KTM 790 Duke - Ông vua tương lai của phân khúc xe phân khối lớn tầm trung
Với mức giá cạnh tranh và có một số trang bị công nghệ mà nhiều mẫu xe khác cùng phân khúc không có, KTM 790 Duke có tiềm năng trở thành mẫu xe thống lĩnh thị trường xe tầm trung.
Vào hồi đầu tháng, Ktm 790 Duke đã có màn ra mắt ấn tượng tại triển lãm EICMA diễn ra tại Milan, nước Ý. Nhưng phải tới gần đây, KTM mới tiết lộ rằng 790 KTM Duke sẽ có giá dưới dưới 11.000 USD.
Theo thông tin từ phía KTM, mẫu 790 Duke sử dụng động cơ LC8c, xy-lanh đôi, dung tích 799cc, sản sinh công suất 105 mã lực tại tua máy 9.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đạ 86 Nm tại 8.000 vòng/phút. Bên trong động cơ, KTM trang bị hai trục cân bằng nhằm triệt tiêu hiệu ứng rung giật do động cơ này gây ra.
Nói về hệ thống điện tử, không thể phủ nhận rằng KTM 790 Duke là mẫu xe dẫn đầu phân khúc. Xe được hãng trang bị thiết bị đo quán tính IMU, nhằm kiểm soát lực kéo của xe khi ôm cua, qua đó hạn chế tối đa hiện tượng trượt bánh khi ôm cua, hệ thống chống bó cứng phanh ABS hỗ trợ khi ôm cua tốc độ cao, bướm ga điện tử và hệ thống sang số nhanh quickshifter.
Nổi bật nhất trong đó là hai tính năng IMU và ABS hỗ trợ khi ôm cua. Đây là hai tính năng mà 790 Duke được thừa kế từ đàn anh 1290. Trong cùng phân khúc với KTM Duke 790 không có mẫu xe nào được trang bị hai tính năng này.
Mức giá dưới 11.000 của 790 Duke thực sự biến mẫu xe này thành đối thủ khó chịu với Ducati Hypermotard 939 (13.000 USD), Ducati Monster 821 (12.000 USD), đồng thời tạo nên khoảng cách về trang bị công nghệ với các mẫu xe rẻ hơn như Triumph Street Triple 765 (9.900 - 12.500 USD), BMW F800R (10.000 USD) và Aprilia Shiver (9.400 USD).
Với những trang bị đó và mức giá dưới 11.000 USD, có khả năng KTM 790 Duke sẽ trở thành một chuẩn mực mới cho phân khúc mà nó đang cạnh tranh.