Siêu xe Porsche 911 GT3 RS độc nhất Việt Nam của Cường "Đô-la" lên báo nước ngoài
Ngoài Porsche 911 GT3 RS, nhiều siêu xe từng thuộc sở hữu của Cường "Đô-la" cũng được trang tin nước ngoài nổi tiếng Autogespot của Hà Lan đưa tin.
Mới đây, những hình ảnh chiếc Porsche 911 GT3 RS độc nhất Việt Nam của Cường "Đô-la"đã xuất hiện trên trang tin Autogespot nổi tiếng của Hà Lan. Chiếc Siêu Xe màu cam nổi bật bị bắt gặp đậu bên ngoài nhà của tay chơi 8X dưới cơn mưa.
Ngoài Porsche 911 GT3 RS, trước đó, nhiều siêu xe từng thuộc sở hữu của Cường "Đô-la" như Ferrari F12 Berlinetta hay Lamborghini Huracan LP610-4 độ "khủng" cũng được trang tin nước ngoài nổi tiếng Autogespot của Hà Lan đưa tin.
Cường "Đô-la" tậu Porsche 911 Gt3 Rs độc nhất Việt Nam vào cuối tháng 5/2017 sau khi bay ra Hà Nội để lái thử mẫu siêu xe tốc độ này. Nguyên bản, chiếc 911 GT3 RS có màu cam và từng được tay chơi phố núi khoác lên mình bộ áo xám cùng bộ tem thể thao.
Ngoài chiếc Porsche 911 GT3 RS độc nhất Việt Nam, hiện trong garage của Cường "Đô-la" còn có 2 mẫu siêu xe khác là Ferrari 488 GTB màu xám và McLaren 650S Spider màu xanh dương.
Chiếc Porsche 911 GT3 RS màu cam thuộc sở hữu của Cường "Đô-la" là chiếc thứ 3 xuất hiện tại Việt Nam nhưng lại là chiếc duy nhất định cư tại đây. Trước đó hai chiếc khác mang ngoại thất trắng muốt và cam do Porsche Việt Nam đưa về nước theo diện tạm nhập tái xuất.
Siêu xe này được đưa về nước khi chỉ chưa đầy một tuần nữa là đến Tết Nguyên đán và trong ngày đầu tiên của năm Đinh Dậu, 911 GT3 RS màu cam đã bị bắt gặp dạo phố tại Hà Nội. Ngoài ra thị trường Việt Nam còn có một chiếc Porsche 911 GT3 RS thuộc bản mui trần.
Siêu xe Porsche 911 GT3 RS có ngoại thất màu cam cùng điểm nhấn là các chi tiết như cánh lướt gió phía trước, bên hông và phía sau hay la-zăng thể thao được sơn màu đen đối lập. Bên trong khoang lái siêu xe 911 GT3 RS có "nội y" màu cam-đen bắt mắt cùng nhiều chi tiết được phủ sợi carbon.
"Trái tim" của Porsche 911 GT3 RS là khối động cơ Boxer 6 xy-lanh, dung tích 4 lít, sản sinh công suất tối đa 500 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 460 Nm. Động cơ được trang bị hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp (DFI).
Kết hợp hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép (PDK) cùng hệ dẫn động cầu sau, xe mất khoảng 3,3 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt vận tốc tối đa 310 km/h.