Mãn nhãn với những màn phá xe kịch tính tại KOP 2018
Đổi mới địa điểm thi đấu, KOP 2018 gây phấn khích với những màn trình diễn kỹ năng lái xe điêu luyện.
Ngày thi đấu đầu tiên (15/12) của Giải Ô tô Địa hình Năm Du lịch Quốc gia 2018 Hạ Long - Quảng Ninh (King of Pickup 2018) diễn ra dưới thời tiết còn se lạnh tại khu du lịch Tuần Châu, Hạ Long nhưng vẫn không thể giảm được sức nóng đến từ những màn trình diễn kỹ năng điều khiển xe lão luyện của các vận động viên tham gia thi đấu.
Với việc đổi mới địa điểm tổ chức, KOP năm nay có quy mô hoành tráng hơn các mùa giải trước với các bài thi phong phú, đa dạng hơn đồng thời dài hơn đem lại các thách thức cho người thi đấu. Trong ngày đầu tiên khởi tranh, các đội đua thuộc hạng nguyên bản, cơ bản và nâng cao lần lượt so tài tại các sa hình SS1, SS3, SS4 và SS5.
Ở đường SS1, đây thuần tuý là cuộc so kè về tốc độ và khả năng phản xa của các vận động viên, Trong bài thi này, 2 đội đua sẽ cùng nhau thi đấu xem "mỉu nào cắn mỉu nào". Xuất phát cùng thời điểm, bài thi SS1 đưa vận động viên tới trường đoạn tăng tốc tuy ít chương ngại nhưng lại không thiếu những khúc giảm ga bẻ lái tại góc cua ngoặt bất ngờ. Đây cũng là bẫy tốc độ "speed trap" mà ban tổ chức đặt ra nhằm tìm được người chiến thắng xứng đáng. Kết quả được kiểm soát bởi hệ thống tính giờ để cân đo đong đếm cùng các cặp đấu khác.
Các bài thi đấu thách thức kỹ năng của các vận động viên.
Nếu như SS1 chỉ là bài "khởi động" hâm nóng mình thì thách thức với các đội đua sẽ tăng dần lên khi đánh xe vào khu vực đường thi đấu SS4. Bài thi này có dạng vòng tròn nhưng không hề thiếu những chướng ngại lớn như "hố voi" đặt so le nhau đòi hỏi người lái phải giữ được cái đầu lạnh kiếm soát tay lái và chân ga thật tốt tránh lắc, trượt xe.
Đi qua trường đoạn mấp mô, bài thi SS4 còn bố sung thêm 1 góc bẻ lái với đường mấp mô cho hạng nâng cấp, hạng nguyên bản và cơ bản sẽ đi đường phẳng để thẳng ga vào vũng nước lớn, mãnh mẹ vượt qua để đến với thử thách cuối cùng của bài thi. Trong khúc cuối của đường SS4, các tay lái sẽ phải thật khéo léo đưa được xe chạy theo đường nghiêng có độ dốc khá lớn, Đây cũng là thử thách lớn với các vận động viên bởi việc kiểm soát tốc độ vào đường nghiêng ngay sau khi kéo ga ra khỏi vũng nước cũng không phải là điều dễ dàng.
Mỗi đội sẽ có hai người bao gồm một lái chính và một lái phụ được gọi là "Chã" làm nhiệm vụ hỗ trợ.
Dẫu vậy, ở bài thi SS4 vẫn có nhiều đội đua hoàn thành với kết quả tốt. Thế nhưng sang đến khu vực đường chạy SS5, ban tổ chức Kop 2018 lại bất ngờ "chơi khó" các vận động viên với thiết kế đường chạy "đua 10 chọn 1". Tại đây, từ lúc xuất phát, các xe thi đấu sẽ vượt qua một số ổ mấp mô nhẹ theo hướng xuống dốc để lao thẳng vào một hố bùn khá lớn.
Ở đường chạy này, các tay đua bắt buộc phải tìm được góc vào và góc ra hợp lý để tránh bị kẹt cũng như trượt bánh tuy nhiên khả năng này vô cùng khó bởi khúc này rất khó quan sát do cản trở tầm nhìn bởi lượng nước lớn.
Giải thi đấu KOP 2018 thu hút sự quan tâm của nhiều người không chỉ các vận động viên tham dự cuộc thi.
Kết quả dẫn đến việc có khá nhiều tay đua mắc kẹt tại đường chạy này bắt buộc phái sử dụng đá kê để làm điểm tựa cho lốp, Dẫu vậy, vẫn có nhiều trường hợp kẹt nặng bắt buộc phải huỷ thi đấu và sử dụng tời để kéo xe ra.
Mời quý độc giả cùng xem thêm một số hình ảnh đẹp của giải đua KOP 2018:
Các chướng ngại vật được ban tổ chức đưa ra để thử thách kỹ năng cầm lái của các vận động viên có thể khiến nhiều người phải toát mồ hôi.
Với các công nghệ hỗ trợ offroad hiện nay, hầu hết các xe bán tải đều có thể vượt qua địa hình khó.
Tuy nhiên ở một số bài khó và là bẫy của ban tổ chức thì rất cần sự phối hợp ăn ý giữa lái chính và "Chã".
Và nếu khó quá thì các vận động viên buộc lòng phải gọi cứu hộ từ ban tổ chức.
Những pha vượt bùn lầy đẹp mắt của các vận động viên luôn làm mãn nhãn người xem.
Những chiếc xe bán tải đã được gỡ bớt các chi tiết không cần thiết để đảm bảo an toàn và tăng khả năng offroad.
Cuộc thi KOP 2018 sẽ diễn ra trong hai ngày 15-16/12/2018 tại Tuần Châu, Quảng Ninh. (Ảnh: Hiển Xăm)