Những chi tiết nổi bật trên Bugatti Veyron độc nhất Việt Nam mà không phải ai cũng biết
Ở tốc độ tối đa 407 km/h, Bugatti Veyron "ngốn" 47.000 lít không khí mỗi phút, tương đương với lượng không khí mà một người hít thở trong 4 ngày. Chi phí bảo dưỡng cho mẫu siêu xe này cũng thuộc diện đắt đỏ bậc nhất thế giới.
Trưa 27 Tết, "ông hoàng tốc độ" Bugatti Veyron bất ngờ xuất hiện trên vỉa hè công ty nhập khẩu tư nhân quận 5, Tp.HCM, thu hút nhiều sự chú ý của người đi đường.
Rất đông các bạn trẻ mê xe đã tụ tập tại công ty nhập khẩu này để chụp ảnh chiếc Siêu Xe độc nhất vô nhị tại Việt Nam.
"Quay ngược thời gian" về 6 năm trước, vào ngày 10/2/2012, chiếc Bugatti Veyron do Minh "Nhựa" cầm lái trên đường Nơ Trang Long, quận Bình Thạnh, Tp.HCM để đến điểm đăng ký xe tại 282 Nơ Trang Long gây chấn động không chỉ giới truyền thông trong nước mà ngay cả các trang tin nổi tiếng về siêu xe của nước ngoài cũng đưa tin.
Một trang tin của nước ngoài đã đặt ra câu hỏi trong bài viết về Bugatti Veyron xuất hiện tại Việt Nam như "không biết siêu xe này phải làm gì để đối phó với tình trạng đường sá tệ hại và đông đúc xe máy ở Việt Nam".
Thực tế đây là một câu hỏi khá "hóc búa", trước Bugatti Veyron, nhiều người cũng đặt câu hỏi tương tự với chiếc Lamborghini Gallardo đầu tiên Việt Nam hay những siêu xe sau này.
Lý giải cho câu này chỉ có thể nói chính là niềm đam mê đã thôi thúc không chỉ Minh "Nhựa" mà còn nhiều người yêu xe tại Việt Nam đưa các mẫu xe đình đám trên thế giới về nước.
Từ lúc về nước Bugatti Veyron rất hiếm khi được cho lăn bánh trên phố, điều này cũng tương tự như các chủ nhân của "ông hoàng tốc độ" ở trên thế giới. Họ chỉ lái xe vào mỗi dịp có hội tụ siêu xe hay trong lúc ngẫu hứng. Minh "Nhựa" cũng từng lái siêu xe này qua quận 7 họp mặt cùng bạn bè sở hữu siêu xe, chạy vào quận 1 hay quận 5 với đường phố đông đúc xe máy nhưng chỉ gặp khó khăn lớn nhất là sự tò mò của nhiều người đi đường.
Bugatti chỉ sản xuất đúng 450 chiếc Veyron và ở phiên bản mới nhất là Chiron cũng chỉ có 500 chiếc được sản xuất. Số lượng đã hiếm và còn đi kèm với mức giá hơn 1 triệu USD ở thị trường nước ngoài thì không phải ai có đam mê cũng dám đưa mẫu xe này về nước.
Để có thể đem chiếc Bugatti Veyron này về nước vào tháng 2/2012, Minh "Nhựa" đã dùng đến "phương án" xe của Việt kiều hồi hương để được ưu đãi thuế và giúp mẫu xe này chỉ có giá khoảng 2,3 triệu USD, tương đương 40 tỷ Đồng.
Chiếc Bugatti Veyron độc nhất Việt Nam mang ngoại thất 2 tông màu đỏ và trắng. Hiện "siêu phẩm" này đang được công ty nhập khẩu quận 5, Tp.HCM, rao bán nhưng không tiết lộ giá bán.
Sau hơn 4 năm sở hữu chiếc Bugatti Veyron độc nhất Việt Nam, Minh "Nhựa" đã bán lại cho một công ty nhập khẩu tư nhân vào tháng 9/2016. Thời điểm bán "siêu phẩm" này tay chơi 8X đã kịp sở hữu một chiếc siêu xe cũng thuộc diện độc nhất Việt Nam là Pagani Huayra.
Sau 6 năm có mặt tại Việt Nam, chiếc Bugatti Veyron độc nhất Việt Nam cũng có số lần lăn bánh trên đường không quá 20 lần.
Lần xuất hiện gần đây nhất vào trưa hôm qua của Bugatti Veyron cũng đầy ngẫu nhiên, siêu xe này được ông chủ công ty nhập khẩu tư nhân quận 5 đánh xe ra khỏi showroom và đậu trên vỉa hè khoảng hơn 1h đồng hồ. Đây là việc làm rất hiếm gặp kể từ khi chiếc Veyron cư trú tại đây.
Giới săn xe cho rằng có thể chúc mừng "sinh nhật muộn" lần thứ 6 của chiếc Bugatti Veyron tại Việt Nam và những ngày Tết Mậu Tuất sắp đến nên ông chủ này "đặc cách" cho siêu xe ra vỉa hè "tắm nắng".
Trong lần tái xuất hiếm hoi trên phố, cánh gió sau của chiếc Bugatti Veyron đã được mở lên cao.
"Dàn chân" của xe được mạ crôm sáng bóng. Cứ sau mỗi 16.000 km, Bugatti Veyron phải được chủ nhân cho thay bộ "guốc" mới để đảm bảo an toàn cho xe. Chi phí ước tính khoảng 55.000 USD. Riêng bộ lốp chỉ cần chạy hơn 4.000 km là phải thay mới với thiệt hại khoảng 33.000 USD.
Khi được bán cho công ty nhập khẩu siêu xe quận 5, "ông hoàng tốc độ" Bugatti Veyron đã được các chuyên gia đến từ Nhật đánh bóng ngoại thất và khoác lên mình phim dán bảo vệ chống trầy xước.
Thuộc vào hàng ngũ những mẫu siêu xe tốc độ nên rất khó tìm thấy một hệ thống giải trí nào trên Bugatti Veyron.
Bên hông xe chiếc Bugatti Veyron được trang bị ốp carbon
Cản va sau bằng sợi carbon vừa mang đến vẻ đẹp cho "ông hoàng tốc độ" triệu USD đồng thời mang đến tính khí động học tốt hơn cho xe.
Bugatti Veyron được trang bị động cơ 16 xy-lanh xếp hình chữ W, dung tích 8 lít, 64 van, 4 trục cam, 4 bộ tăng áp, sản sinh công suất tối đa 1.001 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.250 Nm.
Siêu xe triệu đô mất 2,5 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt vận tốc tối đa 407 km/h. Ở tốc độ tối đa 407 km/h, Veyron "ngốn" 47.000 lít không khí mỗi phút, bằng với lượng không khí mà một người hít thở trong 4 ngày.