“Vật lạ” xuất hiện trong động cơ xe Mitsubishi

Theo đó, ông Chris, chủ sở hữu của Mitsubishi Evolution MR đời 2006 đã khá hoang mang khi phát hiện một chiếc đầu dụng cụ (socket) trong lần đầu mở động cơ xe để sửa chữa.

Được biết, Chris đã mua chiếc xe này từ khi công-tơ-mét chỉ 4 dặm (khoảng 6,5 km) và hiện là 64.000 dặm (khoảng 100.000 km).

Sau khi nghe thấy tiếng lạ phát ra từ động cơ khi khởi động, ông đã quyết định tìm hiểu thanh đẩy xu-pap đã gặp vấn đề gì. Song, khi mở nắp xu-pap, ông bất ngờ khi thấy một chiếc đầu socket (trong bộ dụng cụ sửa chữa, lắp ráp động cơ) kẹt giữa lò xo xu-pap và lốc máy.

Đây là lần mở động cơ xe đầu tiên khi Chris sở hữu chiếc Mitsubishi này, trước đó ông chỉ mới sửa phanh và hệ thống treo. Như vậy, chiếc đầu socket đã nằm trong động cơ xe suốt 11 năm. Nguyên nhân có thể đến từ việc thợ lắp động cơ sơ ý bỏ quên.

Ông Chris còn phát hiện trên đầu socket có một vết lõm lớn, có thể do mài vào lò xo xu-pap trong suốt hơn 100.000 km xe chạy. Điểm nổi bật là chiếc đầu socket này dường như chưa hề rời khỏi vị trí đó trong suốt 11 năm. Bởi nếu có, nó sẽ khiến cho động cơ xe bị hỏng nặng và khó sửa chữa.

Sự việc đã được cộng đồng xe hơi biết đến sau khi ông Chris đăng tải thông tin và hình ảnh lên diễn đàn Evolution M. Ông cũng đã báo với đại lý của Mitsubishi để giải quyết vấn đề. Theo đó, hãng xe Nhật chỉ thanh toán tiền khám xe sau khi có kết luận của nhân viên kỹ thuật về việc đầu socket làm hỏng xu-pap.

Phản hồi của Mitsubishi chắc chắn không làm hài lòng Chris. Ông cho rằng, hành động này của Mitsushibi chẳng khác nào nói rằng ông chỉ nhận được chi phí bồi thường khi có nguy hiểm xảy ra.