Volkswagen sẽ chế tạo xe điện "giá mềm" cho hàng triệu người chứ không phải cho triệu phú

Volkswagen đang cố gắng tái tạo lại nhãn hiệu trong thời kỳ hậu scandal diesel bằng cách thay thế các mẫu xe chạy dầu của họ với xe điện. Cho tới lúc này, nhà sản xuất Xe Đức đã cho ra mắt một vài mẫu xe concept dưới cái tên I.D. bao gồm I.D. Buzz, I.D. Buzz Cargo, và I.D. Crozz.

Công ty nói rằng các mẫu I.D. này sẽ không đắt đỏ hơn một chiếc xe xăng thông thường nhưng chuyện này có thể là hơi quá lạc quan. Dựa theo thông tin của Green Car Reports, các mẫu xe điện của Volkswagen có thể có giá tương đương với những mẫu xe dầu trước thời scandal của công ty.

Nhìn vào mức giá của thời tiền scandal, một chiếc Volkswagen Jetta 1.8T SE 2015 đã có giá khởi điểm là 19.815 USD, trong khi Jetta TDI SE đã có giá khởi điểm là 24.895 USD (tăng 25%). Ở những mẫu cao cấp hơn, sự chênh lệch giá cả có phần nhỏ hơn. Một chiếc Touagred động cơ xăng đã có giá khởi điểm 45.615 USD trong khi bản TDI đã có giá khởi điểm 53.155 USD (tăng 17%).

Đánh giá bởi những con số trên, các mẫu xe điện của Volkswagen sẽ có giá đắt hơn 17-25% so với một mẫu xe xăng tương đương. Nếu như mẫu I.D. Crozz có vai trò tương tự như Tiguan, nó sẽ có giá khoảng 30.000 USD (hơn 25% so với giá khởi điểm 24.195 USD của Tiguan).

Tới năm 2025, công nghệ pin được mong đợi là có cải tiến và giải quyết vấn đề giá cả giữa xe điện và xe động cơ đốt trong. Volkswagen nói rằng họ muốn chế tạo “xe điện cho hàng triệu người, chứ không phải cho triệu phú và vì thế chúng tôi đảm bảo có thể thuyết phục hàng triệu người bởi nó không còn là cái giá trên trời cho các khách hàng đặc biệt nữa,” Thomas Ulbrich, thành viên của ban quản trị Tập đoàn Volkswagen chịu trách nhiệm cho xe điện, nói.

Nếu thật sự các mẫu xe Volkswagen I.D. có cái giá phải chăng, chúng có thể cách mạng hóa cả thị trường xe điện và làm thay đổi bộ mặt ngành xe thế giới trong tương lai.