Porsche Taycan - đối thủ của Tesla Model S - chưa ra mắt nhưng đã "cháy hàng" trong năm đầu tiên

Còn gần 1 năm nữa, mẫu sedan chạy điện hạng sang Porsche Taycan mới chính thức có mặt tại các đại lý chính hãng. Tuy nhiên, theo hãng Porsche, Taycan đã gặt hái thành công ngoài sức tưởng tượng.

Trao đổi với phóng viên trang tin CNET trong triển lãm Ô tô Los Angeles 2018, ông Klaus Zellmer, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành Porsche Bắc Mỹ, công ty này đang "ngập lụt" trong đơn đặt mua mẫu Sedan Hạng Sang Taycan. Không đưa ra con số cụ thể, ông Zellmer chỉ hé lộ rằng nếu không khách hàng nào bỏ cọc thì Taycan sẽ "cháy hàng" trong năm đầu tiên bán ra thị trường.

Trước đó, hãng Porsche từng khẳng định sẽ sản xuất khoảng 20.000 chiếc Taycan mỗi năm. Hiện chưa rõ đơn đặt hàng mà ông Zellmer nhắc đến chỉ ở thị trường Mỹ hay trên toàn thế giới. Tuy nhiên, rõ ràng là hãng Porsche đang được khích lệ bởi nhu cầu của khách hàng dành cho mẫu xe điện đầu tiên của mình.

Nói tiếp với phóng viên CNET, ông Zellmer tiết lộ phần lớn khách hàng đặt mua Taycan đều là những người lần đầu tiên đến với thương hiệu Porsche. "Hơn một nửa người đăng ký mua Taycan đều không hoặc chưa từng sở hữu xe Porsche. Ngoài ra, nhiều khách hàng còn rời bỏ những thương hiệu khác như Audi, BMW hay Mercedes-Benz để đến với chúng tôi. Tuy nhiên, thương hiệu bị khách hàng rời bỏ nhiều nhất lại là Tesla", ông Zellmer cho biết.

Dù mẫu xe điện đầu tay lôi kéo khách hàng của những thương hiệu đối thủ nhưng hãng Porsche không lo việc doanh số của Audi e-Tron GT vốn dùng chung khung gầm với Taycan bị ảnh hưởng. Theo ông Zellmer, 2 mẫu xe Porsche Taycan và Audi e-Tron GT sẽ mang đến cảm giác lái khác hẳn nhau.

"Nếu lái Porsche Macan, bạn sẽ biết chúng tôi dùng chung khung gầm với Audi nhưng đây lại là mẫu xe hoàn toàn khác. Điều này cũng giống hệt trường hợp của Taycan và chúng tôi tin chắc Audi cũng đi theo con đường này", ông Zellmer phát biểu.

Hiện giá bán của Porsche Taycan vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, theo ông Robert Meier, một trong những giám đốc giám sát quá trình phát triển Taycan, Porsche sẽ định giá mẫu xe điện này trong khoảng giữa Cayenne và Panamera tại thị trường châu Âu. Nói cách khác, Porsche Taycan sẽ có giá dao động trong khoảng từ 74.800 - 90.600 Euro (khoảng 86.000 - 104.000 USD), đã bao gồm thuế. Sở dĩ hãng Porsche muốn định vị Taycan thấp hơn Panamera là để có lợi thế cạnh tranh với "ma cũ" Tesla Model S.

Không chỉ có giá hợp lý, Porsche Taycan còn là một trong những mẫu xe điện đầu tiên trên thị trường được trang bị cụm pin 800 V do LG Chem sản xuất. Nhờ đó, Porsche Taycan sẽ có công suất lớn hơn và thời gian sạc pin cũng nhanh hơn. Hãng Porsche khẳng định Taycan sẽ có công suất tối đa hơn 600 mã lực, phạm vi hoạt động 310 dặm (khoảng 496 km) và chỉ cần 20 phút sạc bằng bộ sạc 350 kW là có thể đi hết quãng đường 250 dặm (400 km). Thậm chí, chỉ cần sạc 4 phút, Porsche Taycan cũng có thể hoàn thành quãng đường 100 km.

Với công suất hơn 600 mã lực, Porsche Taycan có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian chỉ 3,5 giây. Mục tiêu của hãng Porsche là biến Taycan "thành mẫu xe điện sản xuất hàng loạt nhanh nhất trên đường đua Nordschleife của Đức với thời gian hoàn thành vòng đua dưới 8 phút".