Xăng ethanol có thể gây nguy hại cho nhiều loại xe
Phòng Thương mại ô tô Australia (FCAL) đã chia sẻ một bài viết về các mẫu xe không phù hợp với xăng ethanol E5 hay E10. Trong danh sách này xuất hiện nhiều loại xe đời cũ tương đồng với các phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam.
Nhiều mẫu xe không phù hợp với xăng Ethanol
Được biết, Xăng Ethanol (cồn sinh học) như E10 đã được sử dụng khá phổ biến để thay thế cho xăng không chì (ULP) tại Australia. Không có vấn đề nào xảy ra khi cho xăng pha chế khoảng 10% ethanol (tức là E10) vào động cơ của các loại xe mới.
Song, theo thông tin của FCAL, khi ethanol pha với xăng không chì RON 91 sẽ tạo ra một loại nhiên liệu không đáp ứng được các tiêu chuẩn và lượng lưu huỳnh có thể lên đến 150 ppm.
Nhằm tránh xảy ra những trục trặc khi vận hành, FCAL khuyến cáo chủ xe nên sử dụng nhiên liệu do nhà sản xuất đề nghị và phải bảo dưỡng xe đúng quy trình cũng như sử dụng linh kiện, phụ tùng thay thế chính hãng. Như vậy, hệ thống nhiên liệu của xe mới có thể hoạt động đảm bảo theo đúng thiết kế khi sử dụng nhiên liệu pha trộn ethanol.
Ngoài ra, cơ quan này cũng cung cấp danh sách các mẫu xe không phù hợp để chạy Xăng E5 hoặc E10.
| Xăng ethanol | Các mẫu xe |
| E5 |
- Audi A3 1.8L đời 2000 về trước; - Ford Laser sản xuất từ năm 1986 trở về trước và một vài mẫu xe sản xuất trong khoảng năm 2002 - 2004; - Tất cả các xe GM Daewoo; Tất cả các xe Mazda ngoại trừ Mazda2 sản xuất tháng 2/2005, Mazda3, Mazda6, RX8, MX-5 sản xuất tháng 7/2005 và từ tháng 4/2006 trở đi; - Tất cả xe Suzuki sản xuất trước năm 2008; - Toyota Camry động cơ phản lực sản xuất trước tháng 7/1989 hay Toyota Hilux, Toyota Hiace sản xuất trước tháng 8/1997… - Đối với mô tô - xe máy, nhiều mẫu xe cũ của Honda, Yamaha cũng nằm trong danh sách không tương thích với xăng E5; Nhiều mẫu xe máy của Kawasaki cũng có kết quả tương tự… |
| E10 |
- Các dòng xe Ford Focus đời 2002 - 2004, Transit đời 1996 - 2004, Modeo đời 2007; - Lexus IS200 sản xuất tháng 5/2002; Peugeot 306 (động cơ XU); - Nhiều mẫu xe Subaru đời từ 1990 - 2005… - Một số mẫu mô tô - xe máy không tương thích với E10 gồm: xe Ducati, Honda, Yamaha… |
Nguy hại của xăng Ethanol đối với các loại xe
Theo FCAL, các thành phần kim loại trong hệ thống nhiên liệu sẽ bị ăn mòn hoặc rỉ sét khi có nước. Trong khi, ethanol lại làm khả năng hấp thụ nước của xăng. Như vậy, xăng pha ethanol có thể tích trữ nhiều nước hơn và đi vào động cơ. Nồng độ ethanol càng lớn thì khả năng giữ nước càng cao.
Các nghiên cứu về tác động của E10 đối với các bình nhiên liệu và hệ thống dẫn nhiên liệu đã chỉ ra rằng, ethanol đạt 10% không làm tăng sự ăn mòn trong hoạt động bình thường hàng ngày. Song, nó lại có thể gây ảnh hưởng xấu đến các bộ phận cao su của động cơ. Các chất phụ gia khác như benzene cũng tác động đến các chi tiết này.
Tác động sẽ mạnh mẽ hơn khi E10 được đổ vào các phương tiện cũ. Đáy thùng nhiên liệu và đường ống nhiên liệu có thể bị giãn nỡ và bộ lọc nhiên liệu sẽ bị tắc nghẽn. Trường hợp sử dụng nhiên liệu với lượng lớn ethanol có thể làm cho động cơ bị trục trặc.
Còn với những loại xe có độ tương thích với xăng E5, việc dùng xăng E10 có thể dẫn đến các vấn đề về tính tương thích của vật liệu trong hệ thống nhiên liệu.
Trên thực tế, ethanol có một số tính chất hóa học và vật lý quan trọng cần được nghiên cứu kỹ trong thiết kế của một chiếc xe. Ví dụ, với một động cơ sử dụng chế hòa khí, đa phần xuất hiện trên các phương tiên sản xuất từ trước năm 1986 đi kèm với thùng nhiên liệu bằng thép, xăng ethanol xuất hiện sẽ làm ảnh hưởng đến tỷ lệ không khí/nhiên liệu do các phân tử oxy bổ sung trong cấu trúc hóa học của ethanol.
Đối với những phương tiện có hệ thống chế hòa khí, xe sẽ gặp phải một số vấn đề do áp suất hơi của ethanol cao hơn (nếu nhiên liệu cơ bản không được điều chỉnh về mặt hóa học) và các vấn đề về van thông hơi hoặc khả năng khởi động nóng. Ngoài ra, ethanol cũng có tác động đến các đường dẫn nhiên liệu bằng kim loại và cao su cũng như các linh kiện khác của hệ thống nhiên liệu.
Ethanol còn có thể làm thùng nhiên liệu và đường ống nhiên liệu bị ăn mòn. Từ đó để lại những trục trặc trong việc cung cấp nhiên liệu và khiến động cơ không hoạt động.
Đối với động cơ phun nhiên liệu, xăng ethanol có thể làm hư hỏng sớm các bộ phận trong hệ thống phun như ống cấp, bơm nhiên liệu và bộ điều tiết nhiên liệu.
Quá trình oxy hóa của ethanol cũng thể ảnh hưởng đến lượng khí thải.