8 xu hướng công nghệ nổi bật cho mô tô trong năm 2018
Nhiều công nghệ tiên tiến được áp dụng lên mô tô đã tạo nên những xu hướng, con đường phát triển mới cho các dòng mô tô trong tương lai.
Màn hình TFT
Công nghệ màn hình tiên tiến của SmartPhone đã được tích hợp vào xe môtô với tên gọi là TFT. Khi so sánh với màn hình LCD truyền thống, màn hình TFT nhạy hơn, chất lượng hình ảnh tốt hơn và có thể sử dụng như máy tính bảng, loại bỏ nhu cầu nút ấn truyền thống, dẫn đến tiết kiệm chi phí. Màn hình TFT được ứng dụng trên các mẫu xe Kawasaki H2 SE, Triumph Tiger, Ducati Panigale V4 hay Yamaha Tracer 900GT.
Công nghệ Full LED
Công nghệ Full LED trên xe hơi giờ đây cũng được phổ biến trên các dòng môtô, đặc biệt là đèn DRL (đèn ban ngày) và đèn hậu dạng LED. Trước đây công nghệ này khá đắt tiền và chỉ được sử dụng trên những mẫu môtô cao cấp, tuy nhiên năm 2018 sẽ là sự lên ngôi của công nghệ này, được áp dụng rộng rãi hơn, chiếc tay ga C400X mới ra mắt của BMW là một ví dụ điển hình. Tuy nhiên, đèn Full LED có chi phí bảo dưỡng tương đối cao và dễ vỡ khi xảy ra va chạm.
Đèn góc
Đây là một xu hướng mới đang rộ lên trên dòng môtô phân khối lớn, điển hình là chiếc Ducati Multistrada 1260 vừa ra mắt. Đèn có tính năng hỗ trợ chiếu sáng, tự động mở rộng góc chiếu khi vào cua. Công nghệ đèn góc có thể sẽ được ứng dụng rộng rãi trên môtô 2018, đặc biệt trên các dòng xe adventure hay sport-touring.
Xe tự cân bằng
Là công nghệ xe có thể tự đứng thẳng bởi các cảm biến IMU, gồm các cảm biến gia tốc và cảm biến góc quay. Công nghệ tự cân bằng được chứng tỏ là xu hướng của tương lại thông qua sự xuất hiện của chiếc Yamaha MOTOROiD hay chức năng Honda Riding Assist-e. Được biết, công nghệ tự cân bằng sẽ là tiền đề để phát triển Mô Tô tự lái.
Xe thương mại động cơ MotoGP
Động cơ hiệu suất GP từng bị cấm vận hành trên phố, nhưng giờ đây, động cơ này đã có thể được ứng dụng vào các dòng xe thương mại. Ducati từng tạo nên các mẫu xe ấn tượng khi ứng dụng động cơ GP, điển hình là chiếc Desmosedici GP 2003 có công suất 220 mã lực, tiếp đến là chiếc Panigale V4 Speciale có công suất 226 mã lực. Để bắt kịp xu hướng, nhiều đối thủ của hãng cũng sẽ theo đuổi mảng động cơ này.
Công nghệ sang số nhanh
Với tên gọi là Quick-Shifter, công nghệ này đang được mở rộng ứng dụng trên những mẫu xe mới của năm 2018 như Yamaha Tracer 900GT, Kawasaki H2 SX, KTM 790 Duke và Triumph Tiger 1200. Sau này, công nghệ sang số nhanh sẽ trở thành một trang bị tiêu chuẩn trên các mẫu môtô phân khối lớn.
Xe adventure cỡ trung lên ngôi
Sự ra đời hàng loạt của những mẫu xe như Triumph Tiger 800 mới, BMW F850GS và F750GS, KTM 790 Adventure R,Tenere 700 World Raid của Yamaha, Moto Guzzi V85 hay Honda Twin Adventure Sport chính là bằng chứng khẳng định nhu cầu về xe adventure đang tăng lên, đặc biệt là những mẫu xe tầm trung từ 600 cc đến 800 cc. Được biết, nhu cầu xe adventure cỡ trung đặt đỉnh điểm tại EICMA 2017.
Thiết kế Neo-Retro
Trái với xu hướng xe cổ đơn thuần trước đây, các thiết kế được chuộng trong năm 2018 là những mẫu sở hữu sự kết hài hòa giữa cổ điển và hiện đại. Theo đó, những mẫu xe phong cách Neo-Retro như Honda CB4 Interceptor, CB1000R, CB300R và CB125R, Vitpilen 701 của Husqvarna , Kawasaki Z900RS Cafe racer... đang được ưa chuộng hơn các dòng xe Classic đơn thuần như Royal Enfield 650 twin và Benelli Imperiable.