Nhăm nhe phân khúc hạng trung, Aprilia giới thiệu concept RS660
Hướng tới phân khúc tầm trung, Aprilia “chẻ đôi” khối động cơ V4 thành động cơ xi-lanh kép phát triển cho concept RS 660 hoàn toàn mới ra mắt tại triển lãm EICMA 2018.
Đây được xem là một bước đột phá cho thương hiệu Ý bởi trước giờ Aprilia luôn được biết đến là một hãng xe chuyên làm Mô Tô Phân Khối Lớn ở mốc 900, 1000cc. Do vậy, nếu Concept RS660 giới thiệu tại triển lãm Eicma 2018 này thực sự được đưa vào sản xuất, đây sẽ là mẫu mô tô có “phân khối nhỏ” đầu tiên của Aprilia.
Mang trên mình hình hài của một chiếc sport bike, concept RS 660 vẫn theo đuổi phong cách thiết kế đặc trưng của Aprilia với việc áp dụng bộ khumg và gắp bánh sau bằng hợp kim nhôm nhưng chừa một khoảng không gian bên phải để làm chỗ cho hệ thống ống xả.
Aprilia chưa hé lộ nhiều thông tin gì về mẫu concept này tuy nhiên dựa vào hình ảnh tại Triển Lãm Eicma 2018 chúng ta có thể thấy RS 660 sẽ được trang bị phanh đĩa đôi phía trước kết hợp cùng kẹp Brembo, phuộc trước hành trình ngược USD là hàng hiệu Ohlins, giảm xóc sau đơn dạng monoshock cũng là Ohlins, vành đúc hợp kim cỡ lớn.
Ngoài ra, một trong những tính năng độc đáo nhất trên mẫu concept này chính là bộ cánh gió được điều chỉnh điện tử khi xe chạy. Cánh gió khí động học này từng được áp dụng trên mẫu xe đua RSV4 1100 Factory RR của Aprilia nhưng với việc thêm khả năng điều chỉnh điện tử, đây sẽ là một công nghệ mạnh giúp RS660 tung hoành ở phân khúc hạng trung nếu được đưa vào bản thương mại.
Nhưng điểm đặc biệt khiến RS660 trở thành một trong những cái tên đáng chú ý nhất ở triển lãm EICMA 2018 lần này chính là ở khối động cơ. Để tạo ra trái tim cho mẫu xe hoàn toàn mới này, Aprilia đã “chẻ đôi” khối động cơ V4 của chiếc RSV4 thành khối động cơ xi-lanh kép. Tất nhiên đây không phải là lần đầu tiên thế giới chứng kiến kỹ thuật chế tạo động cơ có dung tích nhỏ hơn từ động cơ dung tích lớn sẵn có. Công nghệ không phải là điểm quan trọng ở đây mà chính là ý nghĩa của nó đối với Aprilia. Sự xuất hiện của concept RS660 chính là dấu hiệu cho thấy Aprilia đang hướng dần sang việc mở rộng các dòng sản phẩm của mình hướng tới phân khúc tầm trung nhiều hơn thay vì chỉ tập trung vào mảng phân khối lớn cao cấp.
Nếu RS660 thực sự được Aprilia đưa vào sản xuất, mẫu xe này sẽ phải đối đầu với các đối thủ nặng ký như Honda CBR650F hay Kawasaki Ninja 650. Với sự tham gia của nhà sản xuất Ý, mọi chuyện có thể trở nên hấp dẫn hơn một chút bởi với nhiều người thì Aprilia vẫn là một “thương hiệu trong mơ”.