Doanh số xe hơi sẽ giảm mạnh trong 20 năm tới

| Thị trường
Xếp hạng 4.0 - 9 đánh giá

Theo một nghiên cứu của IHS Markit – nơi đưa ra dự báo thị trường và dữ liệu về năng lượng toàn cầu và thị trường ô tô, vì nhu cầu sử dụng các dịch vụ ứng dụng gọi xe như Uber của người tiêu dùng ngày càng tăng, nên doanh số xe hơi trên toàn thế giới sẽ giảm xuống trong hai thập kỷ tới.

Bên cạnh đó, doanh số xe hơi hàng năm ở Mỹ, Châu Âu, Trung Quốc và Ấn Độ sẽ giảm trong 23 năm tới. Theo dự báo cụ thể, số xe bán ra bị giảm xuống chỉ còn 54 triệu chiếc vào năm 2040. Đó là con số gây sửng sốt khi so với khoảng 67 triệu xe được bán ra mỗi năm tại các khu vực này tính đến thời điểm hiện tại.

Doanh số xe hơi sẽ giảm mạnh trong 20 năm tới

Doanh số xe hơi sẽ giảm mạnh trong 20 năm tới

Nghiên cứu nói trên còn nghiệm ra việc hơn 80% số xe được bán trên toàn thế giới vào năm 2040 vẫn sẽ tiếp tục sử dụng một số loại động cơ đốt trong làm nhiên liệu.

Theo IHS Markit, các loại xe thuần điện sẽ chiếm khoảng 19% doanh thu vào năm 2040. Đây là con số trong một dự báo của tập đoàn tư vấn Boston đưa ra vào ngày 2/11, cao hơn so với mức dự kiến là 14% trong tổng sản lượng xe vào năm 2030.

Ngoài ra, các xe lai điện sẽ đóng góp 14% doanh thu trong năm 2040. Trong khi các loại xe chạy bằng xăng hoặc dầu diesel chiếm khoảng 62% lượng xe mới sẽ được bán ra tại bốn thị trường được tiến hành nghiên cứu. Con số trên bị giảm đi đáng kể với mức 98% của năm ngoái.

Doanh số xe hơi sẽ giảm mạnh trong 20 năm tới

Ông Tom De Vleesschauwer – lãnh đạo trong lĩnh vực vận hành và di chuyển của IHS Markit cho biết: "Người tiêu dùng đang bắt đầu nắm bắt những công nghệ tiên tiến trong các phương tiện tự lái và sử dụng năng lượng điện”.

Vleesschauwer cũng khẳng định người tiêu dùng sẽ quan tâm nhiều hơn đến các loại xe điện khi chi phí của chúng giảm xuống do sử dụng gói pin rẻ hơn. Tại thời điểm hiện tại, giá của một gói pin đang nằm ở mức khoảng 200 USD cho mỗi kWh. Trong phần dự phỏng của nghiên cứu, nếu tính theo mức giá tương đương trong những năm 2030, thì bằng cách nào đó, các nhà sản xuất ô tô cần phải cắt giảm chi phí xuống khoảng 100 USD trên mỗi kWh để cạnh tranh với các chiếc xe chạy bằng xăng, dầu hiện tại.

SourceTinXe