"Tí hon" Honda MSX 125 lên dàn áo siêu mô tô BMW S1000RR
Mẫu xe côn tay cỡ nhỏ 125 phân khối của Honda được chủ nhân độ dàn áo tương tự như siêu mô tô BMW S1000RR, ngoài ra, 1 số chi tiết như vành, ốp động cơ, chân chống hay gác nhân đều được gia công bằng nhôm và cắt CNC.
Honda Msx 125 là 1 trong số ít những mẫu xe côn tay 125 phân khối có thiết kế cá tính và phù hợp cho cả các bạn nữ sử dụng. Rất nhiều bản độ của mẫu xe "tí hon" này đã được trình làng như gắp sau kéo dài, bánh béo hay thay cụm đèn pha LED 3 tầng.
Honda MSX 125 nguyên bản.
Và đây là bản độ Honda MSX 125 lên thành BMW S1000RR.
Tuy nhiên, bản độ của chiếc Honda MSX 125 trong bài viết này sẽ đặc biệt hơn rất nhiều khi mẫu xe côn tay cỡ nhỏ 125 phân khối của Honda đã được chủ nhân độ dàn áo tương tự như siêu Mô Tô BMW S1000RR. Đây là cách độ khá mới mẻ và đòi hỏi tay nghề cao.
Dễ dàng nhận ra sự quen thuộc với đôi "mắt lé" đặc trưng trong thiết kế của Siêu Mô Tô BMW S1000RR trên chiếc Honda MSX 125 độ này. Ngoài ra, 2 bên quây, miếng nhựa ốp đầu xe trên chiếc MSX 125 độ cũng mô phỏng khá tương đối so với thiết kế của BMW S1000RR.
Điểm đáng nể nhất trên bản độ này chính là ốp bình xăng được chế lại khá giống với siêu mô tô, từ các đường cắt xẻ, tản nhiệt và thêm logo 2 chữ RR màu đỏ được dán bên hông. Phần yên xe, đuôi vuốt cao và đèn hậu dạng LED cũng được chế lại tương tự BMW S1000RR.
Cuối cùng, bộ áo xanh-trắng với các đường chỉ màu đỏ của chiếc Honda MSX 125 độ giống hệt như màu sơn BMW S1000RR hàng "xịn".
Ngoài việc độ lại "thể xác" giống với siêu mô tô BMW S1000RR, chiếc Honda MSX 125 còn được chủ nhân trang bị 1 số chi tiết độ như vành, ốp động cơ, tay nắm, chân chống hay gác nhân đều được gia công bằng nhôm và cắt CNC hoàn hảo.
Cặp lốp bánh béo đi kèm gắp sau được kéo dài cũng mang đến vẻ đẹp ấn tượng cho chiếc Honda MSX 125 lên dàn áo siêu mô tô BMW S1000RR. Việc độ lại chiếc Honda MSX 125 sẽ khiến mẫu xe "tí hon" này tăng cân đáng kể so với xe nguyên bản và hiện chưa rõ chủ nhân có làm máy lại để giúp xe hoạt động bốc hơn hay không.
1 chiếc Honda MSX 125 độ dàn áo BMW S1000RR khác, nhưng tác phẩm này không đạt được độ thẩm mỹ cao như bản độ trên.
Nguyên bản, "trái tim" của Honda MSX 125 là khối động cơ 4 thì, PGM-Fi dung tích 125cc làm mát bằng không khí, cho công suất tối đa 6,9 kW tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,6 Nm tại 5.500 vòng/phút, đi kèm hộp số 4 cấp.