Fiat Chrysler sẽ hợp tác kỹ thuật với Hyundai nhưng không sáp nhập

Fiat Chrysler sẽ hợp tác kỹ thuật với Hyundai nhưng không sáp nhập

CEO của Fiat Chrysler, ông Sergio Marchionne cho biết: “Chúng tôi có thể nhận ra tiềm năng khi hợp tác kỹ thuật với Hyundai, thương hiệu xe Hàn hiện đang là nguồn cung cấp một số bộ phận và hộp số cho thị trường Mỹ. Chúng tôi đang đàm phán với Hyundai để hợp tác phát triển bộ truyền động và động cơ nhiên liệu Hydro.”

Sự khẳng định của Marchionne đã đập tan mọi tin đồn về một thương vụ sáp nhập giữa hai công ty. Đồng thời, ông tự tin cho rằng liên minh này có thể mang đến một sức mạnh to lớn trong ngành công nghiệp ô tô thế giới. Được biết, ông Marchionne hiện đang đề xuất một kế hoạch kinh doanh 5 năm cho Fiat Chrysler, trước khi nghỉ hưu vào năm 2019.

Trong việc thương mại hóa xe sử dụng pin nhiên liệu, Hyundai đã bị Toyota vượt mặt về doanh số, dù là hãng tiên phong. Còn Fiat lại bị bỏ quá xa và tụt hậu trong lĩnh vực này. Do đó, liên minh với Hyundai sẽ mở đường cho việc phát triển động cơ hydro (công nghệ pin nhiêu liệu) của hai công ty , bất chấp việc xe điện đang dần trở thành phương tiện tương lai và nhiên liệu hóa thạch dần bị loại bỏ.

Ngoài ra, Marchionne cũng đã xác nhận kế hoạch tách các thương hiệu con của Fiat Chrysler là Magneti Marelli và Comau thành những công ty riêng biệt từ đầu năm 2019. Nhiều khả năng cả hai thương hiệu này sẽ được bán cổ phẩn để gia tăng nguồn tiền mặt. Song, cơ chế tách chính thức vẫn chưa được xác định.

Theo ông Marchionne, việc phát tán vốn góp cổ phần cho 2 thương hiệu Alfa Romeo và Maserati còn quá sớm để thảo luận. Bên cạnh đó, ông cũng nhấn mạnh đến tầm quan trọng của dòng xe đua đối với sự phát triển của Alfa. Trở lại đường đua F1 là cách tốt nhất để đưa tên tuổi của Alfa vững mạnh hơn trước, góp phần vào xây dựng lại danh tiếng.

Hàng tỷ USD đã được Marchionne đổ vào Alfa nhằm vực dậy thương hiệu sau loạt sản phẩm có doanh số sụt giảm mạnh trong thập kỷ trước. Danh tiếng của F1 sẽ phần nào giúp Alfa quảng bá thương hiệu sau những nỗ lực mở rộng thị trường ra ngoài châu Âu bị trì hoãn.

CEO của Fiat Chrysler cũng đã đưa ra các mục tiêu tài chính của hãng trong năm 2018 gồm gia tăng lợi nhuận lên 9 tỷ Euro, xóa bỏ các khoản nợ, kể cả các chi phí quản lý liên quan đến cuộc điều tra về vụ bê bối khí thải động cơ diesel tại Mỹ. Ông Marchionne cho biết, vụ bê bối khí thải đã khiến cho hãng chịu không ít tốn kém, song Fiat cũng đã nỗ lực giảm tới mức thấp nhất các thiệt hại, rủi ro. Đặc biệt, ông khẳng định, thông tin về cuộc điều tra bê bối khí thải ở Pháp là hoàn toàn không có cơ sở.