MV Agusta F3 RC 2018 trình làng với nhiều nâng cấp đáng giá
Ngoài các nâng cấp về kết cấu và động cơ, MV Agusta F3 RC 2018 còn có thêm tùy chọn nâng cấp xe đua, giúp tăng công suất và thẩm mỹ của xe
Sau khi giành lại 25% cổ phần từ Mercedes-AMG, Mv Agusta đã bắt đầu thực hiện những bước đi đầu tiên trong chiến lược tái thiết thương hiệu. Mới đây thương hiệu xe Ý vừa chính thức trình làng mẫu Mv Agusta F3 Rc 2018 với nhiều thay đổi về kết cấu và sức mạnh động cơ.
Dòng xe F3 2018 được MV Agusta nâng cấp khá nhiều nhằm tăng công suất, nhưng vẫn đáp ứng được quy định về khí thải Euro4 mới của châu Âu. Ngoài ra, dòng F3 RC mới này cũng được trang bị thêm gói nâng cấp hệ thống điện tử, khung gầm và bộ trang bị cho đua.
Về sức mạnh, kỹ sư của MV là những nhân vật quan trọng giúp tăng công suất cho động cơ này, đồng thời, cắt giảm lượng khí thải và giảm tiếng ồn của xe xuống còn một nửa so với các quy định Euro 4. Có được kết quả đó là nhờ các hiệu chỉnh kỹ thuật. Cụ thể hơn, các kỹ sư của MV đã thiết kế lại hệ thống xả thải, trục số chính, trục cân bằng, trục cam và hệ thống hút xả.
Kết quả là dòng 675 RC 2018 mới có công suất 128 hp tại tua máy 14.000 vòng/phút và dòng 800 RC mới sở hữu công suất 148hp. Không những thế, khi được trang bị thêm gói nâng cấp cho xe đua, các con số này sẽ còn ấn tượng hơn thế.
Ngoài các nâng cấp kể trên, MV Agusta còn trang bị cho F3 RC hộp số hoàn toàn mới, cụ thể là loại hộp số EAS 2.0 tích hợp hệ thống quick-shifter giúp sang số nhanh mà không cần cắt côn.
Về hệ thống điện tử trên xe, MV Agusta F3 RC 2018 được trang bị hệ thống điện MVICS được phát triển từ hệ thống điện của xe đua. Hệ thống MVICS mới trên xe bao gồm hệ thống ga điện tử cho phép người dùng cá nhân hóa các bản map theo thói quen sử dụng, hệ thống điện tử giúp giảm hiện tưởng bốc bánh sau , hệ thống chống bó cứng phanh ABS của Bosch, hệ thống kiểm soát lực kéo 8 cấp và nhiều hệ thống khác.
Ngoài ra, kết cấu của xe cũng có nhiều thay đổi. Bộ khống thép dạng mắt cáo được phủ thêm các tấm hợp kim nhôm. nhằm tăng độ chắc chắn. Bộ vỏ, dàn nhựa của thân xe do đích thân nhà thiết kế Massimo Tamburini đặt bút, theo phong cách xe đua WSBK.
Về gói nâng cấp đua mà MV Agusta cung cấp, bộ trang bị này bao gồm hệ thống ống xả SC Project với lon ống xả bằng sợi carbon, hệ thống điều khiển ECU chuẩn xe đua giúp tăng công suất xe. Cụ thể, các trang bị này giúp dòng 675 RC đạt công suất 133 mã lực tại tua máy 14.570 vòng.phút, trong khi đó chiếc 800 RC có công suất lên đến 153 mã lực tại tua máy 13.250 vòng/phút.
Ngoài ra, gói nâng cấp này còn bao gồm nhông sau của xe đua, tay côn và tay phanh đặc biệt, ốp yên sau, ốp che tai bắt gương chiếu hậu, chống nâng bánh sau, vải phủ xe và giấy chứng nhận phiên bản đua được chứa trong hộp gỗ.
Hai mẫu xe mới của Ý sẽ có mặt tại các đại lý ở Mỹ vào đầu tháng 1 năm 2018. Cả 2 mẫu xe này đều được bảo hành 3 năm, theo tiêu chuẩn của MV, và 2 năm dịch vụ hướng dẫn, hỗ trợ. Mỗi phiên bản 675 và 800 sẽ chỉ có 250 chiếc được sản xuất.