Suýt chút nữa "vỉa Cảm tử" trở thành một phần của đường đua F1 tại Việt Nam

Như vậy, ngoài Monaco GP, Singapore GP và Azerbaijan GP, Việt Nam sẽ là quốc gia thứ 4 tổ chức đường đua trên đường phố trong hệ thống giải đua Công thức 1.

Dự kiến, chặng đua đầu tiên mang tên Vietnam GP sẽ chính thức diễn ra vào tháng 4 năm 2020, thời điểm đầu của mùa giải F1 năm 2020. Theo đánh giá thì thời điểm đầu mùa giải chính là lúc hấp dẫn nhất khi các tay đua và đội đua cạnh tranh rất gay gắt cho vị trí đầu bảng xếp hạng.

Được biết, địa điểm tổ chức đua F1 tại Việt Nam sẽ là khu liên hợp thể thao Mỹ Đình với dài dài một vòng đua là 5.565 mét, với 22 khúc cua. Hệ thống đường đua hỗn hợp tại Việt Nam sẽ do BTC giải đua F1 và công ty thiết kế Đức Tilke kết hợp thiết kế, trong đó một phần đường đua sẽ nằm trong khuôn viên khu liên hợp thể thao Mỹ Đình và phần khác chính là hệ thống đường giao thông công cộng.

Tuy nhiên, ít người biết rằng trước khi khu liên hợp thể thao Mỹ Đình chính thức được lựa chọn làm địa điểm tổ chức đua, Hà Nội đã có các phương án khác về địa điểm tổ chức giải đua:

"Vỉa Cảm tử" ở Hồ Gươm suýt trở thành một phần của đường đua F1 tại Việt Nam

Phương án đầu tiên mà chính quyền Hà Nội nghĩ đến chính là tổ chức đua F1 ngay con đường bao quanh Hồ Gươm và một số tuyến phố phụ cận ở phố cổ với tổng chiều dài một vòng đua là 5,7 km, gồm 19 khúc cua, trong đó có 9 góc cua trái và 10 góc cua phải. 

Nếu được tổ chức tại đây, tốc độ tối đa dự kiến mà các tay đua có thể đạt được là 302 km/h, thấp nhất là 52 km/h và vận tốc trung bình ở mức 178 km/h. Thời gian hoàn thành vòng đua trung bình khoảng 1 phút 55 giây.

Đặc điểm của phương án này chính là đường đua sẽ dẫn đến các địa danh nổi tiếng của Hà Nội như Hồ Gươm, Nhà hát lớn, Ngân hàng nhà nước Việt Nam hay khách sạn Metropole.

Tuy nhiên, sau khi lấy ý kiện các bộ ban ngành liên quan, chính quyền Hà Nội nhận thấy việc đảm bảo an toàn, an ninh cũng như phân luồng giao thông trong suốt một tuần diễn ra sự kiện đua sẽ rất khó khăn. Ngoài ra việc xây dựng cơ sở hạ tầng theo yêu cầu của nhà tổ chức giải cũng là một thách thức lớn. Vì vậy phương án này đã bị loại bỏ.

Xây dựng trường đua hoàn toàn mới và chuyên nghiệp tại Vân Trì, Đông Anh

Phương án thứ hai là xây dựng một trường đua hoàn toàn mới tại Vân Trì, Đông Anh, ngay gần sân golf Vân Trì.

Đường đua tại đây sẽ có tổng chiều dài 6.434 mét, bao gồm 7 góc cua trái và 9 góc cua phải, tốc độ cao nhất có thể đtạ đến 298 km/h, thấp nhất là 95 km/h và vận tốc trung bình là 222 km/h. Thời gian để hoàn thành vòng đua trung bình khoảng 1 phút 43 giây.

Lợi thế của phương án này là trường đua mới hoàn toàn và được đầu tư chuyên nghiệp, đầy đủ các công trình phụ trợ và chức năng như khán đài, nhà điều hành, khu vực kỹ thuật cho các đội đua, đường pit riêng và một số công trình khác. Bên cạnh đó, việc xây dựng đường đua ở ngoại thành, biệt lập với đô thị cũng giúp ban tổ chức loại bỏ việc giữ gìn an ninh, đảm bảo giao thông cho sự kiện.

 Tuy nhiên, kinh phí xây dựng rất lớn cũng như quá nhiều hạng mục phải thi công có thể khiến trường đua mới không kịp hoàn thành để phục vụ chặng đua đầu tiên diễn ra tại Việt Nam vào tháng 4/2020. Vì vậy mà phương án này cũng đã không được lựa chọn.

Khu liên hợp thể thao Mỹ Đình là lựa chọn tốt nhất

Sau cùng, khu liên hợp thể thao Mỹ Đình chính là địa điểm nhất để tổ chức đua F1. Lợi thế của địa điểm này chính là các con đường trong khuôn viên khu liên hợp cũng như phụ cận rất rộng rãi, chỉ cần xây thêm một số công trình phụ trợ và mở rộng đường đua thì Việt Nam hoàn toàn có thể có một đường đua hỗn hợp, đáp ứng được yêu cầu của nhà tổ chức F1.

Giải đua F1 Việt Nam sẽ do Hà Nội đăng cai, VinGroup là đơn vị tổ chức, các công trình chức năng, phụ trợ bên trong được đua sẽ được xây dựng và hoàn thành trước năm 2020 để kịp thời tổ chức chặng đua Vietnam GP, diễn ra vào tháng 4/2020.

>>> Tất tần tật những điều cần biết về đường đua Công thức 1 ở Mỹ Đình