Điểm danh 5 Sportbike tầm trung đáng mua nhất năm 2018

Trong cuộc đua dành thị trường ở phân khúc Sportbike tầm trung từ 200 đến 500 phân khối thì các hãng xe lớn của Nhật như Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki và hãng xe đến từ châu Âu KTM đều có những ứng cử viên rất nặng kí để tham gia vào "cuộc đua" này. 

Các đối thủ cùng phân khúc Sportbike

Trong thập kỉ trước thì Kawasak cho ra đời  chiếc Ninja 250 đã thống trị thị phần này và hầu như không có đối thủ. Nhưng trong khoảng 5 năm trở lại đây thì thế "thượng phong" của Kawasaki đã bị phá vỡ bởi các hãng ồ ạt ra mắt các dòng xe Sportbike tầm trung với sự cạnh tranh rất lớn. Honda ra mắt CBR250R, phát triển lên CBR300R và là đối thủ đầu tiên của Ninja và vì thế Kawasaki đã phát triển đứa con cưng lên thành Ninja 300. Sau đó ít lâu, hãng xe đến từ Áo KTM cho ra đời dòng RC 390 với thiết ké chuẩn trường đua với 1 máy công suất lớn. Cùng với đó Yamaha và Suzuki tung R3 và GSX250R vào thị trường. Gần đây nhất, "kẻ tiên phong" Kawasaki đã lại một lần nữa nâng cấp Ninja "cưng" của mình lên thành Ninja 400 để "hạ bệ" chú ngựa hoang 40 mã lực RC390 của KTM.

Dưới đây chúng tôi sẽ liệt kê ra 5 chiếc Sportbike tầm trung đáng chú ý nhất năm 2018.

1. Honda Cbr300R - Giá hơn 200 triệu Đồng

Ra mắt từ những năm 2011, "Chú bò rừng" con này được người dùng khá ưa chuộng bởi sự tiện dụng của nó. Lái nhẹ, hệ thống phanh tốt, giảm sóc làm việc "chuẩn chỉ" và sức mạnh của khối động cơ 1 máy có độ thốc cao... Đến năm 2015, Honda cải tiến bộ máy của CBR lên 286 phân khối (từ 249cc) và thiết kế lại bộ vỏ  cho giống với các đàn anh CBR cỡ lớn hơn. 

Mẫu xe Sportbike Honda CBR300R

Honda CBR300R sở hữu khối động cơ 4 thì, xy-lanh đơn, dung tích 286 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công nghệ DOHC với hệ thông phun xăng điện tử, sản sinh cho xe công xuất 30,8 mã lực tại 8.500 vòng/phút, momen xoắn cực đại 27 Nm tại 7.250 vòng/phút, xe sử dụng hộp số 6 cấp.

CBR300R không phải là một chiếc Sportbike "bảnh bao"  hay có tốc độ tối đa lớn nhưng với sự thực dụng thì Honda CBR300R là khó để đánh bại. Honda CBR300R được bán bởi các nhà nhập khẩu tư nhân tại Việt Nam vào khoảng hơn 200 triệu đồng. 

Với các đối thủ thì CBR300R có vẻ hơi lép vế bởi bộ máy xi lanh đơn không đạt được vận tốc lớn, bộ vỏ trông vẫn không thể thao bằng các đối thủ và không có bán chính hãng tại Việt Nam nên khó lòng cạnh tranh được tại thị trường này. Nhưng, nếu bạn là một người yêu thích sự nhẹ nhàng, sử dụng xe trong môi trường đô thị chật hẹp hay nơi bị hạn chế tốc độ thì "Con bò rừng" nhỏ nhắn này của Honda là sự lựa chọn hoàn hảo.

2. Suzuki GSX250R

Thừa hưởng ngoại hình độc đáo của đàn anh Gixxer - một huyền thoại của Suzuki, chú Gixxer nhỏ nhắn này hiện tại chưa có mặt trên thị trường xe ở Việt Nam mà thay vào đó là chiếc GSX150R với ngoại hình không khác biệt đàn anh là mấy.

Mẫu xe Sportbike Suzuki GSX250R

Cũng giống như các đối thủ, Suzuki GSX250R có động cơ 2 xi-lanh thẳng hàng SOHC 2 van phun xăng điện tử. Tuy nhiên khi so với các đối thủ, công suất của GSX250R khá khiêm tốn, chỉ 24,7 mã lực và mô-men xoắn cực đại 23,3 Nm. Để so sánh cùng phân khúc thì Yamaha R25 là 35,5 mã lực/22,1 Nm và Kawasaki Ninja 250 là 32 mã lực/21 Nm.

Có vẻ khá yếu kém với những đối thủ của mình, nhưng GSX250R cũng là một chiếc xe phục vụ người sử dụng khá tốt với khả năng kiểm soát nhẹ nhàng, chiều cao hợp lý và hoạt động bền bỉ êm ái. "Tiểu Gixxer" này cũng là sự lựa chọn không tồi cho fan của Suzuki với thể hình nhỏ nhắn.

Xem thêm:

>>> Kawasaki Ninja 400 2018 mới bán ra tại Việt Nam với giá 153 triệu Đồng có gì hấp dẫn?

>>> Yamaha R3 2018 trình làng với ABS kênh đôi, lốp Metzeler

>>> Ktm Rc 390 R phiên bản giới hạn trình làng, giá 240 triệu VNĐ

3. Yamaha Yzf-R3 - Giá 150 triệu Đồng

Chiếc Sportbike với thiết kế khá bắt mắt của Yamaha được đánh giá khá cao do khả năng vận hành với đề pa mạnh, hậu đâm khá và đặc biệt là độ đầm của xe khá cao khi sử dụng trong nhiều mục đích khác nhau.

 

Mẫu xe Sportbike Yamaha YZF R3

Động cơ parallel twin 320,6 cc sản sinh công suất 35,1 mã lực trên chiếc Yamaha YZF-R3. Đây không phải sự lựa chọn tốt nhất, nhưng nằm trong tầm trung của phân khúc, giữa KTM và Kawasaki. Khi sử dụng R3 trong nhiều loại đường hỗn hợp thì có thể thấy được một số nhược điểm như phanh trước của xe không "mượt" bằng Suzuki, giảm sóc hơi "dẹo" và những nhược điểm này đều có thể căn chỉnh lại.

Ngoài ra, R3 được đánh giá cao bởi vì dễ sử dụng và giá bán khá dễ chịu rơi vào khoảng 150 triệu đồng. Tất cả mọi thứ từ chiều cao ghế ngồi 787 mm đến bộ ly hợp và truyền dẫn đều rất hữu ích nếu như bạn là người mới bắt đầu.

4. Kawasaki Ninja 400 - Giá khoảng 155 triệu Đồng

Phải khẳng định răng, kẻ tiên phong Kawasaki đã cho ra đời mẫu xe Ninja tầm trung thực sự rất xuất sắc và phù hợp cho mọi trình độ của các biker. Nhưng Kawasak đã nâng cấp trong bản 2018 lên 399cc với ngoại hình hoàn toàn khác biệt cùng dàn đèn Led đầu thừa hưởng thiết kế từ siêu Ninja H2.

Mẫu xe Sportbike Kawasaki Ninja 400

Kawasaki Ninja Ninja 400 sử dụng khối động cơ 4 thì với 2 xi lanh song song thẳng hàng 399cc, làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này được tích hợp hệ thống phun xăng điện tử FI cùng bộ số 6 cấp ly hợp ướt sử dụng côn tay sản sinh công suất cực đại 45 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 38 Nm tại 8000 vòng/phút.

Cho ra đời một mẫu xe "ngon" hơn, nhanh và mạnh hơn, trọng lượng nhẹ hơn nhưng với một mức giá cực "đẹp" chỉ vào khoảng 155 triệu VNĐ 

5. KTM RC390 - giá 170 triệu Đồng

Khi được ra mắt vào năm 2014, KTM RC390 là mẫu xe hoàn toàn mới, với đường nét thiết kế sắc cạnh, kiểu dáng thuôn gọn. KTM đã sản xuất một chiếc Sportbike nhanh nhẹn, nhỏ gọn.

Về ngoại hình, RC390 không có nhiều sự khác biệt so với đàn em RC200. Tuy nhiên, nước sơn hai tông màu ở hai bên bửng trước là điểm nhấn về ngoại thất, khiến chiếc xe trẻ trung và bắt mắt hơn.

 

Mẫu xe Sportbike KTM RC390

Cung cấp sức mạnh cho RC390 là động cơ lấy từ người anh em Duke 390, dung tích 373,3cc, bốn thì, xi-lanh đơn, làm mát bằng nước và phun xăng điện tử. Sau khi khởi động, dòng chữ 'ready-to-race' xuất hiện trên màn hình LCD khá thú vị. Động cơ cung cấp sức mạnh 42,9 mã lực tại 9.000 vòng/phút cùng mô men xoắn 35 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Với yên xe nguyên bản cao, cặp tay lái Clip-on đặt thấp theo tiêu chuẩn Sport thì chiếc xe này sẽ có dáng ngồi khá "khó chịu" và máy nóng nhanh khi sử dụng lâu dài hoặc di chuyển trong đường phố chật hẹp. Nhưng với các cuộc đua tốc độ thì RC390 với vẻ ngoài thuần Sport thì sẽ có một trải nghiệm hoàn toàn mới mẻ.

2 mẫu xe Sportbike Kawasaki Ninja 400 và KTM RC390

Bảng so sánh chi tiết theo thông số của 5 xe Sportbike

	Honda CBR300R	Kawasaki Ninja 400	KTM RC390	Suzuki GSX250R	Yamaha R3
Động cơ:	286cc xylanh đơn	399cc xylanh đôi	373 xylanh đơn	249cc xylanh đôi	321cc xylanh đôi
Chiều cao yên:	780 mm	785 mm	820 mm	790 mm	780 mm
Trọng lượng ướt	166 kg	168 kg	168 kg	180 kg	169 kg
Sức mạnh động cơ:	26.7 hp @ 8300 rpm	43.3 hp @ 9900 rpm	42.5 hp @ 10250 rpm	20.6 hp @ 7800 rpm	35.1 hp @ 3600 rpm
Mômen xoắn	24.4 Nm. @ 6.800 rpm	33.3 Nm @ 8.250 rpm	33 Nm @ 8.300 rpm	20 Nm @ 6.400 rpm	26.6 Nm @ 9.100 rpm

Tổng kết

Với cuộc chiến trong phân khúc Sportbike tầm trung thì theo quan điểm cá nhân Kawasaki Ninja 400 và KTM RC390 là 2 chiếc xe tốt hơn cả với giá thành phải chăng và có sức mạnh lớn hơn cả. Ngoài ra thì 2 chiếc xe này có ngoại hình rất ân tượng, bắt mắt và có đậm chất thể thao nhất trong 5 chiếc xe được liệt kê ở trên.