A8 2019 sẽ là mẫu xe cuối cùng của Audi sử dụng động cơ W12
Audi đang có kế hoạch "khai tử" động cơ W12 trong tương lai trong khi nhãn hiệu Bentley sẽ tiếp tục sử dụng loại máy này.
Audi đã giới thiệu động cơ W12 cho dòng xe A8 vào năm 2001 nhưng trang bị này sẽ sớm biến mất trên dòng sedan hạng sang cỡ lớn đến từ Đức. Ông Peter Mertens, giám đốc phát triển kĩ thuật của Audi, đã tận dụng triển lãm ô tô Geneva 2018 để công bố rằng A8 2019 sẽ là mẫu xe cuối cùng của hãng sử dụng động cơ W12.
Như ông Mertens giải thích: "Có những khách hàng thực sự muốn động cơ W12 và họ hài lòng với nó, sẽ sử dụng nó. Tuy nhiên đây sẽ là lần cuối cùng của động cơ này".
A8 2019 sẽ là mẫu Xe Audi cuối sử dụng động cơ W12
Bentley sẽ vẫn tiếp tục sử dụng động cơ W12 tuy nhiên Audi đã quyết định nói "không" với loại máy này. Hiện vẫn chưa có thông tin gì về những chiếc xe A8 sử dụng động cơ W12 đã được bán ra nhưng có vẻ như con số đó chỉ là một phần nhỏ trong tổng doanh số của Audi.
Động Cơ W12 trong Audi A8
Audi hiện chưa công bố nhiều thông tin về A8 2019 sử dụng động cơ W12. Tuy nhiên, tạp chí Car & Driver cho biết rằng động cơ này sẽ có công suất tối đa 585 mã lực, yếu hơn một chút nếu so với Bentley Continental GT vốn mạnh 626 mã lực và có mô-men xoắn cực đại 900 Nm. Bù lại, động cơ W12 của Audi A8 2019 mạnh hơn đáng kể nếu so với A8 55 TFSi sở hữu động cơ tăng áp V6, dung tích 3.0 lít có công suất tối đa 335 mã lực và mô men xoắn 500 Nm. Động cơ W12 cho phép Audi A8 2019 tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,7 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km/h.
W12 là một động cơ hữu ích nhất nên sẽ khá buồn khi Audi "khai tử" loại máy này trong tương lai. Theo ông Mertens, sự kết hợp giữa quy trình kiểm tra mức độ phát thải khí của của xe hạng nhẹ và việc tập trung vào các dòng xe điện đã khiến tập đoàn Volkswagen phải lược giảm số lượng động cơ đang rất đa dạng của mình. "Hãy nghĩ đến mỗi sự kết hợp giữa động cơ và hộp số đã được thừa nhận. Đó là công việc mà chúng tôi đang triển khai." ông Mertens nói thêm.
Một trong những động cơ đang trong vòng nguy hiểm có thể là V10, dung tích 5,2 lít dùng cho siêu xe Audi R8. Cách đây không lâu, ông Mertens cũng cho biết mẫu xe này sẽ không được thay thế sau khi Audi R8 thế hệ hiện tại kết thúc. Sẽ không quá ngạc nhiên nếu động cơ W12 bị 'khai tử' bởi Audi cũng vào thời điểm đó.
>>> Sedan hiệu suất cao BMW M760Li đứng trước nguy cơ "khai tử"