Subaru STI S209 cập bến Mỹ với 341 mã lực và chỉ giới hạn 200 chiếc
Với hiệu suất vận hành tuyệt vời, vẻ ngoài đẹp mắt và chỉ giới hạn 200 chiếc, Subaru STI S209 sẽ là một cái tên được những người mê xe Mỹ săn lùng.
Subaru đã hé lộ mẫu xe S-series đầu tiên ở thị trường Mỹ với màn ra mắt của STI S209 ở Triển Lãm Ô Tô Detroit năm nay. Mẫu xe hiệu xuất cao này dự tính có đến 341 mã lực (chưa phải con số chính thức) từ một phiên bản độ của động cơ tăng áp 4 xi-lanh dung tích 2.5 lít EJ25 của Subaru.
Nếu điều này là đủ để thuyết phục một ai đó rước nó về gara, họ tốt nhất là nên làm ngay lập tức bởi nhà sản xuất chỉ mang “khoảng 200 chiếc” sang Mỹ mà thôi.
Subaru Sti S209 ra mắt công chúng Mỹ ở Triển lãm Ô tô Detroit 2019
Trên thực tế, S209 cũng hẳn là một mẫu xe Subaru. Bởi vì công việc cơ khí bao quát cần để tạo ra mẫu xe, công ty Nhật Bản thực tế đã công nhận nó là một mẫu STI ở Mỹ, thay vì một mẫu Subaru thông thường.
Bộ phận STI (Subaru Tecnica international) đã tốn nhiều công sức với động cơ để đẩy công suất lên cao như thế. Một bộ tăng áp HKS đã được thay thế cho phụ tùng tiêu chuẩn, và động cơ nâng cấp có một tua-bin và bộ xử lý lớn hơn. Sự sắp đặt như thế cũng cho phép sức đẩy tối đa là 18 psi thay vì 16,2 psi thông thường. Bên trong động cơ là những ông pít-tông và thanh nối được gia cố mạnh mẽ hơn và giảm bớt khối lượng quay.
Góc nhìn từ phía sau của Subaru STI S209
Hệ thống hút gió có ống dẫn chỉnh sửa, và một bộ điều khiển lên tay lái có thể khởi động cơ chế phun nước làm mát bộ giải nhiệt khí nạp. Một máy bơm nhiên liệu lưu lượng cao, các kim phun lớn chịu trách nhiệm đáp ứng nhu cầu khát xăng lớn hơn hẳn của động cơ. Các đầu phun được đánh bóng thủ công mang tới sự sáng bóng bên dưới nắp capô. Để loại trừ khí thải, xe có một ống xả mới có sức cản ít hơn 17% và nặng chỉ 1,86 kg.
Xe có hốc gió lớn ở phía trước và tấm chắn bùn rộng hơn
Xe chỉ có một tùy chọn hộp số duy nhất là hộp số sàn 6 cấp kết nối với hệ thống dẫn động 4 bánh AWD nổi tiếng của Subaru. Tuy nhiên, STI có hiệu chỉnh lại các chế độ lái để phản ứng những sự thay đổi của hệ truyền động.
Để sánh đôi với hệ thống máy móc ấn tượng, S209 sở hữu một bộ body kit được đổi mới rất nhiều. Nó được bổ sung thêm tấm chắn bùn rộng hơn mà làm tăng thân xe thêm 4,32 cm so với bản tiêu chuẩn WRX STI. Phần rộng hơn cho phép STI mở rộng cả kích thước giữa hai bánh trục trước và sau lên thêm 1,52 cm.
Bộ la-zăng gia cố BBS cỡ 19-inch kèm lốp Dunlop GT600A cỡ 265/35
Nhằm tăng thêm hơn nữa độ bám đường, bộ phận hiệu suất cao của Subaru có bao bọc bộ la-zăng gia cố BBS cỡ 19-inch với một bộ lốp chỉ đi mùa hè Dunlop GT600A cỡ 265/35. Dunlop đã chế tạo đặc biệt bộ lốp này dành cho mẫu S209 để chiếc sedan tốc độ có thể có hơn 1.0 g lực bám đường bên.
Trên phương hiệu năng cao khả năng xử lý, STI cũng rất nghiêm túc với hệ thống treo của S209. Nó lái trên một bộ thanh giảm chấn Bilstein, với lò xo cứng hơn và một thanh chống lật phía sau cỡ 20-mm. Một thanh chống phía trước linh hoạt và các thanh nẹp tăng cứng trước/sau bổ sung thêm độ chắc chắn cho thân vỏ.
Hàng ghế phía trước của Subaru STI S209
Khi phải giảm tốc độ, STI S209 có một bộ phanh Brembo gồm các đĩa phanh khoan chéo, má phanh phía trước 6 pít-tông, má phanh phía sau 2 pít-tông, và đệm chống ma sát cao.
Khía cạnh nội thất của xe có một số sự thay đổi nhỏ. Các tài xế sẽ nắm một vô lăng phẳng bên dưới với bọc chất liệu Ultrasuede. Các hành khách ngồi phía trước có sự thoải mái nhờ ghế Recaro đệm dày với chi tiết trung tâm màu bạc.
Trang bị khoang lái của Subaru STI S209
Mẫu Subaru STI S209 sẽ được chào bán vào cuối năm 2019. Nhà sản xuất sẽ thông báo giá cả gần vào thời điểm ra mắt, cho dù một số fan cứng của Subaru sẽ sẵn sàng trả bất cứ cái giá nào mà nhà sản xuất đưa ra để sở hữu mẫu STI ghê gớm nhất từng có mặt trên đất Mỹ.