The Mighty Four -Bản độ Cafe Racer cực chất từ Honda CB750
Từ nguyên gốc chiếc xe Honda CB750 năm 1979, các tay độ xe của nhóm CAFEINE đã tạo ra một chiếc Cafe Racer mới vừa thanh lịch vằ hiện đại.
Khởi nguồn từ một chiếc Honda Cb750 phiên bản giới hạn từ những năm 1979 chiếc xe có odo vỏn vẹn chỉ 8.000 dặm trên mặt đồng hồ. Nhưng sau tám tháng miệt mài, bản độ được các thành viên của nhóm CAFEINE hoàn thiện với dáng vẻ hoàn toàn mới của một chiếc Cafe Racer cổ điển nhưng vẫn mang những nét thanh lịch và hiện đại.
Honda CB750 nguyên bản từng được coi là chiếc superbike đầu tiên trên thế giới - được trang bị động cơ DOHC 736 phân khối, 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng gió. Xe từng được vinh danh là môtô tuyệt vời nhất lịch sử do kênh Discovery bầu chọn và được liệt kê vào danh sách 240 mẫu xe ghi dấu ấn của lịch sử môtô Nhật Bản.
Chiếc Honda CB750 Cafe Racer mang tên "The Mighty Four" - đây là một cái tên thể hiện sức mạnh của chiếc xe 4 máy bởi quá khứ hào hùng của nó.
Thoạt nhìn, chiếc xe dường như được thay đổi gần như toàn bộ kiểu dáng của xe. Nổi bật là cục máy 4 xi lanh được sơn đen lì trông rất mạnh mẽ, bình xăng của CB750 được giữ nguyên và thay đổi màu sắc thành 1 màu xám "lì lợm" và "lạnh lùng". Toàn bộ phần cốp, lọc gió, bộ điện tại vị trí này được loại bỏ và làm gọn, cho chiếc Cafe Racer một khoảng thoáng làm chiếc xe trở nên thanh thoát hơn.
Bộ lọc gió cồng kềnh của Honda CB750 được thay thế bằng 4 cốc lọc gió nhôm tiện, việc này làm chiếc xe trông rất gọn gàng nhưng có vẻ không được thực dụng bởi không có lọc gió sẽ nhanh làm bẩn chế hòa khí.
Toàn bộ phần đầu đèn, đồng hồ và ghi đông lái nguyên bản được loại bỏ, thay vào đó là cặp tay lái Clipon truyền thống của Cafe Racer, một chiếc đồng hồ đơn giản được đặt vào giữa chảng ba. Một điểm nhấn đặc biệt là lò độ đã đưa tên tuổi của mình lên trên chiếc chẳng ba được sơn đen lì rất nổi bật. Ngoài ra phuộc trước còn được hạ thấp để hạ thấp trọng tâm xe cho ra dáng Cafe Racer hơn.
Cụm yên solo được đặt vào khung sau đã "chế biến" lại cho hợp dáng. Với bộ bọc yên da thuộc và gù sau vuông vắn, chiếc xe càng thêm đậm chất và ngầu hơn nhờ màu sắc "lì lợm" của đen và xám.
Một điểm rất đặc biệt trên xe là ở bộ gác chân phía bên hông xe, xưởng độ đặt vào vị trí này một tấm bảng tên nói qua về tên bản độ, xưởng độ và ngày tháng hoàn thiện của chiếc xe. Điều này như một lời khẳng định về giá trị của chiếc xe vậy.
Cặp mâm nguyên bản của xe được giữ lại và sơn một màu đen đồng bộ với chiếc Cafe Racer, bên cạnh đó là cặp lốp Firestone vân ziczac cổ điển. Trên nền đen lì đó là 4 chiếc cổ pô và 1 lon pô liền khối màu vàng đồng cực kì bắt mắt và hợp lý.
>>> Triumph Thruxton - "Ly cà phê đậm đặc" từ bản độ của Cohn Racers
Tóm lại, đây là một chiếc xe độ khá thành công của CAFEINE khi đã đưa linh hồn của một chiến binh già nua vào một thân xác hoàn toàn tươi trẻ và thanh lịch nhưng vẫn mang đậm nét cổ điển và hơi hướng của thời đại.