GM Hàn Quốc thoát cảnh phá sản nhờ đạt được thỏa thuận với công đoàn lao động

| Thị trường
Xếp hạng 3.5 - 13 đánh giá

Nếu không gặp phải chướng ngại gì, thỏa thuận này sẽ mở ra con đường tiếp nhận gần 500 triệu USD tiền vốn từ chính phủ Hàn Quốc, cho phép GM Hàn Quốc chi trả cho nhân viên và các nhà cung cấp.

Dựa theo tin tức mới từ trang Reuters, một thỏa thuận đã được cam kết giữa chi nhánh General Motors Hàn Quốc và công đoàn lao động của họ, nhằm giải tỏa nhu cầu đệ đơn phá sản của công ty. Thời hạn chót ngày 20/4 đã được kéo dài cho tới ngày 23/4, khi một thỏa thuận chung nhận được sự đồng ý của cả hai bên.

Dựa theo thỏa thuận mới, công đoàn lao động chấp nhận yêu cầu đóng băng lương gốc và cắt thưởng trong năm nay cũng như giảm bớt các dạng phúc lợi khác, với bất cứ lần tăng lương gốc và thưởng năng suất nào trong tương lai cũng sẽ phụ thuộc vào chuyện lấy lại lợi nhuận của . Các thành viên công đoàn sẽ tiến hành bỏ phiếu thông qua thỏa thuận tạm thời trên vào cuối tuần này.

GM Hàn Quốc thoát cảnh phá sản nhờ đạt được thỏa thuận với công đoàn lao động
Ban lãnh đạo của GM Hàn Quốc và luật sư đại diện đưa ra công bố về thỏa thuận mới tại một buổi họp báo ở Incheon, Hàn Quốc, ngày 23/4/2018

Nếu không gặp phải chướng ngại gì, thỏa thuận này sẽ mở ra con đường tiếp nhận gần 500 triệu USD tiền vốn từ chính phủ Hàn Quốc, cho phép GM Hàn Quốc chi trả cho nhân viên và các nhà cung cấp của họ. Đồng thời, thỏa thuận cũng sẽ giúp GM Mỹ phân phối hai mẫu xe mới tới Hàn Quốc nhằm xoay chuyển vận may của các cơ sở địa phương.

Tuy nhiên các dấu nghi vấn cho kế hoạch tương lai dài hạn của GM Hàn Quốc vẫn còn đó, khi doanh số xe sụt giảm và tỷ lệ chạy nhà máy thấp đã dẫn đến quyết định rút lui nhãn hiệu Chevolet từ châu Âu của GM Mỹ, một thị trường xuất khẩu quan trọng, đồng nghĩa rằng con đường phía trước vẫn còn rất mịt mù. Gần đây, GM Hàn Quốc đã công bố lợi nhuận ròng hàng năm thua lỗ 1,1 tỷ USD trong năm 2017, năm thứ 4 liên tục xuống vạch đỏ của họ.

Hiện nay, GM Hàn Quốc vẫn tiến hành sản xuất hơn 1 triệu chiếc xe lắp ráp toàn phần hoặc lắp ráp một phần cho thị trường Mỹ và những thị trường mới nổi khác, và vẫn là nguồn lực kỹ thuật và thiết kế cho các xe nhỏ lẫn xe điện của GM Mỹ.

Trong tháng 2, GM Hàn Quốc đã thông báo một kế hoạch tái kết cấu lớn liên quan tới chuyện đóng của 1 trong 4 nhà máy của họ trong tháng 5 và thực hiện cắt giảm tự nguyện, khiến khoảng 2.600 nhân viên trong tổng số 26.000 nhân lực của công ty đã đưa đơn tự nguyện nghỉ việc.

>>>  Spark có thể bị ngừng sản xuất và thay thế bằng một mẫu crossover

SourceTinXe