Triumph hợp tác cùng Bajaj sản xuất xe 500cc
Sản phẩm hợp tác giữa Triumph và Bajaj có thể sẽ sử dụng động cơ xy-lanh đơn, dung tích 500cc và mang thiết kế ảnh hưởng từ Triumph Bonneville T100.
Cách đây vài năm, BMW đã ký thỏa thuận hợp tác với TVS, đồng thời cùng phát triển và ra mắt chiếc Naked Bike G310R, sau đó là biến thể adventure có tên G310 GS. BMW không phải là hãng xe châu Âu đầu tiên hợp tác với Ấn Độ (KTM là hãng xe Âu đầu tiên vào thị trường Xe Phân Khối Nhỏ Ấn Độ) nhưng sự kiện này là khởi đầu cho xu hướng "đánh chiếm" thị trường xe phân khối nhỏ và phân khối lớn tầm trung tại châu Á của các hãng xe châu Âu.
Không bỏ lỡ thị trường đang phát triển này, thương hiệu xe đến từ Anh là Triumph cũng công bố thỏa thuận hợp tác với một thương hiệu xe Ấn Độ khác có tên Bajaj.
Thỏa thuận nói trên đều mạng lại lợi ích rất lớn cho cả đôi bên. Triumph có cơ hội "nhảy" vào thị trường mới hứa hẹn mang lại doanh số cao với mục tiêu doanh số 100.000 xe. Về phần Bajaj, thỏa thuận này thực sự giúp nâng cao vị thế và giá trị thương hiệu Bajaj, đồng thời hãng cũng có lợi khi học hỏi được hướng thiết kế và công nghệ của Triumph.
Trước đó, Triumph từng có kế hoạch phát triển một mẫu sportbike 250cc. Tuy nhiên kế hoạch này đã bị hoãn vô thời hạn. Việc hãng xe Anh hợp toác với Bajaj có lẽ sẽ đưa kế hoạch nói trên trở lại với định hướng mới.
Tương tự như BMW và TVS, Triumph và Bajaj sẽ cùng phát triển một mẫu xe mới. Theo một số nguồn tin đáng tin cậy thì sản phẩm hợp tác giữa Triumph và Bajaj sẽ là một chiếc sportbike 500cc, xy-lanh đơn và có mặt trên thị trường vào năm 2020 và sẽ cạnh tranh với mẫu Royal Enfield 500.
Nếu thông tin trên là chính xác thì nhiều khả năng sản phẩm hợp tác giữa hai hãng sẽ mang thiết kế classic, có thể vay mượn thiết kế từ dòng xe biểu tượng của Triumph là Bonneville T100.
Triumph Bonneville T100
Khi được hỏi về sản phẩm hợp tác giữa hai hãng, ông Paul Stroud, giám đốc bán hàng của Triumph không tiết lộ gì nhiều, chỉ biết hai hãng sẽ tập trung vào phân khúc xe tầm trung. Chi biết rằng đôi bên đang đi đến thỏa thuận cuối cùng. Tính đến thời điểm hiện tại doanh số toàn cầu của Triumph đang ở mức 64.000 xe, trong đó thị trường Ấn Độ chỉ chiếm 2% với 4.500 xe. Ông Stroud tin rằng thỏa thuận với một hãng xe Ấn Độ sẽ giúp tăng doanh số của Triumph tại thị trường này.
Hiện tại phân khúc xe tập trung tại Ấn độ đang được thống trị bởi Royal Enfield với thị phần lên đến 76%, liên minh Bajaj-KTM chiếm 21%. Sau thỏa thuận với Triumph, thị phần của Bajaj sẽ tăng tăng lên khi sản phẩm hợp tác giữa hai hãng chính thức lăn bánh.