Xe côn tay Suzuki GSX-R150 bỗng nhiên "gãy cổ" khiến người dùng hoang mang
Hình ảnh chiếc xe côn tay Suzuki GSX-R150 bị gãy khung sườn, cụ thể là ở cổ phốt khiến cộng đồng xe, đặc biệt là người đang sử dụng dòng GSX-R150 rất hoang mang.
Mới đây, một biker có tên là K.N đã đăng tải hình ảnh chiếc Suzuki Gsx-R150 bị gãy khung lên mạng xã hội Facebook. Hình ảnh chiếc Xe Côn Tay bị gãy ở phần cổ phốt khiến cộng đồng xe bàn tán xôn xao, đặc biệt là những người sử dụng dòng xe này cảm thấy hoang mang.
Chiếc Suzuki GSX-R150 bị "gãy đôi"
Nhìn vào hình ảnh, chiếc Suzuki GSX-R150 còn rất mới, có vẻ như không có vết xước xát nào trên dàn áo của xe, điều này cho thấy chiếc xe không hề gặp phải va chạm. Tuy nhiên, phần đầu, hay nói chính xác hơn là dàn đầu và dàn chân của xe lại bị choãi hẳn về phía trước, cho thấy xe đã bị gãy khung, ở vị trí cổ phốt. Vì vậy, chiếc xe này rất có thể bị gãy cổ trong quá trình sử dụng và không phải do ngoại lực.
Sau khi nhìn thấy hình ảnh trên, cộng đồng mạng, nhất là những người sử dụng xe côn tay đều tỏ ra bất ngờ và băn khoăn vì sao chiếc xe có thể "gãy đôi" như thế.
Cộng đồng mạng bình luận về chiếc xe bị "gãy cổ"
Trong số các bình luận, có người còn cho biết đã từng nhiều lần bắt gặp xe Suzuki GSX-R150 bị gãy cổ. Điều này càng khiến những người dùng xe Suzuki GSX-R150 càng thêm lo lắng và hoang mang.
Suzuki GSX-R150 là dòng xe côn tay mang thiết kế Sport Bike, được Suzuki tung ra thị trường trong vài năm trở lại đây. Xe mang vẻ ngoài tròn trịa, gọn gàng và đậm chất thể thao. Với mức giá bán khá dễ chịu là 75 triệu đồng, Suzuki GSX-R150 rất được người dùng Việt Nam và trong khu vực Đông Nam Á đón nhận.
Sức mạnh của xe là khối động cơ xylanh đơn, DOHC, 4 thì, dung tích 147,3cc, làm mát bằng dung dịch, đi kèm là hệ thống phun xăng điện tử và hộp số côn tay 6 cấp, sản sinh công suất tối đa 18,9 mã lực tại tua máy 10.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 14 Nm tại tua máy 9.000 vòng/phút.