Đây là minh chứng cho thấy sự an toàn của thân vỏ sợi carbon trên xe Volvo

Giờ đây, Polestar đã là một nhãn hiệu của riêng nó tách khỏi công ty mẹ Volvo, bạn có thể băn khoăn rằng liệu các mẫu xe của nó sẽ có đạt tiêu chuẩn an toàn cao đến mức tức cười mà Volvo vốn nổi tiếng không. Bài kiểm tra va chạm mới của Polestar 1 đã chứng minh rằng điều này vẫn đúng.

Cho tới lúc này, Polestar mới chỉ phát hành một đoạn video ngắn quá ghi lại quá trình Thử Nghiệm Va Chạm phía trước của mẫu xe hybrid Polestar có 600 mã lực của họ ở cơ sở thử nghiệm va chạm tại Gothenburg, Thụy Điển của Volvo Car Group.

Video ghi lại hình ảnh thử nghiệm va chạm phía trước của Polestar 1

Đây là một tin tức đáng mừng bởi Polestar 1 và việc sử dụng chủ yếu chất liệu sợi carbon của nó thực chất là một con “chuột bạch” của công nghệ và kỹ thuật chế tạo hiện tại, bao gồm cả thân vỏ polimê gia cố sợi carbon mà tập đoàn Volvo hi vọng đưa vào nhiều mẫu xe hơn trong tương lai, dưới cả nhãn hiệu Polestar lẫn Volvo.

Dựa theo Polestar, chiếc xe đã bắn đi từ khoảng cách 157 mét, và đâm vào một bước tường ở tốc độ 56 km/h. Các kỹ sư an toàn đã tập trung thử nghiệm xem thân vỏ sợi carbon có phản ứng trong va chạm theo cách mà họ đã tạo hình trước đó không.

Bởi chất liệu sợi carbon vỡ tan và nứt để làm tiêu tan năng lượng thay vì uốn cong như thép, cách thức thiết kế tới phần biến dạng ở phía trước đã khác biệt hoàn toàn.

Polestar khẳng định rằng hầu hết năng lượng va chạm đã được hấp thụ bởi cấu trúc va chạm được thiết kế, với phần còn lại đã được giảm nhẹ và hấp thụ bởi các tấm ốp thân vỏ sợi carbon, mà công ty cho biết là đã không cho thấy dấu hiệu xô lệch hoặc uốn cong. Thậm chí, kính chắn gió dường như đã không bị nứt vỡ trong va chạm thử nghiệm.

Như vậy, kết quả trên là một sự thành công, ít nhất là đối với thử nghiệm va chạm phía trước. Trong thời gian tới, chắc chắn chúng ta sẽ được thấy kết quả những bài kiểm tra va chạm khác của Polestar 1 và mức độ an toàn của thân vỏ carbon là đến đâu.