Công ty của tỷ phú Elon Musk hé lộ đường hầm xe tự lái thử nghiệm "Loop"
Hệ thống đường hầm "Loop" là một phần trong kế hoạch cách mạng lĩnh vực vận tải của tỷ phú Elon Musk trong tương lai.
Elon Musk và công ty The Boring Company được chính ông ấy thành lập đã hé lộ một đoạn đường hầm thử nghiệm dài 1,8 km bên dưới thành phố Los Angeles để mang tới cái nhìn trước về hệ thống di chuyển “Loop” của mình.
Video giới thiệu hệ thống đường hầm thử nghiệm Loop của The Boring Company
Cụ thể hơn, tại một sự kiện ở Hawthorne, California diễn ra trước một số nhà báo và fan được lựa chọn, ông Musk đã giới thiệu đoạn đường hầm thử nghiệm, bao phủ bởi ánh sáng màu sắc và hoàn thiện với một mẫu Tesla Model X giúp di chuyển hết chiều dài đường hầm. Sự kiện còn có màn trình diễn của hệ thống thang máy sẽ giúp vận chuyển xe từ mặt đất xuống dưới đường hầm nữa.
Một đầu ra của đoạn đường hầm
Trước sự kiện, ông Musk đã khẳng định rằng một chiếc Model X tự lái sẽ chịu trách nhiệm chở hành khách. Tuy nhiên, chiếc Model X được mang ra sử dụng là vận hành bằng tay bởi một nhân viên đã từng tham gia đua giải Indy 500, dựa theo tin tức của The Los Angeles Times. Phương tiện di chuyển dọc đường ray trong đường hầm với sự trợ giúp của bánh xe ngang gắn vào bánh xe phía trước của Model X.
Ông Musk nói rằng sự bổ sung những bánh xe này trong quá trình lắp ráp sẽ tốn thêm 200-300 USD.
Những người đã tham dự sự kiện nói rằng chiếc SUV đã được lái ở tốc độ lên tới 64 km/h trước khi giảm xuống 40 km/h ở đoạn cuối của đường hầm. Quá trình ngồi trên xe cũng tương đối xóc nẩy.
Đoạn đường hầm thử nghiệm được hé lộ bởi Elon Musk và công ty The Boring Company
“Chúng tôi đã hết thời gian. Sự xóc nảy sẽ không có trên đường sau này. Nó sẽ êm ái như trên mặt kính. Đây chỉ là đường thử nghiệm. Đó là nguyên nhân tại sao nó hơi thô trên những cạnh,” ông Musk bình luận.
The Boring Company nói công trình đường hầm này đã tốn khoảng 18 tháng và gần 10 triệu USD để xây dựng.
Mẫu Model X có gắn bánh xe ngang ở phía trước
The Boring Company đã thay đổi nhiều kể từ những ngày đầu tiên. Đáng chú ý nhất, công ty không còn dự định chế tạo khoang 16 hành khách chuyên chở người đi bộ và người đi xe đạp qua đường hầm nữa. Thay vào đó, hệ thống Loop sẽ chỉ hỗ trợ xe điện với khả năng lái tự động. Các phương tiện như thế sẽ có khả năng di chuyển ở tốc độ lên tới 241 km/h qua đường hầm.