khiến không ít người phải phân vân khi lựa chọn kiểu dáng xe phù hợp với mình.

Mẫu xe Honda Cb1000R 2018

Mẫu xe Kawasaki Z1000 2018

Vẻ đẹp cổ điển pha lẫn với hiện đại của Honda CB1000R 2018 tạo ra một cái nhìn cực kì thiện cảm với các biker bởi sự mượt mà, thanh thoát mà vẫn mang những đường nét tiên tiến, hiện đại. Còn với đối thủ Kawasaki Z1000, là biểu tượng của sự dữ dằn, cục mịch với các đường nét cắt xẻ nhằm phô trương sức mạnh. Hai chiếc xe là hai thái cực hoàn toàn khác nhau nên mọi sự so sánh về thiết kế dường như đều là khập khiễng.

Honda CB1000R 2018 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 2.120 mm x 789 mm x 1.090 mm, chiều cao yên xe ở mức 830 mm và trọng lượng khô 212 kg phù hợp với người lái có chiều cao 1m72 trở lên. Còn ở Z1000 2018 cho thông số kích thước chiều dài tổng thể 2.045 mm, rộng 790 mm, cao 1.055 mm, chiều cao yên 815 mm và trọng lượng không tải 221 kg. Với những thông số này có thể nói Kawasaki Z1000 cao to hơn đối thủ của mình nhưng trên thực tế thì ngược lại, Honda CB1000R 2018 mới là kẻ có "số đo 3 vòng" lớn hơn. Như vậy chiếc Z1000 dù nặng hơn đối thủ gần 10kg nhưng với trọng tâm yên lái thấp sẽ cho cảm giác ngồi chắc chắn hơn với các biker có chiều cao "khiêm tốn".

So sánh động cơ: Kẻ tám lạng người nửa cân

Động cơ của xe Honda CB1000R 2018

Honda CB1000R 2018 mang trên mình khối động cơ DOHC dung tích 998cc, 4 xi-lanh, CB1000R phiên bản 2018 sản sinh ra công suất 143 mã lực ở 10.500 vòng/phút và mô men xoắn 104Nm ở 8.250 vòng/phút. Sức mạnh động cơ của CB1000R 2018 tăng lên 16% so với chiếc CB1000R đời cũ cụ thể là 123 mã lực tại 10.000 vòng/phút và 99Nm tại 7.750 vòng/phút.

Động cơ Kawasaki Z1000 2018

Kawasaki Z1000 2018 vẫn giữ nguyên khối động cơ DOHC 4 xi lanh, dung tích 1.043 cc, công suất 142 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 111 Nm tại 7.300 vòng/phút. Tuy nhiên các chuyên gia của hãng đã hiệu chỉnh lại ECU giúp xe đạt chuẩn về khí thải Euro 4 cũng như để động cơ vận hành mượt mà trơn tru hơn.

Như vậy, khối động cơ của 2 chiếc siêu naked bike này về hiệu năng và công suất gần như không có sự khác biệt quá lớn mà những khác biệt chủ yếu sẽ là ở các trang bị theo xe dưới đây

So sánh trang bị tiêu chuẩn trên xe: Honda CB1000R 2018 vượt trội hơn hẳn

Xét đến các trang bị trên xe, dường như đây là cuộc chiến không cân sức giữa CB1000R và Z1000 phiên bản mới bởi:

Honda CB1000R 2018 sở hữu hệ thống lái điện tử Ride-by-wire tiêu chuẩn của hãng và đồng thời được cung cấp bốn chế độ lái phù hợp với các mục đích khác nhau: Rain, Standard, Sport. Ba chế độ lái tiêu chuẩn trên xuất phát từ các cấp độ sức mạnh của khối động cơ, hòa hợp với nhau và cung cấp các mức sức mạnh riêng biệt cho từng chế độ lái. CB1000R còn được trang bị hệ thống kiểm soát công suất động cơ, hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC (Honda Selectable Torque Control), hệ thống kiểm soát lực phanh động cơ SEB.

>>> Đánh giá nhanh Honda CB1000R đời 2018 mới được phân phối chính hãng tại Việt Nam

Còn với đối thủ Kawasaki Z1000 2018 có vẻ "đuối" hơn với các trang bị trên xe thuộc vào hạng cơ bản và thêm công nghệ chống trượt bánh khi dồn số gấp (Assist & Slipper Clutch).

Như thế, ngay từ hệ thống điện tử và công nghệ trên xe thì Kawasaki Z1000 thua kém hẳn so với đối thủ Honda CB1000R 2018.

Còn về các trang bị khác theo xe như dàn phuộc giảm xóc, thì phải đến phiên bản Kawasaki Z1000 R Edition 2018 cũng mới có thể so sánh được. Với dàn phuộc giảm xóc cực xịn phía trước là cặp phuộc USD Showa SFF-BP trên CB1000R với hành trình 120mm, phía sau được trang bị bộ giảm xóc đơn Showa có hành trình 131mm so với dàn phuộc giảm xóc Showa SFF-BP 41 mm (Separate Function Fork-Big Piston’s) phía trước và loại Ohlins S46DR1S phía sau có thể điều chỉnh trên Z1000 phiên bản đặc biệt.

Như vậy, về trang bị trên xe thì với những điểm khác biệt nêu trên chúng ta có thể thấy rõ chiếc Kawasaki Z1000 "thần thánh" lại có bộ trang bị trên xe hoàn toàn không "thần thánh" bằng chiếc Honda CB1000R 2018 cho dù với bản đặc biệt

So sánh về giá bán của 2 mẫu xe

Giá xe Honda CB1000R 2018 chính hãng tại Việt Nam hiện đang ở mức 468 triệu đồng. Trong khi đó, giá xe Kawasaki Z1000 2018 tại các đại lý chính hãng đang phân phối với 2 phiên bản lần lượt ở mức 399 triệu đồng với bản thường và 439 triệu đồng với bản đặc biệt.

Như vậy với mức giá cao hơn bản đặc biệt của Z1000 2018 gần 30 triệu đồng thì Honda CB1000R với những gì được Honda trang bị cho thì vẫn là mức giá "đẹp" với một chiếc siêu naked bike. Điều này chắc hẳn sẽ làm cho các fan của dòng naked bike khó nghĩ hơn khi lựa chọn cho mình chiếc xe ưng ý. Kawasaki sẽ phải đối đầu với một đối thủ hoàn toàn "xịn" hơn mình về nhiều mặt.

Tổng kết

Honda CB1000R 2018 và Kawasaki Z1000 2018 là 2 chiếc Naked bike mạnh mẽ, có thiết kế đẹp mắt theo những phong cách hoàn toàn khác nhau. Honda CB1000R có nhưng trang bị xịn hơn hẳn đối thủ của mình và với mức giá chênh lệch với bản cao nhất của Z1000 2018 chỉ khoảng 30 triệu đồng thì đây là một lính mới đáng gớm trong phân khúc naked bike 1000cc tại thị trường Việt Nam.