Pin nhiên liệu hydro sẽ là thế hệ xe sinh thái cuối cùng của Toyota
Toyota cho biết tuy Hydrogen là tương lai nhưng nó sẽ không thực sự hữu dụng trong những chiếc xe thể thao.
Toyota đang rất lạc quan về cách thức nạp năng lượng vào ô tô trong tương lai này. Họ sẽ không bán các loại xe thuần xăng hay diesel vào năm 2050, và họ coi hydrogen chính là giải pháp lý tưởng để thay thế.
Tuy nhiên, Kiyotaka Ise - giám đốc kỹ thuật của Toyota đã chia sẻ với báo chí: "Xe sử dụng pin nhiên liệu hydro sẽ là những chiếc xe sinh thái cuối cùng. Để làm được điều đó thì cần phải cải tiến cơ sở hạ tầng đã."
Toyota hiện đang sản xuất 3.000 chiếc pin nhiên liệu mỗi năm. Nhưng trong tương lai, họ muốn con số đó tăng lên gấp 10 lần vào đầu những năm 2020. Vì thế, giá cả sẽ là một yếu tố lớn. Với mẫu xe hoàn toàn sử dụng pin nhiên liệu như Mirai hiện tại đang có giá khoảng 66.000 bảng Anh. Nhưng Ise cho chúng ta biết đến năm 2025, một chiếc xe hydro sẽ có cùng mức giá với một chiếc lai điện. Điều đó có nghĩa là Mirai sẽ có thể bằng giá với chiếc Prius trị giá 25.000 bảng Anh nếu tính theo thời giá hiện nay.
Nhưng điều đó không có nghĩa là xe lai điện - hoặc xe thuần điện- đang được thay thế. Ise nói thêm: "Hydrogen và EV sẽ cùng tồn tại song song. Một chiếc EV là một lựa chọn hợp lý hơn dành cho những mẫu xe nhỏ gọn, trong khi loại pin nhiên liệu nên được sử dụng cho những chiếc xe lớn hơn". Bên cạnh đó, ô tô điện cũng sẽ đóng vai trò quan trọng trong các quốc gia hiện đang thiếu các trạm nạp hydro.Thông qua Tokyo show, Toyota đã không chỉ tiết lộ một mẫu xe buýt sử dụng pin nhiên liệu dành cho việc vận chuyển hành khách mà đó còn là mẫu xe buýt đang sẵn sàng đưa vào sản xuất và vận chuyển thực tế vào Thế vận hội Tokyo 2020.
Vậy tại sao hydrogen lại tốt như vậy? Mặc dù các loại xe ô tô dùng pin nhiên liệu thường có một bộ phận tương tự như một chiếc xe hơi dùng xang dầu và thậm chí chúng được làm đầy nhiên liệu qua cách làm tương tự nhau. Nhưng điều đáng nói ở đây là loại pin nhiên liệu hydro có thể được làm từ bất cứ thứ gì, thậm chí được làm từ chất thải của con người.
Top Gear cũng đã hỏi Ise về việc liệu hãng này có muốn tạo ra mẫu xe thể thao dùng pin nhiên liệu hay không? Câu trả lời nhận được là : "Trong xe thể thao, bạn cần tiếng ồn động cơ, và đó là việc mà loại pin nhiên liệu hay xe điện chưa thể thực hiện được. Việc sử dụng pin nhiên liệu cho Formula E sẽ tránh được sự cần thiết phải hoán đổi bên trong xe hoặc pin và sẽ cho phép cuộc đua diễn ra bình thường, nhưng có lẽ vấn đề ở đây là việc tiếp nhiên liệu. Thế nên dù vẫn có khả năng thay thế, nhưng có lẽ sẽ thiếu đi tiếng ồn trong một chiếc xe thể thao."
Vì vậy, mặc dù những chiếc xe dùng xăng thuần túy sẽ không nằm trong danh sách bảng giá của Toyota vào năm 2050 nhưng sẽ vẫn có loại xe lai điện chạy bằng xăng. Nếu điều đó có nghĩa là mẫu V8 vẫn sẽ tồn tại cho đến 33 năm tới, nhưng Toyota không khẳng định chắc chắn bất cứ điều gì.