KTM thông báo ra mắt xe việt dã KTM 390 Adventure vào tháng 3 năm 2019
Mẫu xe Adventure giá rẻ KTM 390 Adventure được phát triển dựa trên khung gầm và động cơ của Duke 390, nhưng đã được nâng cấp về động cơ cũng như khung gầm và hệ thống treo.
Mới đây, KTM vừa chính thức công bố thông tin về sự kiện ra mắt chính thức mẫu Xe Việt Dã cỡ nhỏ Ktm 390 Adventure cho thị trường Ấn Độ. Cụ thể, sự kiện giới thiệu xe mới sẽ được KTM tổ chức vào tháng 3 năm 2019 tới đây.
KTM 390 Advanture là dự án đã được thương hiệu xe Áo thực hiện và phát triển trong 1 năm nay. Khi triển lãm EICMA 2018 diễn ra, nhiều người rất mong chờ KTM sẽ mang mẫu xe này đến trưng bày tại sự kiện lớn nhất của ngành mô tô, tuy nhiên KTM chỉ mang đến EICMA 2018 dòng xe mới 790 và các mẫu xe lớn hơn. Sự thiếu vắng của KTM 390 Adventure khiến nhiều người ngờ vực về khả năng KTM đã hủy dự án này.
Hình ảnh KTM 390 Adventure chạy thử tại châu Âu
Ngay sau đó, giám đốc kinh doanh của KTm là ông Hubert Trunkenpolz đã lên tiếng bác bỏ tin đồn trên và cho biết dự án vẫn đang được thực hiện.
KTM 390 Adventure được xem là phiên bản Xe Adv của dòng 390. Xe được phát triển từ khung gầm và động cơ của chiếc Duke 390. Để phù hợp với một chiếc xe việt dã địa hình, khung xe đã được cải tiến và gia cường. Hệ thống treo của xe cũng là loại có hành trình dài. Một điểm rất đáng chú ý nữa là KTM 390 Adventure sẽ được trang bị vành nan thay vì vành đúc, đi kèm là lốp gai đa địa hình. Phải nói rằng đây là trang bị rất đáng giá vì vành nan có đủ độ cứng và độ dẻo dai để chinh phục những cung đường xấu. Đây sẽ là điểm cộng lớn cho KTM 390 Adventure khi so sánh với đối thủ BMW G310GS vốn được trang bị vành đúc.
Thiết kế dự kiến của KTM 390 Adventure dựa trên các hình ảnh spyshot trước đó
Ngoài thay đổi về hệ thống treo và khung sườn, KTM 390 Adventure cũng sẽ được trang bị hệ thống đèn pha LED, màn hình màu TFT tích hợp hệ thống kết nối điện thoại thông minh thông qua giao tiếp Bluetooth. Dự kiến đồng hồ này còn có thể được trang bị kèm hệ thống định vị toàn cầu. KTM cũng có thể sẽ trang bị cho xe các chế độ chạy khác nhau và hệ thống kiểm soát lực kéo chống trượt bánh sau. Một khả năng nữa là KTM 390 Adventure có thể sử dụng ga điện tử thay vì ga cơ như Duke 390 cũ.
Sức mạnh của xe sẽ vẫn là khối động cơ xylanh đơn, dung tích 373,2cc, làm mát bằng dung dịch. Tuy nhiên để phù hợp với đặc tính của một chiếc adventure thì KTM sẽ hiệu chỉnh lại động cơ nhằm tăng hiệu năng vận hành ở dải tua tầm thấp và tầm trung.
Hiện tại, các dòng xe KTM 390, 250 và 125 chủ yếu được sản xuất tại nhà máy của hãng ở Ấn Độ và xuất sang các thị trường khác. Như vậy việc KTM 390 Adventure ra mắt tại Ấn Độ vào tháng 3 năm sau cũng đồng nghĩa rằng khách hàng tại Việt Nam sẽ sớm được trải nghiệm mẫu xe này. Tại Việt Nam, nếu được nhập về thì KTM 390 Adventure sẽ cạnh tranh với BMW G310GS hay Kawasaki Versys-X 300.