Điểm danh 8 lỗi thường gặp và cách khắc phục dành cho chủ xe Yamaha Exciter 150

Là một trong những dòng xe tay côn được nhiều người dùng ưa chuộng trên thị trường hiện nay, tuy nhiên, trong quá trình sử dụng Yamaha Exciter cũng không tránh khỏi tình trạng gặp lỗi. Không ít người dùng đã có những phàn nàn về chiếc xe nổi tiếng này trên các diễn đàn cũng như tại các cửa hàng sửa xe.

Anh Tuấn Anh chia sẻ tại một cửa hàng sửa xe trên đường Hoàng Hoa Thám: “Tôi đang có dự định mua chiếc xe tay côn Exciter 150 nhưng rất phân vân vì nghe nói xe nhiều lỗi. Tôi thấy nhiều người phàn nàn là xe bị các lỗi như: máy bị nóng, nồi xe chất lượng kém”. Như vậy các lỗi này sẽ ảnh hưởng ít nhiều đến danh tiếng cũng như là mức bán ra của Yamaha.

Dưới đây là 8 lỗi thường gặp trên xe Yamaha Exciter 150 và cách khắc phục, cùng chúng tôi tìm hiểu và cho mình những thông tin hữu ích.

Xem thêm:

>>> Giá xe Yamaha Exciter 150 mới nhất tháng 4/2018

>>> Nên chọn Xe Côn Tay nào giữa Yamaha Exciter 150, Honda Winner 150 hay Suzuki Raider 150?

>>> Giá xe Honda Winner 150 tháng 4/2018

1. Yamaha Exicter 150 có giảm xóc yếu

Rất nhiều người sử dụng Exciter đã nhận định điều này trên các diễn đàn. Khi sử dụng Exciter đi qua các điều kiện địa hình không tốt, nhiều ổ gà lớn thì sẽ có tiếng “cọc cọc” ở vị trí đầu xe. Điều này một phần là do cách chạy xe của chủ nhân khi đi qua ổ, đường xấu với vận tốc cao nên gây ra tình trạng nhún hết giảm sóc và gây ra tiếng động. Nhưng không phủ nhận là bộ giảm xóc trước của Exciter 150 là khá “yếu ớt” và nhất là khi đi hai người.

Cách khắc phục: Thay dầu giảm xóc mới và đổ vào nhiều hơn so với lượng cũ một chút hoặc thay lò xo giảm xóc cứng lên. Cách đơn giản nhất là thay đổi thói quen chạy xe khi đường xấu bằng cách đi chậm qua những chỗ này.

2. Máy của xe Yamaha Exicter 150 nóng nhanh

Qua trải nghiệm thực tế trên một chiếc Exciter 150 khi di chuyển trên đường đô thị thì máy nóng khá nhanh. Tình trạng này là do đổ dầu của hãng là loại dầu không tốt và khả năng tản nhiệt kém.

Cách khắc phục: Thay các loại dầu tốt dành cho xe côn tay như Motul 300v, Shell Ultra…

3. Tiếng máy xe Yamaha Exicter 150 kêu to

Tiếng động cơ, tiếng dọng nồi của Exciter là một trong những vấn đề làm người chơi dòng xe này cảm thấy khá là khó chịu khi vê côn tăng ga hoặc gằn máy. Tiếng kêu này có thể là do thiết kế bộ nồi của Yamaha trên chiếc Exciter.

Một thành viên trên diễn đàn lớn phàn nàn về hiện tượng này:

Cách khắc phục: Kiểm tra và thay bộ nồi côn, thay dầu có độ nhớt cao như 10W-50.

4. Ốc nhựa ốp hông của xe Yamaha Exicter 150 dễ bung

Sau một thời gian sử dụng ngắn, ốc bắt ốp hông của Exciter 150 thường có hiện tượng lỏng hoặc rơi, vấn đề này là do các vị trí bắt ốc này chỉ là ngàm bắt để cố định ốp hông. Vì vậy mà khi di chuyển 1 thời gian, việc rung và xóc sẽ làm ngàm này gãy và rơi ra

Cách khắc phục: Tới ngay cửa hàng sửa xe máy bất kì thay các vị trí ngàm này bằng vít vặn, bao chắc và rẻ.

5. Yên xe Yamaha Exicter 150 cứng, ngồi lâu sẽ bị đau và mỏi

Đa phần các anh em khi mới mua Exciter 150 đều phàn nàn về vấn đề này, yên quá cứng dẫn đến việc khi phải ngồi trên xe di chuyển trong khoảng thời gian dài sẽ dẫn đến tình trạng tê mông và khá mỏi. Vấn đề này một phần là do khi mới mua mút đệm bên trong yên còn cứng và da bọc yên được làm bằng chất liệu quá dày và cũng cứng.

Cách khắc phục: Cách khắc phục vấn đề này khá đơn giản chỉ cần ra một số hàng làm yên trong thành phố và thay thế bộ mút bằng mút Kim đan đang rất thịnh hành cùng với da bọc yên khác mềm mỏng hơn.

6. Lỗi ty côn xe Yamaha Exicter 150

Lỗi ty côn của dòng xe này có biểu hiện khi bóp côn mà không cắt được côn hoàn toàn và dần dần các lá nồi côn sẽ bị cháy theo thời gian. Nguyên nhân chính ở đây là do ty côn được nhà sản xuất kém chất lượng nên sẽ mòn rất nhanh dẫn đến tình trạng trên.

Cách khắc phục: Kiểm tra thay mới thường xuyên tránh tình trạng mất an toàn khi sử dụng.

7. Máy xe Yamaha Exicter 150 gằn và rung khi tăng ga trong giải tua 3.000 đến 4.000 RPM

Vấn đề này thường gặp phải ở Exciter 150 là do cục máy khi đạt đến ngưỡng tua tầm trung thường chưa thoát máy và gây ra vấn đề rung.

Cách khắc phục: Với vấn đề gằn máy và giật thì các bạn hoàn toàn có thể xử lý bằng cách thay thế bộ nhông xích mới nhằm tăng khả năng phản ứng của lực máy đến với bộ bánh sau. Bởi bộ nhông xích nguyên bản của Exciter khá “nhão” và nhanh xuống cấp.

8. Xe Yamaha Exicter 150 trượt lốp khi vào cua đường ướt

Lốp của Exciter do hãng IRC Việt Nam cung cấp dành cho xe chạy bình thường trong thành phố và là loại lốp thông thường  nên khi đi tốc độ cao hay trời mưa rất dễ trơn trượt và đặc biệt là trong các khúc cua.

Cách khắc phục: có thể thay thế IRC Thái Lan hay các mẫu vỏ danh tiếng như Michelin, Metzeler hoặc Dunlop. Qua cảm nhận cá nhân thì Michelin là tốt và bám đường hơn cả.

Đó là 8 vấn đề hay gặp phải trên chiếc Yamaha Exciter 150 hiện nay, Hy vọng chiếc “Ếch” nội địa hóa này sớm được Yamaha cải thiện và loại trừ các lỗi trên để người tiêu dùng có một sản phẩm hoàn hảo hơn.