Harley-Davidson tung ra xe trượt tuyết Street Rod Snow Bike

Mới đây thương hiệu Xe Chopper đình đám của Mỹ vừa tung ra một siêu phẩm mới có tên Harley-Davidson Street Rod Snow Bike dành cho địa hình tuyết.

Trên thực tế, Harley-Davidson đã hợp tác cùng Suicide Machine Company để sản xuất ra hai chiếc Xe Trượt Tuyết dựa trên xe nguyên bản là Street Rod 750 nhằm gia vào sự kiện Snow Hill Climb diễn ra trong khuôn khổ giải đấu X Games 2018.

Việc Harley-Davidson làm xe để tham gia sự kiện này không phải ngẫu nhiên. Từ trước đến nay, những dòng xe của Harley-Davidson vốn chỉ hợp với địa hình đường trường và khó có thể vận hành trên địa hình offroad hoặc tuyết. Chính vì vậy mà dự án hợp tác này được Harley-Davidson vạch ra như một chiến dịch quảng cáo nhằm thu hút thêm khách hàng thông qua việc trình diễn sức mạnh của dòng xe Harley-Davidson.

Trước dịp giáng sinh năm ngoái, Harley-Davidson đã bàn giao hai chiếc XG750 Street Rod cho Suicide Machine Company (SMC) để công ty này thực hiện việc biến hai chiếc xe đường trường thành hai chiếc xe trượt tuyết.

Công việc đầu tiên của SMC là sắm hai bộ kit trượt tuyết để lắp cho xe. Nhưng quá trình lắp không đơn giản như thế, bởi bộ kit trượt tuyết của Camso được sản xuất để trang bị cho dòng xe địa hình chuyên nghiệp, không dành cho xe đường trường thương mại. Vì vậy SMC cần phải độ lại cả bộ kit lẫn hai chiếc Street Rod để chúng có thể tương thích với nhau.

Về phần chiếc Street Rod, SMC đã loại bỏ càng sau, bánh xe và giảm xóc sau và thay thế bằng bộ khung phụ mới tương thích với bánh xích sau Camso. Để thuận tiện cho việc lắp đặt và tháo dỡ, SMC còn trang bị cho bộ khung phụ mới chức năng tháo lắp nhanh. Tuy nhiên công việc không chỉ có thể, do bộ kit Camso có tiết diện khá nhỏ, nên không thể lắp xích truyền động hiệu quả nhất. Với sụ giúp đỡ của một người bạn chuyên về cơ khí, SMC đã trang bị thêm rất nhiều cục căn và thiết bị chuyển sao cho nhông trước và nhông sau thẳng hàng để việc lắp xích và vận hành trơn tru và hiệu quả hơn. Cũng may là bộ kit Camso đã có sẵn hệ thống treo tích hợp bên trong, nên SMC không cần phải độ thêm giảm xóc nữa.

Trong khi đó ở phía trước, SMC cũng loại bỏ bộ vành và bánh xe nguyên bản. Hệ thống treo trước được giữ nguyên và gắn trực tiếp vào ván trượt định hướng.

Sau khi đã lắp thành công bộ kit chạy tuyết Camso, SMC tiến hành độ xe để tăng hiệu suất vận hành. Trong đó bao gồm bộ ly hợp tự động của Rekluse mới và gói độ Screamin' Eagle dành cho các thiết bị như bộ điều khiển đánh lửa, lọc gió và ống xả. 

Sau toàn bộ các nâng cấp nói trên, cuối cùng thì hai chiếc Harley-Davidson 750 Street Rod Snow Bike đã có màn chạy thử ở vùng núi Aspen. Quả thực những thay đổi trên xe cũng như bộ kit Camso đã thể hiện cực tốt trên địa hình đường tuyết.

>>> Khám phá Harley-Davidson Fat Bob 2018 giá hơn 900 triệu Đồng vừa về Việt Nam