Toyota Mark X là dòng xe cỡ trung được sản xuất từ năm 2004 và chủ yếu dành cho quê nhà Nhật Bản cũng như một vài thị trường châu Á khác. Toyota Mark X trên thực tế là lựa chọn thay thế dành cho người anh em Camry. Cụ thể hơn, Mark X ra đời để phục vụ những người thích xe có kích thước như Toyota Camry nhưng lại đi kèm hệ dẫn động cầu sau tiêu chuẩn và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian tùy chọn cùng động cơ nằm trước.
Cách đây 4 năm, hãng Toyota đã giới thiệu phiên bản hiệu suất cao của dòng Mark X có tên GRMN. Mãi đến triển lãm Tokyo Auto Salon 2019, Toyota Mark X GRMN mới quay trở lại.
Được phát triển dựa trên Mark X 350 RDS nhưng Toyota Mark X Grmn 2019 có thiết kế ngoại thất hầm hố hơn, được thể hiện rõ ở cản trước và hốc gió cỡ lớn.
Ngoài ra, Toyota Mark X GRMN 2019 còn có lưới tản nhiệt được thiết kế tối giản hóa, những điểm nhấn màu đen bóng và bộ vành nhôm BBS 19 inch.
Phần đuôi xe của Toyota Mark X GRMN 2019 cũng được thiết kế theo phong cách thể thao với cản sau thông khí và hệ thống 4 ống xả chia đều sang hai bên bộ khuếch tán gió.
Những điểm nhấn khác trong thiết kế ngoại thất của mẫu Sedan Cỡ Trung này là cánh gió đuôi và hệ thống phanh nâng cấp với đĩa phanh 18 inch trên bánh trước, đồng hành cùng cùm phanh GR 4 piston màu trắng.
Khi mua Toyota Mark X GRMN 2019, khách hàng có thể chi thêm tiền cho nóc bằng nhựa gia cố sợi carbon tùy chọn có giá 270.000 Yên (khoảng 57 triệu đồng). Theo hãng Toyota, nóc tùy chọn này giúp giảm 10 kg trọng lượng và hạ thấp trọng tâm của xe để chủ nhân "tận hưởng cảm giác lái linh hoạt hơn".
Bước vào bên trong Toyota Mark X GRMN 2019, người lái được chào đón bằng ghế trước thể thao bọc da lộn...
... vô lăng bọc da với logo "GR" ở dưới đáy và bảng đồng hồ tái thiết kế.
Ngoài ra, xe còn có những chi tiết ốp trang trí bằng sợi carbon hoặc màu đen bóng và bộ pedal bằng hợp kim.
Nằm bên dưới nắp capô của Toyota Mark X GRMN 2019 là khối động cơ xăng V6, hút khí tự nhiên, dung tích 3,5 lít, sản sinh công suất tối đa 313 mã lực tại tua máy 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 380 Nm tại tua máy 4.800 vòng/phút không có gì khác phiên bản thường. Sức mạnh được truyền tới cầu sau thông qua hộp số sàn 6 cấp.
Cuối cùng, hãng Toyota trang bị hệ thống treo hiệu chỉnh với giảm xóc cải tiến, hệ thống lái chỉnh điện nâng cấp và khóa vi sai chống trượt Torsen.
Đó là chưa kể đến việc phần thân vỏ của Toyota Mark X GRMN 2019 được gia cố với thêm 252 mối hàn. Quá trình hàn thân vỏ của Toyota Mark X GRMN 2019 được thực hiện ở nhà máy Motomachi, nơi cũng sản xuất siêu xe Lexus LFA và ô tô thể thao LC Coupe.
Tương tự phiên bản cũ vốn có số lượng giới hạn đúng 100 chiếc, Toyota Mark X GRMN 2019 chỉ được sản xuất 350 chiếc. Tại thị trường Nhật Bản, Toyota Mark X GRMN 2019 có giá khởi điểm 5,13 triệu Yên (khoảng 1,09 tỷ đồng).